執行董事Gene Seroka預計，由於冠狀病毒的影響，今年第一季度洛杉磯港的貨運量將比去年同期下降15%。
從2月11日到4月1日，從亞洲(主要是中國)到洛杉磯港的40次航行已經取消。這40艘船的取消將佔我們在洛杉磯港正常客流量的近25%，”Seroka週六在KNX 1070電臺“Mottek on Money”上說。
“有許多收入流在這裡流動:貨物本身、海運、碼頭、卡車和倉庫社區的業務。這將是實質性的，我已經給市場提供了指導，在2020年第一季度，洛杉磯港的吞吐量將同比下降15%，”他說。
Seroka說，空集裝箱和不易腐爛的出口貨物在全國各地堆積如山，不僅僅是在沿海港口。
“我們將開始在這個行業看到一種拉鋸效應。很快，這些空港和出口將需要被疏散，為工廠生產做好準備，那時我們就能遏制——或有望根除——這種病毒，工人們就能重返工作崗位。”“這是人類健康的頭號問題，我們需要所有人齊心協力，讓我們的人民恢復健康，過上有意義的生活。但與此同時，我們必須在行業中找到平衡，迎頭趕上，甚至趕在今年夏天我們達到傳統的旺季之前。”
在週一的客戶諮詢中，CMA CGM集團表示其在中國的業務已經“進入恢復階段”。
CMA CGM表示:“製造業活動正在逐漸恢復，更多的港口工人和卡車司機正在重返工作崗位，沿海主要港口的貨物流動正在放緩。”
全球航運和物流供應商CMA CGM表示，從週一開始，其中國辦公室將有員工，並將繼續讓員工遠程工作。
據《巴爾的摩太陽報》報道，在美國東海岸，位於巴爾的摩港的希捷海運碼頭從週一開始減少了75分鐘的工作時間，原因是冠狀病毒爆發導致貨運量下降。
喬治亞州港務局上週對《亞特蘭大憲法報》(Atlanta Journal-Constitution)說，在薩凡納和不倫瑞克(Brunswick)處理的進口貨物可能會在2019年的基礎上在3月和4月最多減少40%。
美國港口當局協會(American Association of Port authority)說，由於冠狀病毒造成的供應鏈中斷，今年第一季度美國港口的總體貨運量可能較2019年水平下降20%或更多。
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