韋小寶275115846
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本田冠道是目前最主流的中級suv車型之一，主攻大五座對飈途觀l,日產樓蘭等，在當今這個7座氾濫的年代，冠道可謂是一股清流，不求多，只求精，將空間發揮到極致，反而更能打動消費者。
冠道外觀設計時尚有型，很有些反傳統味道，前臉大嘴中網配上橫條鍍鉻十分精緻，下格柵層次分明，車身側面溜背運動，前衛不羈，後尾部敦實飽滿，兩個尾燈造型猶如一副眼鏡，非常有辨識度，整體顏值還是非常高的。
動力方面，主打1.5t和2.0t兩款發動機，參數分別為142千瓦，243牛米、200千瓦，370牛米，變速箱1.5t配cvt,2.0t配的則是9速手自一體，加速感覺1.5t夠用，能滿足大多數工況下的動力請求，而且平順度很高，而2.0t則要生猛不少，推背感更強。
底盤方面，懸掛結構前麥弗遜後多連桿，調教風格極富韌性，濾震舒適且厚重，大小顛簸都是處理得當，同時保持良好的車身姿態，走些爛路咚咚兩聲就能輕鬆碾壓而過，非常穩健，有高級感。
空間方面，車身軸距2820mm,後排腿部空間沒誰了，腿部足有一臂距離，而且地臺純平，翹個二郎腿十分輕鬆。坐墊厚實程度很高，對腿部和腰部承託到位，除了不能調節靠背角度之外，一切都很完美。
內飾方面，整體檔次感不俗，做工用料紮實厚道，大面積的木紋裝點質感滿滿，中控屏尺寸為8英寸，可以進行多角度調節，能很好的抑制反光問題，屏幕顯示的清晰度和流暢度很高，支持carplay和語音電話，用起來比較方便。
售價方面，2017款冠道1.5t最低配兩驅精英版，裸車報價21.2萬，全部落地再加購置稅18276，車船稅420，強險950，商業險6835，上牌500，共合計23.9萬左右。2017款2.0t低配兩驅精英，裸車報價在26.18萬，全部落地29.42萬左右。
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李老貓說車
冠道作為本田基因裡還有運動風格的。19寸的大腳給人踏實的感覺。從A柱後移的溜背式設計也多了一些前衛的感覺，還有一種不怒自威的氣場。觸控點屏幕符合現在乘客的基礎要求。再搭配按鍵式的按鈕，讓不喜歡指紋收集器的朋友多了一宗選擇。而5種角度的屏幕調整還是給了我一些欣喜的，可能某些人覺得雞肋，但是我個人還是比較喜歡這種感覺，至少他知道天氣的轉變對於屏幕的調整是有一定的需要的。後排門可以90°大開可以讓老人和小孩很輕易的上來，平流板的設計也讓中間的座椅不顯得侷促。2820mm的軸距讓我這個180cm的人也可以幾乎把腿平放，這個對於老人來說真的是福音了。
目前呢冠道的優惠只有10000，不算太大。具體報價如圖。座標佛山。
齊駿小韋呀
本田冠道定位是一款中型SUV，在20多萬這個級別的SUV裡競爭一直是非常激烈，有豐田的漢蘭達和大眾的途觀L，冠道作為本田旗下一款旗艦型SUV有著更加時尚化的外觀和寬敞的空間表現，1－6月份累計銷量3.5萬多臺，6月份銷量5900多臺，銷量也是比較突出的。外觀方面冠道大氣穩重又不失時尚感，造型非常的前衛，前臉採用家族式的鍍鉻條裝飾顯得非常精緻，LED大燈組科技感十足，車身側面造型動感，溜背式的設計頗有運動感，尾部協調耐看，非常具有現代感。內飾方面極具豪華感，做工用料考究，大量的真皮縫線處理提升了整車的質感，搭配木紋飾板裝飾顯得檔次感十足。大尺寸的液晶顯示屏凸顯了科技感，按鍵式的換擋機構非常有高級感。
動力方面搭載的1.5T發動機最大功率193馬力，最大扭矩243牛米，匹配CVT無極變速箱換擋平順線性，動力表現也是非常不錯，加速超車都比較輕鬆，家用代步也是夠用了。底盤方面搭載了前麥弗遜後多連桿獨立懸掛，調教軟硬適中，底盤質感優秀，紮實穩重，方向盤指向精準，對於路面顛簸過濾的乾脆利落，韌性十足，同時車內也不會有明顯的顛簸感，舒適性非常不錯。
本田冠道兩驅精英版廠商指導價22萬，目前市場有1.5萬左右優惠，實際裸車價20.5萬，加上購置稅17521，保險7359，車船稅420，上牌500，全款落地價230800元。
大家好我是孔夫子說車，有六年的4S店工作經驗，買車用車可以關注我。
孔夫子說車
25萬級左右的中型SUV市場競爭是非常激烈的，如果有這25萬到30萬元的預算，相信很多的消費者會選擇豐田漢蘭達，但是筆者身邊的一位高中同學就選擇了本田冠道這款車型，因為在他看來，7座並不是剛需，而且本田冠道這款車型的第2排空間真的非常巨大，下面我們就來聽一聽他對這款車的用車感受以及為什麼會選擇這款車型呢？
在選擇本田冠道的時候，其實也考慮過豐田漢蘭達，但是相信很多的讀者應該知道，豐田漢蘭達這款車型是沒有任何優惠的，而且可能在提車的時候還要等待，但本田冠道這款車型就不同，整車的外觀設計非常的大氣，最為吸引我的地方就是這款車型的第2個空間，真的非常巨大，整個座椅的包裹性和舒適性也很好，所以最終放棄了豐田漢蘭達，選擇了本田冠道。
本田冠道這款車型的定位是一臺中型SUV，和同級別的車型相比，本田冠道的車身尺寸也是足夠大的，它的車身長度4816毫米車身寬度1942毫米，這樣的車身尺寸讓它有著足夠大的優勢和同級別的車型去競爭，整個前臉採用的是家族式的設計風格，最吸引人的就是那個粗壯的鍍鉻裝飾條，整車車身側面的線條設計也很流暢，而且還有一些溜背的設計，但是絲毫沒有影響到第2排乘客的頭部空間，而整個車尾的設計可圈可點，尤其是尾燈點亮之後的辨識度是很高的。
這款車型的內飾設計，我個人也是比較滿意的，都說本田汽車的內飾用料差，但是對於這臺本田冠道來說，因為定價比較高，所以說整車的內飾用料表現還算不錯，細節方面的處理也很好，而且我所購買的這款車型，它的中央飾板採用的是木紋材質，檔次非常高，三輻式多功能方向盤握感也很舒適，而且我所購買的這款車型配備了前排側氣囊，胎壓報警，車身穩定系統併線輔助，倒車影像，車側盲區影像，4種駕駛模式切換以及定速巡航等。
然後再和大家聊一聊這款車型的價格，我所購買的是2.0T四驅尊享版的車型，指導價292800元，因為想要購買的車型價格更加便宜，所以是在我們當地一家規模比較大的汽貿店購買的，裸車價26萬元，在實際用車的過程當中值得表揚的是，這款車型配備了懸架軟硬調節的功能，所以整車的舒適性表現非常不錯，尤其是第2排的空間，在同級別的車型當中幾乎沒有對手。
總結：這臺2.0T的發動機最大功率為272馬力，最大扭矩370牛米，與之匹配的是一臺9擋手自一體變速箱，在實際用車的過程當中，動力可以說是隨叫隨到，如果大家有不同的看法，記得在評論區留言，我們一起來探討。
孟子說車
上月買的，座標廣州，裸車優惠在1.4萬左右，贈送：膜、地毯、抱枕、倒車影像、雷達、行車記錄儀
FengChao
冠道在日系中型SUV中我最推薦！我的頂配車型現在跑了3.4萬公里，只說說缺點吧。第一，外觀正面金屬感太強，後視因為遛背顯小，設計上不像寶馬X4X6大氣。第二，起步肉、變速箱頓挫真的有些明顯，不知道ZF怎麼設計的，本田調校比老款自由光上那臺好點有限。第三，千萬別買頂配，因為除頂配外都支持carplay，頂配是本田互聯，除了高德導航外，研究很久也沒明白怎麼擴展其它app，日本人設計思維這麼多年還是有不正常的地方。第四，大空間和後懸掛佔壓了後備箱空間。第五，底盤用料其實不錯，但是前懸麥弗遜加上偏前驅設計導致運動性不好。適時四驅意義不大，只能算是個安全配置。除了這六點，基本都是優點了。
熊貓貓0730
冠道1.5t的車就買丐版賣，落地24萬左右，花5000左右換個大燈總成和霧燈，比高配就少一個天窗 但價格能節約至少3萬，2.0t的買四驅尊享，也就是中配，落地32萬左右。這兩款是冠道最具性價比的車。但冠道最低配廠家生產量少（大約十分之一），去4s店買可能要等車。冠道空間充裕，外觀好看，對28歲以下年輕人誘惑力巨大。油耗表現1.5t的大約在8.5～10.5之間，我堂弟市區和縣道跑，累計里程7000公里，平均速度26，綜合油耗在9.2左右。2.0t的油耗在8.5～12之間，我和我堂弟跑的路況幾乎一樣，我的綜合油耗9.8左右，2.4萬公里，平均時速28。作為冠道車主，我感覺冠道的缺點有:①油箱小，加滿油還跑不到600kM。②車漆薄，我靠邊停車時，前輪眉刮到鬆土牆，底漆都刮出來了，側面也是，冠道車身大，剮蹭難免的，但漆是真的薄。③後排座椅不能調節，但座椅角度還算舒適。④中控屏幕是8英寸的，大小合適，角度也可調，但只能聽歌，視頻都看不了，不過可以破解，又要100多大洋。
風居住的街道59979987
本田冠道1.5T自動精英版車型的指導價220000元，目前這款車型優惠過後的實際車價在21萬元，其中購置稅的費用18,584元，上牌費用500元，保險費用8000元左右，然後全款落地的費用大概在247,000元
遊戲真香王境澤
本田冠道兩驅精英版廠商指導價22萬，目前市場有1.5萬左右優惠，實際裸車價20.5萬，加上購置稅17521，保險7359，車船稅420，上牌500，全款落地價230800元。
今天最汽車
冠道有9個版本，只說價格最少和最多的兩款。
2017款 240 TURBO 兩驅精英版：
廠商指導價22.00萬，落地價23.60萬。
2017款 370 TURBO 四驅至尊版：
廠商指導價33.00萬，落地價37.00萬。
