车子就像自己的孩子一样，谁说一句不好我都得吵吵半天。自己选了好久的爱车，凭什么要被别人议论呢，毕竟车子是给自己开的，自己喜欢才最重要。
驾驶情况
当初我买车也是历经一段“坎坷”的，预算15万想买个SUV，我的选择还是很多的，所以当身边的同事听说我要买个国产自主品牌的紧凑型SUV都“劝”我，让我买合资车，说合资车多好多好，但是在我看来，车子开个3年5年就得换一次，何必非得“崇洋媚外”，一个劲的就觉得国外的东西就是好呢？所以，我也没理别人的想法，在吉利博越和传祺GS4之间做了最后的抉择，15万多买了传祺GS4的顶配，别说，还真没叫我失望。
传祺GS4展现出了国产SUV的终极风尚！
如果说吉利博越是紧凑型SUV的佼佼者，那传祺GS4就是国产自主品牌SUV中的领军者。特别是在我研究了2017国产自主品牌紧凑型SUV的销售排行榜之后，更为确定了传祺GS4品质和口碑绝对碾压普通的合资车。
虽然吉利博越在年度的销售业绩中，不如传祺GS4来的好，但是作为国产大品牌，吉利博越还是有很多的优势的。比如，外观上，吉利博越就比较时尚，动感的车身看起来气势十足，不过比起传祺GS4的霸气，就显得稍逊一筹了。作为“颜值狗”的我，当然看中了传祺GS4的精劲风采，贯穿式车侧（带Trumpchi精美装饰）+高亮黑隐藏式D柱设计更是作为传祺GS4的标志，塑造出动感流畅富有力量感的侧面特征。总之，从外观上来说，传祺GS4真的无可挑剔。
Trumpchi精美装饰
从配置上来看，比起吉利博越，传祺GS4更加的越级。众所周知的是，传祺GS4的销量一直霸占紧凑型SUV的前两位，这与它的前沿配置密不可分，带自动驻车功能的电子手刹、博世EPS、CarLife手机互联系统、传祺智联网等，都让传祺GS4展现出了前所未有的便捷性能；在越野性方面，传祺GS4最小离地间隙高达190mm，配合优秀的接近角和离去角，保证SUV高通过性，加上美国天合TRW最先进EPS电动助力转向系统，让传祺GS4穿越障碍更加从容。
传祺GS4
必须要提的是，传祺GS4超低的油耗，百公里综合最低6.3L的耗油量，都让轿车都为之汗颜！传祺GS4作为紧凑型SUV的典范，真的让我心悦诚服！
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