日前，國家發展改革委、中央網信辦、科技部、工業和信息化部、財政部等多部門聯合印發《智能汽車創新發展戰略的通知》(以下簡稱《通知》)。《通知》指出，到2025年，中國標準智能汽車的技術創新、產業生態、基礎設施、法規標準、產品監管和網絡安全體系基本形成。值得關注的是，《通知》中多次提及北斗，可以預見北斗將在智能汽車行業大有可為。
據《通知》介紹，我國將構建跨界融合的智能汽車產業生態體系，推動新技術轉化應用。加快北斗衛星導航系統、高分辨率對地觀測系統在智能汽車相關領域的應用。
《通知》同時強調，我國將構建先進完備的智能汽車基礎設施體系，建設覆蓋全國的車用高精度時空基準服務能力。充分利用已有北斗衛星導航定位基準站網，推動全國統一的高精度時空基準服務能力建設。加強導航系統和通信系統融合，建設多源導航平臺。推動北斗通信服務和移動通信雙網互通，建立車用應急系統。完善輔助北斗系統，提供快速輔助定位服務。
此外，《通知》指出，我國將構建全面高效的智能汽車網絡安全體系，提升網絡安全防護能力。建立北斗系統抗干擾和防欺騙安全防護體系。按照國家網絡安全等級保護相關標準規範，建設智能汽車網絡安全態勢感知平臺，提升應急處置能力。
所謂智能汽車，就是在普通汽車的基礎上增加了先進的傳感器、控制器、執行器等裝置，通過智能信息交換，使車輛具備智能的環境感知能力，能夠自動分析車輛行駛的安全及危險狀態，並使車輛按照人的意願到達目的地，最終實現替代人來操作的目的。北斗高精度定位是智能汽車感知與高精地圖採集的關鍵基礎技術，可以說，北斗在智能汽車發展的過程中發揮著重要作用。同時，隨著5G技術的快速發展，5G+北斗強強聯手，建成高精度定位系統，能通過5G網絡連接並形成北斗地面基準站網絡，實現釐米級精度定位。
2019年9月，我國首批智能網聯汽車載人試運營許可證在國家智能網聯汽車（武漢）測試示範區頒發。該示範區利用先進技術，通過大範圍應用5G+北斗高精度定位系統，可以實現毫秒級的時延和釐米級的定位。這標誌著智能網聯汽車從測試走向商業化運營開啟了破冰之旅，將逐漸駛入市民的生活。
2019年年底，利用北斗高精度設備，某國內汽車企業與中國移動在上海洋山深水港啟動了“5G+自動駕駛重卡”示範運營，成功實現了港區特定場景下的L4級自動駕駛、精確停車、自動化港機設備的交互以及東海大橋隊列行駛。同時，某國內汽車企業也推出了一款支持自主泊車功能的汽車。即在低速無人駕駛環境下，該汽車可以主動避障、自動導航到達指定的泊車位，完成自主泊車操作。在車主出發前，該車還能自動駕駛到指定喚車點，實現自主取車。
當前，中國汽車市場已經迎來變革與融合的新時代。中國一汽首席技術顧問王勁曾指出，5G時代的到來加上北斗衛星導航系統的應用，將會給中國在自動駕駛方面超越其他國家的一個重要機會，實現彎道超車。未來，北斗將依據《通知》佈局，在智能汽車發展領域持續發力、深入融合，為中國建設汽車強國貢獻力量。
▋來源：解放軍新聞傳播中心·裝備科技
▋監製：安普忠
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