前段时间，小编接到一份试驾新款逸动XT的邀请，大家别误会，这不是媒体充值试驾。这只是针对老车主的一个用车调研，目的就是为了真实的感受出新老款XT的差异。只有老车主才有资格参加，小编作为一名汽车媒体工作者，同时也是逸动XT的老车主，非常荣幸的参加了本次新款逸动XT的试驾活动。
因为本次活动，包含了太多的隐私，车的细节方面就不做过多的描述，重点还是放在大家关注的动态驾驶方面。再次提醒一下，因为这是车主试驾，所以没有高大上的美图。小编就从一个真实车主的角度来谈谈试驾回来的感受。
想看外观细节的,大家可以网上去看，两张图片只是小编试驾的时候随意拍摄的。先来肯定一下新款XT，颜值上的确有了较大的提高，“雷克萨斯”前脸已经成为长安家族脸谱，尾部已经和上代XT有了明显的变化。从头到尾全部都焕然一新，现场不少的老车主纷纷表示，新一代的逸动XT，真帅！
来到车内，内饰做工用料方面相比老款有较大的升级，以前老款“硬”的地方也变“软”了。配置上也升级了不少，尤其是中控大屏，更进一步彰显出整车的科技感。总体来说，新款XT的内饰的确比老款高大上了许多。颜值和内饰配置方面，新款逸动XT的确是能让人双手点赞的地方！
表扬完了，下面小编开车了，把动态驾驶感受不捧不黑的描述出来。因为试驾时间有限，还有很多具体环节并没有测试到。本次试驾小编就从噪音，底盘悬挂，动力三个方面来说吧！
新款逸动XT依然采用了老款1.6L的动力系统，说实话，小编对这套动力系统并没有什么好感，小编的XT就是用的这款发动机，油耗高，动力差，城区基本上是10个油以上，夏季开空调，根本没有勇气出去自驾游。
回到新款XT上来看，小编通过试驾发现，新款XT开起来的驾乘感受和老款如出一辙，胎噪和风噪没有太大的改善，这两大噪音依然是影响驾乘环境的罪魁祸首。悬挂方面也感受不出任何舒适程度，过上一个小坑都会感觉很生硬，毫无韧性。当然，扭力梁配上运动型车的定位，就别想要什么舒适了，适应就好！动力方面，还是偏弱，上坡超车比较吃力，必须采用高转速的方式来操作，这样一来，发动机噪音，油耗都是需要你去承受的,之前老款XT油门迟滞的问题在新款XT上依然存在。唯一让小编感到新款非常好的一点就是，转向变得更轻了，以前老款转向是非常沉重的，这也算是一个优化吧！
（看看小编的油耗，1.6L的，还是表显，实际情况会更高）
最后，小编认为，新款XT最大的优势就是颜值内饰配置方面，其它方面，变动真心不大。如果你是一个追求动力或者是想买一款省油的车型，XT并不适合你。如果这些你都不在乎，XT的确是一个不错的选择。
作为一个老车主在啰嗦一点，新车上市，先别着急入手，等它降价，长安降价比较快。小编是一个过来人，听我的，没错！还想更深入了解新款XT的朋友，可以关注车试，给我们留言，我们会一一解答你的疑问。
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