另外是法國人的影響。拿破崙三世於1858年出兵越南，經過激烈的戰鬥，越南戰敗，1862年簽訂了《西貢條約》，將越南南部的一部分劃歸為法國管轄，至1867年擴大到了整個南部（稱為交趾支那）。以後法國繼續向北部擴張，直至爆發中法戰爭，戰敗的中國被迫放棄了宗主權。1887年法國策劃成立印度支那聯邦，越南屬於聯邦的一部分，一直到

今天的胡志明市或西貢，日本人的影響也不小，正在修建第一條地鐵線，工地都標明瞭這是受日本政府開發援助而修建的，市民所騎的小型摩托車，絕大多數都是日本製造或日本品牌。市區中央也有日資的百貨公司。面向本地市民的物價，還不太貴，而面向遊客的，則差不多與國際接軌了，至少與上海差不多。但店裡的侍者，都會英文，連出租車司機，大抵也通曉英文，這一點比上海厲害。發上的幾張照片，都是自己拍的，可一窺胡志明市之一斑。

復旦大學徐靜波

我來回答一下吧，本人目前在胡志明做生意，從去年就來了。目前已經待了有1年了。我剛隨便看了下一些人的回答，有個大佬竟然連首都都沒有搞清楚就在那裡回答，很認真，但是先調查清楚比較好。

回到正題，首先來看看胡志明的城市發展的一些數據。以下兩個城市均以2015年的數據為基礎。胡志明市面積為2094平方公里，人口1200萬左右，人均GDP為3600美金。胡志明在越南的地位就好比上海在中國的地位，所以我拿來跟上海比一下。上海的面積是6340平方公里，常駐人口在2420萬左右，人均GDP收入為15500美金。面積是胡志明的三倍多，人口是胡志明的兩倍多，人均GDP收入是胡志明的4.5倍左右。

再來盤點一下胡志明的交通狀況。美國號稱是汽車王國，過去的中國是號稱自行車王國(當然現在的中國也可以戴上汽車王國的帽子了)，而如果依照這樣來形容的話那胡志明市就是摩托車王國。來過胡志明的人都知道那滿大街的摩托車真是嚇人，一輛接著一輛在狹窄的道路上。第一次來胡志明的中國人保管是目瞪口呆，因為我當初就是這樣的感覺。那真是相當壯觀啊！胡志明絕大部分的道路都是雙向兩車道，偶有在經濟開發區之類的地方一兩條雙向四車道的，雙向六車道的就更少了。路兩旁大部分都是擁有自家產權的房屋，通常在3到5層，遠遠的看去顯得很突兀，像是一陣風就能吹倒了，而且政府沒有任何規劃，所以錯落有致，讓看慣了國內那種整齊劃一的建築的人感覺就很low.主要原因是他們的地稅很重，所以一般人買不起那麼大的土地，只好向上發展了。不過人家的房屋是可以長期有效的。那麼好，說道這個情況了大家應該知道為什麼胡志明的路那麼窄了，因為如果要拆遷的話政府要賠償一大筆錢，而越南政府或者開發商根本負擔不起這麼多的錢，所以不可能修出那麼寬的路來了，同樣的道理，越南沒有高架，連地鐵也沒有，都是基於這個原因，因為這些都是需要錢來解決的嘛！當然，胡志明現在正在修地鐵，是小日本給修的。奶奶的，越南人是很喜歡日本人的，操，想想就來氣。。。。在越南什麼東西都是日本的好。跑題了，然後胡志明也少有高樓大廈，目前最高的大樓有68層，270米，第二高的是33層樓，而且這種樓並沒有幾棟，所以，胡志明市的發展可以拿來對照國內的一些城市來對比一下，估計很多三線城市從城建上來說都秒殺它。

再來說說它的消費水平吧。在胡志明，你可以活的很瀟灑，同樣也可能活的很悲慘，因為看你怎麼過了。越南普通人的消費很便宜，隨便一個路邊攤解決一下吃飯問題是他們的常態，這樣的一頓飯摺合人民幣也就是8元左右，很便宜有沒有？但是如果你去一些正規餐廳吃飯，人均不會少於60元，也就是說如果你在胡志明想要體驗本地人的消費那真是感覺像極了2000年左右的中國，但是如果你想在正規的餐廳裡吃飯那很多時候比國內同等餐廳價格都要高，因為一般去那種店裡吃的不是外國人就是本地一些有錢的人。越南的住宿其實還好的，四星級酒店也就是500左右，早餐和下午茶種類豐富、精緻，中國的很多四星級酒店根本不能跟人家比，服務員的熱情也是超乎你的想象的，見慣了中國的那種服務，來到越南你一定會喜歡這樣的感覺，不管你給不給小費我覺得服務真的都一樣棒棒的，所以每次我都會很開心的給一點小費，不多，大概就是5元人民幣。我不是有錢人所以沒有住過越南五星級酒店，不知道什麼樣，沒體驗過，體驗過的朋友說說呢😊。。。還有不得不說這邊的按摩了，這邊的小姐按摩(我是說正規的)，熱情而又周到，重要的是便宜，便宜。。。一般我們去按摩也就是20萬越南盾，大概60人民幣搞定。不要驚訝，真的是哦，足足有一個小時，嫌不夠再加點，反正咱有的是錢💰。再偷偷說一句，胡志明的很多餐廳吃飯都有美眉陪你哦😊，價格公道，同樣只要20萬越南盾，全程為你服務。另外KTV裡的小姐妹陪你喝酒，唱歌只要50萬越南盾，145元人民幣。一晚上啊，一晚上啊😊。好吧，我有點激動了。。。

說了很多好像跑題的比較多啊😊，忘了跟你們說了，胡志明的平均工資大概在1500人均一個月，什麼樣的水平大家能夠看出來。但是也千萬別以為胡志明很窮，反正就是那句話，胡志明正在發展，所以發展中初期呈現出來的問題很多。但是我也相信會和國內其他城市一樣總有一天會變成一個宜居宜業的地方，而不是單純的以幾線城市為目的的發展。這是一個讓你感覺很舒服又不自在的城市，當然來了你才會知道。

貓男

胡志明市對於越南來說就是經濟中心,比如中國的上海,以前叫西貢,我前幾年去過,西貢一個特點,摩托車多的不計其數,城市規劃的不好,路少車多,不過有一個地方比國內強,就是網絡非常發達,什麼酒店,餐廳,機場都有無線網絡。

當地超市的物價和國內差不多,水果很多,但是當地人收入是國內的一半,1500左右,本地人都打摩的,出租車都是豐田兩廂車。

看發展水平也就90年代中國的水準



我在越南胡志明市工作了4年，客觀的話，城市硬件水平，交通規劃等連國內三線城市都不如。但從經濟活躍度，國際化，資本市場，投資，市民消費等方面來評價，又超越了中國大部分二線城市，某些單項上如外資活躍度，總部經濟等可以媲美北上廣了。所以綜合評價應該是相對於中國二線+城市水平。

越南全國GDP也就2000億美元左右，我們排名前10的城市基本都比他全國都高，而這十個城市在國內大部分僅僅屬於二線城市，單獨一個胡志明市就算他能達到越南五分之一的GDP也就400億美元左右，綜合市域人口和（1000萬左右）GDP（400億美元左右）跟河南南陽不相上下，你可以參考南陽在中國屬於幾線城市。

胡志明市位於越南東南部，原名“西貢”，1976年7月全國統一後，更名為胡志明市。面積2095平方公里，人口約1200萬，其中華人40餘萬。全市行政區域劃分為19個郡、5個縣。是全國主要交通樞紐之一，陸、海、空運輸較便利。新山一國際機場為全國最大機場，年均客流量約2200萬人次。市內河（西貢河）運輸較發達，主要港口包括西貢新港、皮芽港、吉萊港和協福港，各港口距入海口約3-4小時航程。吉萊港為全國最大的集裝箱港，可停泊5萬噸級貨船，年吞吐量400萬個標箱。約佔全國集裝箱吞吐量（900萬個標箱）的45%。鐵路運輸較便利，為北南統一線（河內—胡志明市）的終點站。

從城市面貌來看，大約相當於我國三線城市，特別是近些年發展速度很快。

剛從胡志明市回來。基礎設施相當於國內三-四線城市，但國際化程度高，日韓企在這多。因在最南，中國企業在這相對較少。整體一座欣欣向榮的景象

作者——項伯龍

神話傳播

我在越南胡志明市工作了4年，客觀的話，城市硬件水平，交通規劃等連國內三線城市都不如。但從經濟活躍度，國際化，資本市場，投資，市民消費等方面來評價，又超越了中國大部分二線城市，某些單項上如外資活躍度，總部經濟等可以媲美北上廣了。所以綜合評價應該是相對於中國二線+城市水平。

越南燕窩哥

1、國內生產總值（GDP）

胡志明市是越南第一大經濟城市，其2017年GDP為503.94億美金，摺合人民幣為3089億人民幣。從胡志明的GDP單項指標來看，差不多位於中國百強市68-69名之間。相當於中國的呼和浩特的經濟體量。

2、人均GDP

胡志明市一共有1200萬人口，以3089億元的GDP總量來計算，人均GDP為2.57萬元，這個數字，跟我國西部欠發達城市差不多，比如說甘肅的慶陽、張掖等城市差不多水平。

3、居民可支配收入

根據胡志明市最新發布的數據顯示，2017年居民可支配收入為3600美金，摺合人民幣22068元。相當於我國三、四城市水平、跟四川攀枝花、瀘州等城市相當。

4、恩格爾係數

胡志明的消費水平還是偏低的，恩格爾係數等於食物總消費除以個人收入，胡志明的恩格爾係數為41.7%，說明胡志明的人民生活水平剛剛在小康水平的及格線。這個比例跟我國的寧夏銀川接近。

綜上所述，胡志明雖然是越南的第一大經濟城市，但是經濟發展水平，與我國的二三線城市相當。

蔣昊脫口秀

我國慶才從胡志明回來，可以說一下。

胡志明市是越南的經濟中心，城市在越南的地位，相當於中國的上海在中國的地位。胡志明市是越南最發達的城市，沒有之一。這裡也正在搞開發，日本人正在幫他們建地鐵，也就是說，越南到現在都沒有地鐵。

美國人也在這裡搞開發，投了些資金，建了些工廠設施。由於政治原因，基本沒有什麼中國商人來投資。

胡志明市的公路很窄，路上的摩托車非常的多，想過馬路基本是要靠闖，不然你永遠過不去。這裡有些高樓，但不是非常地多，個人感覺也就中國五線城市水平。因為，沒地鐵，路上也沒看到天橋。物價不低，感覺和中國差不多，但他們的收入相當於只有一千多人民幣，所以還是比較落後。

通往胡志明市有高速公路，但胡志明市到河內的鐵路，據說還是以前日本留下來的小軌鐵路，一千多公里得走5天，是我們無法想象的。

總之，越南就是中國九十年代水平，五線城市的樣子，農業發展的可以，工業基本沒什麼發展，基本靠進口。

舒琳兒

越南胡志明之前成為西貢，為紀念越南開國領導人胡志明而改名，越南西貢以前是有東方（小巴黎）之稱，其經濟活力相當的活躍，大量的外國人旅居與旅遊於此，越南胡志明的交通出行方式主要以日本摩托車與汽車為主，摩托車如同螞蟻搬家一樣壯觀在你那無法相信的眼裡。

越南胡志明很少像南寧一樣那麼多的高樓大廈，最高的樓也就是一棟在第一郡中心，而且建築風格大多與法式為主，可以說與我們很多縣城相比一點也不誇張。

在胡志明可以吃到很多越南地道的美食與熱帶水果，對於價格嘛，也不會低於我們國內旅遊城市的那些地方，很多東西是不能比較的，因為一比較就有傷害。

越南人很喜歡黃金，也該說也是他們的傳統的文化，對於很多越南人家裡購買有黃金藏於家裡是很正常之事，所以到胡志明旅遊時候碰見土豪，不要以城市建築眼觀來判斷這個城市造富能力，很多人越南人穿著拖鞋，但去到他們家做客，可以為之內飾裝修而驚訝。

越走越南

2016年我去過越南胡志明-美奈-大叻三個地方旅遊，其中胡志明作為政治經濟中心，個人感覺已經有二線城市的模樣了（也可能我們只逛了市中心）

城市建設、交通設施、配套服務很完備，進了酒店就能幫忙隨時預定的士，7座不到2萬越南盾（摺合人民幣不到10塊）。河兩岸燈火通明，不過巡邏人員還是國內7080年代的著衣風格，諾亞基鍵盤手機滿天飛，每天上班汽車摩托車穿梭。當地旅遊業、餐飲服務業比較發達。

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