01.06 又一合资车被迫“低头”,1.4L+6AT,油耗低至6L,7.28万

现代终于不再高傲,为挽救销量被迫低头,推出高性价比”平民车“,7.28万起

大家都知道,如今国产车已经发展的相当不错了,势头很迅猛。甚至有赶上合资车的趋势,无论是从外观设计方面还是配置性能方面都已经相当的完善,而且三大件的技术也在不断的提高。像奇瑞等以研发为核心的车企,他们在三大件方面的实力其实已经跟合资车相差不多了,在这样的市场行情下,对于合资车来说的确是一个巨大的考验。经受不住冲击,就只能逐渐没落下去,这一点相信很多人已经看出来了。以前的国内汽车市场,各个车系的销量都还是不错的,德系跟日系车就不说了,像韩系车、法系车、美系车等市场占有份额还都是不错的,但是随着国产车崛起之后,这些合资车立马受到了巨大的冲击。

又一合资车被迫“低头”,1.4L+6AT,油耗低至6L,7.28万

韩系车被迫”低头“

首当其冲的就是韩系车,自主品牌发展起来之后,韩系车的地位瞬间骤降,如今可以用惨不忍睹来形容。以前的起亚、现代在大街上还是随处可见的,而如今街头上跑的都是吉利、长城、长安、奇瑞等。由此可见韩系车的地位岌岌可危,甚至有些人说韩系车可能撑不了多久了,但是毕竟汽车市场的蛋糕太诱人,因此韩系车也并未放弃,这两年的时间也一直推出新款车型。走低价高配的亲民路线,妄图再次夺回市场份额,而今天我们要说的就是一款韩系低端车型,这款车主打的就是国内的平民市场,性价比方面表现的非常不错,可以说跟国产车相比也不遑多让。它就是——现代悦纳,对于这款车型很多人没有听说过,下面我们就来详细的介绍一下这款车。

又一合资车被迫“低头”,1.4L+6AT,油耗低至6L,7.28万

定位虽低,但品相不俗

首先是外观方面,虽然作为一款平民车型,但是这款车的外观设计还是相当前卫的。前脸采用的是家族式的设计语言,倒梯形的中网配上两侧犀利的大灯,看起来威严霸气辨识度也很高。车身线条相对柔和,采用的是溜背式的设计风格。车尾造形采用了一体式的设计风格,这一点也很受年轻消费者的青睐,后保险杠层次感分明,整车的外观看起来潮流个性,符合当下年轻人的审美观。

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尺寸逼近紧凑型家轿

悦纳的空间尺寸方面表现还是不错的,作为一款小型家轿,它的长宽高分别为4405mm*1720mm*1455mm,轴距更是达到了2600mm,这样的尺寸虽然算不上大,但是对于这个级别的车来说已经算是其中的佼佼者了。可以赶得上紧凑级轿车的水平了,而且内部空间也确实不错,人坐进去基本不会显得拥挤,后备箱容积也很大可以达到485升。唯一的缺陷可能就是后排的座椅没办法放倒,不过影响并不大。

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内饰简洁,配置略显寒酸

接下来我们再看一下车内。这款车内饰的设计风格比较简洁,整体布局采用对称式设计,在颜色搭配方面非常的恰当,看起来温馨而时尚,经典的三幅式方向盘,配上大大的中控屏看起来年轻时尚。唯一的缺陷可能就是在配置方面略显寒酸,像目前流行的语音识别等都没有配备,不过也可以理解,毕竟价格在这摆着,整体来看其实还算是不错的。这款车还配有电动天窗,不过只有在顶配车型上才会有,这一点稍显遗憾。

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性能一般,但很省油

最后我们再来看一下这款车的性能。动力方面悦纳搭载的是1.4升的自吸发动机,变速箱匹配的是六挡手速和6AT手自一体变速箱,动力虽说很孱弱,但是他的优点在于油耗非常的低,百公里的综合油耗仅为6升到6.5升之间,燃油经济性非常的高。作为一款小型家轿来说,这样的动力也是足够用的,不至于出现小马拉大车的情况。

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至于底盘悬架这块,悦纳采用的是前麦佛逊式加后扭力梁非独立式悬架,虽然并非双独悬,但是底盘调教方面表现还不错,车身还算稳健。

又一合资车被迫“低头”,1.4L+6AT,油耗低至6L,7.28万

总体来看,这款车就是一款主打低端市场的平民家轿,目前的官方售价为7.28万-10.58万,这也是韩系车为了挽回销量所作出的补救。毕竟在这个级别的市场中,国产车可是占据很大优势的,不狠点心就永远没法出头了,总而言之,这款车性价比还是非常不错的,就算比起某些国产车来说也丝毫不差,对于这款现代悦纳,大家感觉如何呢?


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