论硬派越野，吉普牧马人名副其实的坐上标杆SUV的龙头椅，这位来自越野家族的硬汉，无时无刻不张扬着自己的个性，备受硬派一族车迷的欢迎。当然，牧马人同门师兄散发的光芒依然是绚丽多彩，依旧是照耀在每一位爱车人士中。例如走个性路线的小型SUV，被称牧马人小弟，游走在可"硬"可"萌"的路线上。而且，这位萌萌哒的小弟不仅拥可爱外表，还有一颗1.3T爆173马力的心脏，仅13万的售价可谓是萝莉脸庞配一个金刚芭比的身材。然而，要不是DCT的固执，或许它就是下一爆款。
对于这样一位"金刚芭比"是否能博得车迷的心呢？恰巧这位来自硬汉家族中的吉普自由侠，就有着非常可爱、个性的车身外表，以及强而有力的内部骨干。匹配1.3T发动机能爆发出173Ps最大马力，即便是和竞品本田XR-V相比，也能和它1.5T发动机一决高下，要不是搭载DCT变速箱可能早已卖火。作为上市没好久的中期改款车型，自由侠换装了全新动力总成，尺寸定位为小型SUV，和同级奕泽IZOA、本田XR-V、T-Cross途铠有着平分秋色的车身尺寸，自由侠的长宽高分别为：4240mm*1805mm*1678mm，以及2570mm的车身轴距。当然，12.98万到19.08万的指导售价，对于一台个性的小型SUV在售价上面已经可以匹敌部分紧凑型SUV了，那么对于自由侠又有着怎样的表现，不妨拭目以待。
如果说老款是一个稚嫩的儿童，那么2019款车型便有了青少年时期的叛逆。在2019款车型中，相较于老款车型变化不大，但在细节上的处理，使得车身语言多了些运动气息。在车头部分，机盖上的隆起散发着美系肌肉车味道，依旧是熟悉的设计风格。七孔式栅栏格得以延续家族设计，黑化风格的中网搭配上炯炯有神的大灯，透露着一丝丝杀气。硕大的进气格栅相较于老款在造型上有了重新设计，显得更加时尚和运动。
同时，突出的前唇彰显运动氛围。来到车身侧面，力量十足的轮旋，固然有着美系味道，当然和大哥牧马人相比，装饰性的作用更大一点。但也毫不费力容纳下更大尺寸的AT轮胎。熏黑处理的轮毂搭配上黑色防擦条，提升了视觉张力，显得车身下盘更加稳重。相较于车头，车尾更加的干练，也透露出小型SUV的精致。
内饰部分，继续沿用老款的设计风格，稍显粗矿的中控氛围，再次向着大哥牧马人靠齐。而在内饰做工和用料上，也达到应有水准。副驾位置处的拉手，和奔驰大G、牧马人有着异曲同工之妙，也彰显出自由侠的硬派精髓。在中控台上，7英寸多媒体屏幕能够支持CarPlay、语音识别控制系统，丰富了车机内容。与此同时，受限于价格因素，所以在全系中，只有顶配车型才会配置真皮座椅，而其它版本还是以织物或者混搭为主。
对于一台小型SUV而言，2019款自由侠搭载一台1.3T发动机，能够爆发出173ps最大马力，以及270N·m峰值扭矩，和同门师兄指南者共用一套动力组成，均有不错的性能表现。与之匹配的是一台7速双离合变速箱，结合92号燃油，每公里低至5角油耗，提升了一定的经济性。当然在四驱版本中，搭载的9速自一体变速箱，能够更好地将动力匹配到车轮，而指导售价也达到了18.98万。
对于一台颜值爆表且动力充沛的自由侠而言，或许会有着不错的销量成绩，但无赖DCT双离合的使用，成了很多车迷心中的心上石，对此很多网友表示：要不是DCT早下手了。但事实上，在这个双离合变速器满天飞的车市之中，小排量涡轮发动机与双离合的适配与调校已经非常成熟了，相比不少自动变速器它还更能适应小排量发动机，不仅有着更好的燃油经济性，同时只要不是特别的激烈驾驶，足以保证日常出行。
最后总结一下，这位刚上市的牧马人"小弟"，不仅有着超高颜值，而且动力也十分充沛。173Ps的最大马力，对于1.3T发动机而言，足以见证吉普对自由侠在技术上的支撑。当然在DCT变速箱的争执中，也不乏追求时尚个性的车迷为其买单，更何况还有着"小号牧马人"的称号且仅13万的起售指导价所保证的性价比优势了。
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