論硬派越野，吉普牧馬人名副其實的坐上標杆SUV的龍頭椅，這位來自越野家族的硬漢，無時無刻不張揚著自己的個性，備受硬派一族車迷的歡迎。當然，牧馬人同門師兄散發的光芒依然是絢麗多彩，依舊是照耀在每一位愛車人士中。例如走個性路線的小型SUV，被稱牧馬人小弟，遊走在可"硬"可"萌"的路線上。而且，這位萌萌噠的小弟不僅擁可愛外表，還有一顆1.3T爆173馬力的心臟，僅13萬的售價可謂是蘿莉臉龐配一個金剛芭比的身材。然而，要不是DCT的固執，或許它就是下一爆款。
對於這樣一位"金剛芭比"是否能博得車迷的心呢？恰巧這位來自硬漢家族中的吉普自由俠，就有著非常可愛、個性的車身外表，以及強而有力的內部骨幹。匹配1.3T發動機能爆發出173Ps最大馬力，即便是和競品本田XR-V相比，也能和它1.5T發動機一決高下，要不是搭載DCT變速箱可能早已賣火。作為上市沒好久的中期改款車型，自由俠換裝了全新動力總成，尺寸定位為小型SUV，和同級奕澤IZOA、本田XR-V、T-Cross途鎧有著平分秋色的車身尺寸，自由俠的長寬高分別為：4240mm*1805mm*1678mm，以及2570mm的車身軸距。當然，12.98萬到19.08萬的指導售價，對於一臺個性的小型SUV在售價上面已經可以匹敵部分緊湊型SUV了，那麼對於自由俠又有著怎樣的表現，不妨拭目以待。
如果說老款是一個稚嫩的兒童，那麼2019款車型便有了青少年時期的叛逆。在2019款車型中，相較於老款車型變化不大，但在細節上的處理，使得車身語言多了些運動氣息。在車頭部分，機蓋上的隆起散發著美系肌肉車味道，依舊是熟悉的設計風格。七孔式柵欄格得以延續家族設計，黑化風格的中網搭配上炯炯有神的大燈，透露著一絲絲殺氣。碩大的進氣格柵相較於老款在造型上有了重新設計，顯得更加時尚和運動。
同時，突出的前唇彰顯運動氛圍。來到車身側面，力量十足的輪旋，固然有著美系味道，當然和大哥牧馬人相比，裝飾性的作用更大一點。但也毫不費力容納下更大尺寸的AT輪胎。燻黑處理的輪轂搭配上黑色防擦條，提升了視覺張力，顯得車身下盤更加穩重。相較於車頭，車尾更加的幹練，也透露出小型SUV的精緻。
內飾部分，繼續沿用老款的設計風格，稍顯粗礦的中控氛圍，再次向著大哥牧馬人靠齊。而在內飾做工和用料上，也達到應有水準。副駕位置處的拉手，和奔馳大G、牧馬人有著異曲同工之妙，也彰顯出自由俠的硬派精髓。在中控臺上，7英寸多媒體屏幕能夠支持CarPlay、語音識別控制系統，豐富了車機內容。與此同時，受限於價格因素，所以在全系中，只有頂配車型才會配置真皮座椅，而其它版本還是以織物或者混搭為主。
對於一臺小型SUV而言，2019款自由俠搭載一臺1.3T發動機，能夠爆發出173ps最大馬力，以及270N·m峰值扭矩，和同門師兄指南者共用一套動力組成，均有不錯的性能表現。與之匹配的是一臺7速雙離合變速箱，結合92號燃油，每公里低至5角油耗，提升了一定的經濟性。當然在四驅版本中，搭載的9速自一體變速箱，能夠更好地將動力匹配到車輪，而指導售價也達到了18.98萬。
對於一臺顏值爆表且動力充沛的自由俠而言，或許會有著不錯的銷量成績，但無賴DCT雙離合的使用，成了很多車迷心中的心上石，對此很多網友表示：要不是DCT早下手了。但事實上，在這個雙離合變速器滿天飛的車市之中，小排量渦輪發動機與雙離合的適配與調校已經非常成熟了，相比不少自動變速器它還更能適應小排量發動機，不僅有著更好的燃油經濟性，同時只要不是特別的激烈駕駛，足以保證日常出行。
最後總結一下，這位剛上市的牧馬人"小弟"，不僅有著超高顏值，而且動力也十分充沛。173Ps的最大馬力，對於1.3T發動機而言，足以見證吉普對自由俠在技術上的支撐。當然在DCT變速箱的爭執中，也不乏追求時尚個性的車迷為其買單，更何況還有著"小號牧馬人"的稱號且僅13萬的起售指導價所保證的性價比優勢了。
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