燃油車
擁有一輛車是不少的夢想，甚至擁有了車，就算是以擁有了可以享受的生活，但是也不知道從什麼時候開始，我們開始了對汽車的“厭惡”，不單單是那轟鳴的發動機與喇叭的聲音，更是因為那讓人無法呼吸的“汽車尾氣”。
純電動車的出現，讓人們重新燃起了“愛車”的慾望，但是我們距離徹底淘汰燃油車還需要很長的時間，畢竟，無論是技術上的成熟，還是市場的開發，都需要時間。而就是這個時間，給了燃油車續命的機會。
燃油車
讓燃油車燃燒效率更高，油耗更低，廢氣排放更少！這樣，在現在的環保要求下，燃油車的發展空間還很大，尤其是現在一些新的燃油控制技術的出現。
最近這幾年，有不少提升燃油效率的技術被人們開發出來，比如，燃油中加入摻入低沸點碳氫燃料技術，EPS高能核磁燃油破碎技術以及高頻電磁噴油器等，還有比較知名的SPCCI火花控制汽油壓燃技術。但是這些技術成本太高，而且效果一般。
燃油車
不過，這並沒有阻止科研人員繼續努力，最近，我們國家的一個科研團隊就獲得了一個非常不錯的效果，一個已經申報國家專利的科研成果為納米油霧化燃燒技術。
據悉，使用該技術，汽車發動機的壓縮比可達到16:1，而且可以將燃油的熱效率提升到46%以上，這些數據的提升，則直接關係著另外一個問題，這就是讓不少開車人員比較關注的的油耗問題：百公里油耗降到3.0L左右。
燃油車
降低了油耗，當然也就降低了汽車尾氣的排放，也算是在嚴格的環保要求下，燃油車續命的一個很好的方式了，這對於喜歡燃油車的網友來說，估計又要興奮一把了！
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