梵人大叔52808086
發動機好不好是從市場上反饋過來的，得綜合各個環節各種因素，不是依某人的看法能斷定的。任何一款沒有經過市場長期考驗的發動機哪怕它的技術在先進，宣傳的天花亂墜也不敢有誰直接就說它各方面都很好，好棒！
有人說可以看看綜合研發實力嘛，這樣說的話那寶馬、JEEP、日產、斯巴魯的燒機油，現代、通用的拉缸怎麼解釋？就連技術宅的本田也陰溝翻船，它們哪個實力弱？而它們的車也照樣賣！要說豐田實力比馬自達強，但能說明豐田的每一款發動機都比馬自達強？藍天一代發動機才量產幾年，凱美瑞新2.0L和2.5L發動機才搭載沒多久，這類車子保有量才多少？大多還沒出保，怎麼判斷。因此只要不是車黑不是被充值現在誰都不敢說它倆哪個發動機好哪個不好，因為沒依據，別拿出老機子來對比那也沒意義。
發動機的結構和原理是一樣的，但發動機的特有技術、調教及各個車企的核心技術是各有差異的，二幾乎每款發動機都有自己的優缺點，因為“完美”這個詞在現有內燃機平臺上不可能實現。所以，一款發動機很耐用、動力強但是技術一般，油耗高，那麼它屬於好發動機嗎？另一款發動機油耗低、噪音小，新技術較多但是耐用性和動力一般，那麼它屬於好發動機嗎？在我看來它倆都屬於好發動機，但是應用到不合適的車型中就不一定是好發動機。
要說阿特茲和凱美瑞誰發動機好，我說不準。但是我認為豐田的發動機更踏實而馬自達的更創新。儘管藍天技術都是在原有內燃機技術上綜合、優化、升級上得來再配合特有技術整合成自家一體系，但多年後的性能發揮和穩定性仍是需要畫個問號的。誰保值那不用問，發動機都不保值，但是整車的保值豐田要高，至少目前是。以後馬自達能否超越豐田的保值還得看它一代代藍天技術的表現了。 旋轉的方向盤
雖然我是馬6車主，但是我要非常負責任的說，更保值耐用一些的還是豐田的發動機，建議大家買這兩款車子的時候都買2.5排量的，沒錢貸款也要買2.5，動力相差太多，日後賣車保值率也會更高，而且阿特茲2.5綜合油耗也就8個左右，如果經常跑高速那麼2.5會比2.0更有勁更省油，雖然阿特茲比凱美瑞運動，過彎極限更高，但是畢竟馬自達還沒有到一線品牌，以前的老馬6會經常出樣發動機氣門室蓋墊側漏，助力油壺漏，等等小問題。豐田再好也要看個人保養，現在新車都有不同的黑科技加持，阿特茲整個創馳藍天系統凱美瑞高達百分之41的發動機熱效率都是非常可以的，只要保養得當，兩臺都是開不壞的好車子，至於到底要選擇哪臺，我的建議是單身青年阿特茲，家庭暖男凱美瑞
UchihaOubito
可以負責任的說，豐田的發動機技術要先進一些，耐用一些，保值一些，馬自達的發動機真沒有什麼可以說的，一個是它的壓縮比較高，二個就是421排氣，其它都是日系發動機的普世技術，從我試駕的阿特茲2.5來看，它的行駛質感還行，但比起本田的發動機，總覺得還是少一些東西，就是那種輕快感，zoomzoom聲音應該是發動機噪音吧，最後說一點，馬自達的造車功底還是比不過豐田本田日產的。
灰衣主教1987
新凱美瑞的2.5發動機就是用的馬自達的技術 你說誰的發動機好？
Zelemento
豐田號稱熱效率最高，馬自達發動機創馳藍天的口號叫的響亮，實際效果也是非常好。馬自達阿特茲2.5自吸油耗9個左右。豐田凱美瑞油耗也差不多就這樣。
車輛整體保值還是豐田。
遇見未來23419850
說不好吧！有人開的壞有人開不壞，非要說哪個好的話，阿特茲的發動機好一些吧
話車社
不知道買車考慮保值率幹嘛？是為了用著舒服還是為了N年後多賣幾千塊？
老楊K
還是凱美瑞比較實在，年輕人選擇阿特茲，家用實在還是凱美瑞吧，銷量在那裡
鍾指
豐田現款凱美瑞用馬自達的技術，還用過雅馬哈發動機，這點就應該清楚發動機馬自達厲害👍了！
蝰蛇viper
操控，動力肯定是東瀛寶馬牛。空間，保值還是凱美瑞，個人感覺凱美瑞的雙噴技術更省心，更符合中國油品。
