前段時間，小編接到一份試駕新款逸動XT的邀請，大家別誤會，這不是媒體充值試駕。這只是針對老車主的一個用車調研，目的就是為了真實的感受出新老款XT的差異。只有老車主才有資格參加，小編作為一名汽車媒體工作者，同時也是逸動XT的老車主，非常榮幸的參加了本次新款逸動XT的試駕活動。
因為本次活動，包含了太多的隱私，車的細節方面就不做過多的描述，重點還是放在大家關注的動態駕駛方面。再次提醒一下，因為這是車主試駕，所以沒有高大上的美圖。小編就從一個真實車主的角度來談談試駕回來的感受。
想看外觀細節的,大家可以網上去看，兩張圖片只是小編試駕的時候隨意拍攝的。先來肯定一下新款XT，顏值上的確有了較大的提高，“雷克薩斯”前臉已經成為長安家族臉譜，尾部已經和上代XT有了明顯的變化。從頭到尾全部都煥然一新，現場不少的老車主紛紛表示，新一代的逸動XT，真帥！
來到車內，內飾做工用料方面相比老款有較大的升級，以前老款“硬”的地方也變“軟”了。配置上也升級了不少，尤其是中控大屏，更進一步彰顯出整車的科技感。總體來說，新款XT的內飾的確比老款高大上了許多。顏值和內飾配置方面，新款逸動XT的確是能讓人雙手點讚的地方！
表揚完了，下面小編開車了，把動態駕駛感受不捧不黑的描述出來。因為試駕時間有限，還有很多具體環節並沒有測試到。本次試駕小編就從噪音，底盤懸掛，動力三個方面來說吧！
新款逸動XT依然採用了老款1.6L的動力系統，說實話，小編對這套動力系統並沒有什麼好感，小編的XT就是用的這款發動機，油耗高，動力差，城區基本上是10個油以上，夏季開空調，根本沒有勇氣出去自駕遊。
回到新款XT上來看，小編通過試駕發現，新款XT開起來的駕乘感受和老款如出一轍，胎噪和風噪沒有太大的改善，這兩大噪音依然是影響駕乘環境的罪魁禍首。懸掛方面也感受不出任何舒適程度，過上一個小坑都會感覺很生硬，毫無韌性。當然，扭力梁配上運動型車的定位，就別想要什麼舒適了，適應就好！動力方面，還是偏弱，上坡超車比較吃力，必須採用高轉速的方式來操作，這樣一來，發動機噪音，油耗都是需要你去承受的,之前老款XT油門遲滯的問題在新款XT上依然存在。唯一讓小編感到新款非常好的一點就是，轉向變得更輕了，以前老款轉向是非常沉重的，這也算是一個優化吧！
（看看小編的油耗，1.6L的，還是表顯，實際情況會更高）
最後，小編認為，新款XT最大的優勢就是顏值內飾配置方面，其它方面，變動真心不大。如果你是一個追求動力或者是想買一款省油的車型，XT並不適合你。如果這些你都不在乎，XT的確是一個不錯的選擇。
作為一個老車主在囉嗦一點，新車上市，先彆著急入手，等它降價，長安降價比較快。小編是一個過來人，聽我的，沒錯！還想更深入瞭解新款XT的朋友，可以關注車試，給我們留言，我們會一一解答你的疑問。
閱讀更多 車問道 的文章
