塊石沉浮
題主的這兩個問題都具有很強的爭議性。首先說說我自己的觀點：無論是自動擋還是手動擋，在行駛過程中都不要空擋滑行，但在快停車之前，短距離滑行不但可以，而且有必要。自動擋車等紅燈時用N擋比用D擋好。下面細說具體原因。
“教科書”上都明確說了，禁止空擋滑行，這主要是有兩個方面的原因：一是出於安全考慮的，因為空擋滑行時，汽車實際上是處於動力失控的狀態，在尤其是在下長坡時，容易引發安全事故；二是出於變速器內部潤滑需要來考慮的，尤其是自動變速器，空擋時，變速箱內部潤滑系統的油壓會降低，空擋滑行導致潤滑不足而有損於變速箱。
正是由於這兩點，導致許多車主（包括本問題下面的諸多答主）就“一刀切”地認為任何時候，自動變速器都不能空擋滑行。我們讀“教科書”是為了活學活用，而不是為了讀書而讀書，否則就會導致“讀死書死讀書”，不要教條主義。
開手動擋的時候，大家在需要停車時，都會在車完全停穩之前踩下離合器把擋把推到空擋位置，而不是等車停穩之後再摘擋。嚴格意義上來講，這也是空擋滑行。自動擋車，雖然等車停穩後再摘擋，不會把發動機憋熄火，但這時變速器內部卻是在較著勁，如果像開手動擋那樣，稍稍提前一點摘擋，就會減輕變速器內部的負擔，這難道有什麼不妥的嗎？有人肯定會說，鬆油門後油壓跟不上會導致潤滑不好。確實，鬆油門後油壓會降低，但別忘了，這時候的車速也很低了，對潤滑的需求沒有高速行駛時那麼高了，更何況變速器油不可能一兩秒的時間就全部從運動副中消失。
另外，對於雙離合自動變速器來說，停車前短距離空擋滑行不但不會傷害變速器，而且還會減少離合器處於半聯動的可能，延長離合器的使用壽命。我自己開的B7L邁騰1.8T搭載的是大家認為故障率最高的7速乾式雙離合自動變速器，每次停車前我都會空擋滑行3、5米，至今已行駛了14萬公里，變速器未見任何異常。
對於題主的第一個問題，就回答這麼多，題主完全可以在快到紅燈前空擋滑行一段距離。
題主的第二個問題，等紅燈時用D擋還是N擋？答案很明確，用N擋“百利一害”，除了操作時稍稍麻煩一點外，其餘都是利。對於帶有液力變矩器的AT和CVT變速器來說，等紅燈掛D擋，雖然對變速器主體不會有什麼影響，而且對液力變矩器的影響也基本可以忽略，但與掛N擋相比，一是費油，二是噪音大。對於部分雙離合自動變速器來說，掛D擋停車不但費油，而且還會使得離合器長時間處於半聯動狀態，不但會加速離合器的磨損，還會因摩擦升溫，導致變速器溫度過高引發其他故障。為此，不管是哪一種自動變速器，我建議停車時最好還時推到N擋。雖然會稍稍麻煩一點，但習慣成自然，而且這種麻煩也是值得的。
希望我的回答能對題主有所幫助，更多養車用車的內容請關注頭條號《車訓社》。
汽車與保養
不可以，自動擋不允許空擋滑行，往大了說可能會損壞變速箱，一旦空檔滑行，那麼就相當於把腳從油門挪開，切斷供油，變速箱就變成了幹摩擦。
空擋滑行一直以來都很有爭論，特別是對於手動擋的車型，每個手動擋的車主肯定都用過空擋滑行，大部分車主一直堅信空擋滑行能夠省油，其實都是騙人的。
顧名思義空擋滑行就是汽車在行駛過程中，鬆開油門深踩離合，或者直接掛上空擋，讓車輛按照慣性繼續往前行駛，從理論上來看，行駛的這一段距離，汽車貌似沒有耗費一滴油，完全是按照慣性往前繼續行駛。
那問題來了，既然沒有踩油門，那麼汽車也就不會供油，怎麼空擋滑行就不省油呢？
以前的老式汽車使用的是化油器控制油路，噴多少油完全靠油門來控制，如果你空擋滑行，那麼汽車就不會耗費汽油，到達省油的情況。
但現在的汽車都是電噴式發動機，噴多少油完全靠行車電腦控制，所以當你掛空擋滑行的時候，行車電腦會判定汽車進入怠速模式，發動機依然噴油，空擋滑行反而更加費油。
至於說自動擋汽車在快到紅綠燈的時候能不能空擋滑行，看到這裡也應該知道肯定不可以，空擋滑行相當於沒有了發動機制動，一旦出行緊急情況，後果無法設想。
而在等紅燈的時候，自動擋汽車該繼續使用D擋還是掛會N擋的問題，這需要分情況而定，比如等待紅燈的時間比較短，只有10多秒，那麼依然掛D擋踩剎車即可，如果紅燈時間過長，比如那些幾分鐘的，那最好就掛回N擋。
總之，空擋滑行，無論自動擋還是手動擋都不建議，雖然說理論上會省油，但帶來的安全隱患也是非常大的，沒必要為了一點點的油耗而增加風險。
還有等紅燈的時候，我個人是30s以內的紅燈，直接掛D擋踩剎車，超過30秒或者一分鐘的，掛回N擋，拉上手剎，避免因為意外從而導致溜車或者追尾。
Anywhere anytime，覆蓋全國的移動互聯網汽車救援網絡平臺，救援就在你身邊，關鍵時刻顯身手！回答車主各類養車用車急救問題，認為有用的請關注並點贊。當需要救援時，無論你在哪裡，可以關注微信公眾號CMCmotor，幫你找到最近的專業的救援人。
孫行者汽車救援
你好，我是優車優評。這兩個問題一直是自動擋車主爭論的問題。
空擋滑行
個人分析，空擋滑行，如果低速短距離滑行是沒問題的（注意是沒問題，不是建議空擋滑行），因為地區狀態變速箱溫度不高，潤滑油能供的上，不會對變速箱有損害。高速時不建議空擋空擋滑行，一來高速變速箱溫度高，需要大量泵油散熱潤滑，二來空擋滑行達不到省油的目的（現在都是電噴發動機），同時還容易出現安全風險。
整體來說不建議空擋滑行，無論手動還是自動
紅燈時N擋還是D擋
現在長時間處在D擋，也不會對發動機和變速箱造成損害。所以這個問題我認為可以依據當時路況，我認為長時間的紅燈等待可以換到N擋，同時記得拉手剎。這樣可以保證不溜車的情況下放鬆放鬆腿和腳（圖片是專業人員，請勿模仿）。
如果時間較短可以一直踩著剎車，保持D擋。
我個人一般都會換到N擋，省事。
歡迎各位車友關注我，留言分享用車心得和想法，祝各位車友路路平安！
優車優評
空檔滑行也不會燒壞什麼離合器，都是危言聳聽，我的馬自達3，前兩年一直都是空檔滑行，現在6年還在開，沒毛病。
等紅燈D檔，N檔都可以，不存在踩D檔等紅燈被追尾，損壞變速箱的問題，汽車沒你想的那麼笨！
