爆炸糖丶

新速腾目前只有1.2T车型和1.4T车型，1.2T车型起售价为12.89万起，1.4T车型为16.19万起，并且1.4T车型全面取消手动挡，估计大众也是考虑到1.4T价格已经直逼某些二线品牌的B级车价格，所以干脆取消手动挡配置，以免拉低自身定位。

道远说车

新款速腾在上市之后，销量就一直居高不上。截止今年七月份，速腾1.2T的销量达到1.34万辆，1.4T的销量达到6.52万辆。从数据上可以看出速腾1.4T明显要比1.2T受欢迎成都要大得多。如果实在没有意见，根据销量来作出选择，也是一个不错的选择，毕竟大众的眼光最是雪亮。

全新速腾1.2T和1.4T的区别只要表现在动力和配置上，其它的相差并不大。对比价位最近的两款速腾1.2T和1.4T，分别是速腾200TDSI舒适型和速腾280TDSI舒适性。

动力上，速腾1.2T的最大马力达116ps，峰值扭矩达200N.m，配备7挡双离合变速箱。速腾1.4T的最大马力达150ps，峰值扭矩达250N.m，配备7挡双离合变速箱。显而易见，动力上1.4T的动力要优秀上一些。不过价格也相对的高上1.2万。

配置上这两款车的配置基本差不多，没有没有什么差异。因此，这速腾1.4T所增加的1.2万价格基本上就是加在动力上面。至于其它的速腾1.2T和1.4T，价位上就要加上配比的差距了，体现在安全气囊的数量、定速巡航系统的有无、驾驶模式的选择、方向盘座椅的材质等等。毕竟一分钱一分话，具体的选择还是需要看价格上的选择。

总体来说，如果自身的预算足够，自然是速腾1.4T的要更好一些，毕竟配置更加豪华，动力更加充足。不过最主要的还是看个人的喜好，有的人就喜欢动力小，配置简约的车型也不是不可以。

汽车网评

简单的理解就是一个动力强，一个动力弱。

新款速腾有两款发动机可以选择，一款是1.2T116马力的发动机，一款是1.4T150马力的发动机，这两款发动机字面上的不同就是两者的动力有差距；1.4T的这款其实是大众的通用发动机，迈腾、速腾、帕萨特和等车型都用的这款发动机，1.2T的发动机只有朗逸和速腾两款车在使用。

简单的说，其实这两款最大的差距就是价格问题；1.4T版本的最低配的报价已经超过了1.2T版本的顶配车的报价了，如果预算不够的话可以选择1.2T的速腾，或者是选择1.5L自吸的朗逸。速腾1.4T的版本没有手动挡的车型，如果是想买手动挡的话，你也只能选择1.2T的版本；因为排放的问题，现在很多汽车厂商都在改换小排量的涡轮增压，1.0T和1.2T真的不要太常见，不过就实用意义这几款小排量的涡轮增压还不如同级别的自吸表现好。

其实对于速腾算是大众紧凑型车子中的高富帅了，如果想买速腾的话建议直接选择1.4T的版本；如果预算不够的话，1.2T没有太大的意义，还不如选择1.5L自吸的朗逸，小排量的涡轮增压后期的保养维护真的不是很乐观（话说大众的涡轮增压车型后期好像都有点那啥）。

无双谈车

新速腾1.2T和1.4T最大的差别就动力配置和价格差异，至于功能配置肯定是价格越贵配置越高，如果预算充足上中配或者中高配肯定再好不过。对于速腾这种定位A+级别的车来说，介于紧凑和B级车之间，动力选择1.4T也是恰到好处。因为现在很多B级车在小排量涡轮增压化的当下也多选择1.5T这个级别作为动力，速腾1.2T的主要作用还是拉低门槛，扩大竞争区间，使其的价格充斥在紧凑车和B级车，又不产生过大冲突。

速腾1.4T价格区间：16.19-19.19万

这价格设定的略贪婪，1.2T的价格基本占据了主流紧凑车中高配的价格区间，1.4T的价格企及B级车，但又比B级车略显性价比，并且功能配置更丰富，这完全就是让你纠结鸡头凤尾各种纠结。你是买十二三万的中高配紧凑车还是买速腾低配，你是花十六七万买低配的B级车还是十五六万买配置占优势的速腾，速腾主推车型价格刚好就是十五六万，也就是1.4T的车型。

其实1.2T和1.4T本质上没有太大差异，大众这个1.2T完全是在1.4T的基础上开发出来的，各方面技术、指标也都是参考1.4T，也是在原有1.4T的基础上减小缸径而来，说难听点就是缩缸而来。这样做的优势就是大大降低了研发成本，平台化后零部件成本控制更容易，但缺点就是1.2T可能带来1.4T的缺点，不过1.4T在市场应用这么多年算很成熟了，问题不大，所以1.2T稳定性还是不必过于担心。

1.4T提供150马力、250扭矩；在1.4T这个级别还是有动力优势的，百公里加速跑到9秒出头，对于一款非追求运动的家用车来说这个成绩还算不错，相比1.2T的动力也更占优势。

至于说配置区别就不多啰嗦了，同动力下价格贵肯定配置高。现在新速腾的平均优惠可以达到2.6万左右，如果预算够肯定推荐选择1.4T车型，舒适版、豪华版都可以，再高就没有必要了，缺乏定位优势。

旋转的方向盘

首先来看一下19款车型，共有8款车型，1.2T和1.4各四款，目前来看19款新车现如今的处境并不是很乐观，新车虽说在配置上进行了升级，档次上得到了提升，但在尺寸和重量都增加的前提下，动力上却配备了更小功率的1.2T动力，这可以说是小马拉大车的表现，反正1.2T车型个人是不推荐购买的，至于1.4T车型，目前新车并没有降价，最低16.19万，顶配19.19万，这样的售价是什么概念，已经快到B级车的价位了，买这车还不如买帕萨特 和迈腾，所以说2019款速腾不建议购买。

看完了19款速腾，再来看一下18款速腾，主打1.4T和1.6L车型，目前全系车型有着2.9万的优惠，若从1.4T和1.6L车型中选择一款的话，建议选1.6L自吸版本，作为家用车来说对动力上的需求并不是很高，并且自吸动力有着不俗的油耗表现，在后期的维修和保养方面也要更省钱，这也是很多消费者在2019款速腾上市后还买18款车型的重要原因，确实是自吸动力更加符合家用车的各项需求。

最后提醒买速腾的朋友，要买的话建议买1.6L车型，若对19款速腾比较感兴趣，建议加几万买更高级别的帕萨特或迈腾，要是不就着急用车就再等一等，等新速腾降价了再考虑入手1.4T车型。

笑笑来侃车

差别就是动力，以前速腾有1.4涡轮增压高低功率（150马力和131马力）和1.6自然吸气三雄动力选择。换代后1.2t取代了1.6l，1.4t取消了低功率。

1.2t对标的是当初1.6l，动力相比于1.4t动力差了不少，当然也因此同配置价格差了一万多块钱。

预算够的话，肯定是1.4t更好，动力还是非常重要的！何况价钱虽然有差距，但并不是差的很多。

个人建议，既然买去速腾了，怎么也得加一万上1.4t！

金牌车托

全新一代大众速腾，彻底弃用了1.6L自吸发动机，转而全部采取小排量涡轮发动机，而1.2T就是取代原1.6L的，其参数与1.6L接近，但是爆发力要优于1.6，油耗更低，排放更低。包括丰田、标志等品牌都在大范围采用1.2T发动机取代老套的小排量自吸发动机了。

速腾1.2T与1.4T发动机唯一区别就是性能不同，1.2T最大马力116匹，最大扭矩250牛米，而1.4T最大马力150匹，最大扭矩250牛米，差距非常明显。

两者除性能差异外，其他诸如尺寸、轴距没有区别，配置方面差异几乎可以忽略不计，而价格自然是1.2T的更加实惠一些，动力也足以应付日常驾驶，所以我更看好1.2T车型，就目前交通拥堵现状，高性能似乎找不到用武之地了，油耗更低、动力适中的1.2T自然是最佳选择。

猫眼看車

选择什么排量取决于你的经济水平，用车环境等等，手头宽裕肯定选择1.4，毕竟速腾的重量摆在那里，如果手头不太宽裕，而你又仅限于日常代步，或者家庭用车，不经常上高速，等等，1.2也未必不是更好的选择。总之量力而行，根据用车环境来定。

嗯继续812

个人观点，1.2t家用够是够但是把有时候放到D档起步有点慢吧如果钱够的话可以考虑1.4t的马力更足点，开起来有劲点吧，我个人买的是1.2t的这个还是有点发言权的试驾1.4的动力的确好，预算够的话一定要选1.4的贵个1.3万左右吧

用户185838923

家用的话两款都可以，看个人经济情况，1.2的要比1.4的便宜一万多一点，但是个人更推荐1.4的，反正十几万都已经花了，也不差这一万多点了，我自己就是1.4的，开着还可以，动力也够。

關鍵字: 手动挡 速腾 万起