新車到底需要不需要磨合很多小夥伴都有這樣的疑問，有的人認為新車在出廠前都經過了冷磨合不需要，有的小夥伴認為磨合期車輛的轉速不宜過高，還有的小夥伴則認為新車要暴力駕駛才能讓發動機達到最佳狀態。到底新車需要不需要磨合呢？小編來和大家一起說一說。
小編認為磨合還是有必要的，汽車汽車磨合的優劣，會對汽車壽命、安全性和經濟性產生重要影響。一般情況下為2000公里數左右。這是保證機件充分接觸、摩擦、適應、定型的基本里程，但注意不要跑長途。
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一、忌高速行駛
新車初駛階段都有速度規定，國產車一般規定在40-70km/h以內；進口車一般規定在最初的100km/h內，當油門全開時車速不超過最高車速的80%，且要求在使用中注意觀察發動機轉速錶和車速表，使發動機轉速和車速都在中速下工作。
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二、起步先預熱
很多朋友都是在啟動車輛的時候習慣讓發動機怠速運轉等水溫上升之後再開車走，其實這樣做是不對的。對於電噴發動機，如果採用長時間預熱，不僅沒有必要而且還是有害的。縮短預熱時間可以延長三元催化器的使用壽命，還可以提高尾氣中汙染物的
轉化率和節省燃油。
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三、避免負荷過重
新車滿載運行將會對機件造成損壞，在最初的1000公里內，國產車不能超過額定載荷的75％-80％；進口車不能超過額定載荷的90％。另外，儘量選擇質量比較好的行車路面，避免過大振動、衝撞或緊急制動，減少車身和動力系統的負荷。
四、不要緊急制動
緊急制動不但使磨合中的制動系統受到衝擊，而且加大了底盤和發動機的衝擊負荷，所以在最初行駛的300公里內不要採用緊急制動。如確有突發情況，也應儘量先踏下離合器踏板，以減少對發動機衝擊。還有人習慣在停車時，掛一擋踩離合等候，或是摘了空擋還踩著離合器，認為這樣可以使起步動作簡化。但是，這種習慣會使左腿始終都處在用力狀態，無法放鬆，更嚴重的是會造成離合器長時間處於磨損狀態。
新車磨合使得各個零件上的瑕疵被磨合得光滑，從而更耐磨耐用。而如果新購買的車沒有進行磨合，之後的駕駛會讓車超負荷，容易出現大大小小不同的毛病，會影響到汽車的壽命、安全性能等，也會影響車主的駕駛感，因此放在以前，讓汽車安然度過磨合期是很有必要的。
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