最近，

魯南高鐵開始鋪軌，

濟青高鐵8月起列車試跑測試，年底通車。

雄安到商丘高鐵線路定了，

在聊城菏澤設站！

威海、濰坊、淄博要建地鐵……

這些消息太振奮人心了！

這些地市要建地鐵！

威海城市軌道開工時間已確定 全線設置車站39座

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1號線工程於2019年6月開工建設，於2024年6月建成通車試運營，總工期共計5年；

2號線一期工程計劃於2020年6月開工建設，於2025年6月建成通車試運營，總工期共計5年。

1號線為串聯高區、環翠老城區、經區、臨港區、文登區的骨幹線路。線路西起高區管委，經威高廣場，南至文登汽車站，主要沿文化路、新威路、青島路、威青公路、世紀大道敷設。

2號線為串聯雙島灣和環翠老中心的東西向骨幹線。一期線路西起雙島灣科技園，東至威高廣場，主要沿瀋陽南路、火炬路、世昌大道、新威路敷設。

濰坊軌道交通也要來啦 路線和站點曝光！

近日，濰坊市交通運輸局發佈濰坊市城市軌道交通線網及近期建設規劃(2019～2023年)環境影響評價第二次公示。

其中1、2、3、4號線為市區線，R1、R2線為市域線，全網線路全長201.3公里，共設置車站116座。

其中1號線一期工程自山水環保至物流園，正線長度24.166公里，設站21座；2號線自濰城開發區中學至呂家張營社區，正線長度26.496公里，設站22座。

1號線沿途站點：浮煙山、韓家村、山東科技職業學院、濰坊醫學院新區、濰坊技師學院、姜家村、莊頭中學、山水環保、顏家莊、濰坊火車站、人民公園、浩博時代廣場、東苑公園、濰坊醫學院、南湖社區、市政府、北海花園、軟件園、濰坊學院、金域華府、龍澤苑、恆信悅府、汽車站、引黃家園、西苑小區、博物館、濰坊北站、物流園。

2號線沿途站點：濰城開發區中學、濰城區政府、齊魯臺灣城、魯臺會展中心、奧林匹克公園、臥龍街怡園路口、金都北苑、蔡家莊、同樂園、濰坊建校、濰坊輸油處、大學科技園、銀楓家園、龍澤苑、濰棉紡織、濰柴大學、濰柴動力、高新區管委會、東里固村、歌爾光電園、浞河、呂家張營社區。

淄博力爭到2020年前建成軌道“1號線”

近日，淄博市發改委官網發佈了《淄博市城市軌道交通近期建設規劃（2018-2024年）環評公眾意見徵詢》公示，就淄博市城市軌道交通近期建設規劃（2018-2024年）的2條線路，即1號線一期和2號線一期環評徵詢公眾意見。

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1號線一期起於黃河大道站，沿340縣道—淄博北站—南京路—新村西路—西二路—淄博火車站—規劃王舍路走行，終於東四路站。1號線一期線路長度20.90km，其中高架線約7.86km，地下線約13.04km；共設站14座，高架站5座，地下站9座；其中換乘站3座。平均站間距約1.61km。1號線一期工程設置1座車輛段，為東四路車輛段；新建2處主變電所，1處控制中心。

2號線一期線路起於周村站，沿正陽路—聯通路—華光路—聯通路走行，止於玉黛湖公園站。線路全長30.73km。其中高架線23.56km，地下線7.17km。設站15座，高架站10座，地下站5座，其中換乘站3座。平均站間距約2.19km。2號線一期工程設置1座車輛段，為機場車輛段；新建2處主變電所。

魯南高鐵

魯南高鐵開始鋪軌施工，2019年通車。從臨沂出發到北京和上海將由10多個小時縮短至3小時左右。

魯南高鐵東起日照，與青連鐵路日照西站接軌，向西經臨沂、曲阜、濟寧、菏澤，與鄭徐客運專線蘭考南站接軌，全長494公里，設計時速350公里，是山東省“三橫五縱”高速鐵路網的重要組成部分，國家“八縱八橫”高速鐵路網的重要連接通道，也是山東省目前建設里程最長、投資規模最大、建設條件最複雜、沿線人口最多的鐵路項目。

濟青高鐵

8月起列車試跑測試，年底通車。近日，章丘與鄒平交界處的濟青高鐵青陽隧道開始架設隧道內第一條接觸網，濟青高鐵七月底將實現“電通”，8月起列車試跑測試，年底通車。

青陽隧道地處章丘和鄒平兩地之間，是濟青高鐵唯一的隧道，長10.14公里，也是濟青高鐵的控制性工程。

目前，濟青高鐵牽引供電工程正線區段基本完工，變電、電力的線路、變配電所已進入實驗驗收階段；接觸網在濟青正線也基本拉通。唯有淄博北站、濰坊北站因設計變更等因素的影響，站場尚不完全具備電氣化的施工條件。再就是青陽隧道因各種條件的制約，電氣化作業面交付滯後，影響到後續電氣化工程的施工。根據濟青公司的要求，青陽隧道接觸網的承力索、導線架設等安裝作業於6月20號全部完成，6月底精調到位，為8月份濟青高鐵聯調聯試做好準備。

石濟客專

石濟客專與濟青高鐵接軌濟南東站，鋼鐵架構震撼。

建設中的濟南東站

近日，隨著鋪軌機將石濟客專最後一根鋼軌鋪設完畢，實現了其與濟青高鐵在濟南東站會師，標誌著石濟客運專線鋪軌全線貫通。這將進一步縮短濟南石家莊青島三地及其周邊城市的距離，濟南到石家莊通行時間縮短至80分鐘。

雄安到商丘的高鐵在菏澤聊城設站

近期，中鐵第一勘察設計院在官網公佈了一則信息，該集團中標了雄安至商丘高鐵全線地址勘察監理，並在正文下方附帶了一張地圖，根據圖片顯示的信息，這條高鐵將過境山東聊城、菏澤，未來魯西南可直通雄安到達北京了。

雄安至商丘高鐵正線線路全長540.684公里，設計時速350公里。是連接雄安新區和商合杭高鐵的南下通道，備受各方關注。

根據鐵一院信息，雄商高鐵沿線重要站點分別為雄安站、衡水站、聊城站、菏澤站和商丘站。其他站點分別是任丘、肅寧、深州、清河、臨清、陽穀臺前、鄆城和曹縣都將設站。也就是說540公里，共設站至少13個站點，設站跨度適中，符合京港臺大通道定義。

聊城菏澤棗莊要建機場！

到2035年山東16市將有機場

6月12日，山東省人民政府發佈關於印發山東省民用機場佈局規劃的通知，通知指出，到2022年，全省運輸機場達到12個，新增佈局菏澤機場、棗莊機場、聊城機場，增強青島、濟南、煙臺區 域樞紐機場的競爭力，增強對周邊的輻射能力，提升威海、東 營、臨沂、日照等機場的發展水平。到2025年，青島、濟南、 煙臺區域樞紐機場輻射能力進一步增強，對周邊的輻射能力進一 步提升，威海、臨沂、日照、濟寧等機場的發展水平不斷提高。 到2035年，全省運輸機場達到16個，新建德州、濱州、淄博、 泰安機場。