6月7日，长城汽车对外发布了2018年5月份销量数据。

长城汽车5月总销量为70909辆，同比增长2.85%；1-5月，长城汽车累计销售汽车409329辆，同比增长3.29%。

从整体车市情况上看，长城汽车属于淡季市场销量较好的一类。但从自身的发展情况上看，长城汽车仍处于调整期。

哈弗品牌

哈弗品牌5月销量47610台，其中依然是哈弗H6一车独大，且不平衡性有扩大趋势。以往哈弗H2等产品趋向万台，第二梯队有所保持。但当前情况看，随着从H1到H9的布局完成，哈弗品牌是否有必要保持如此完整的产品矩阵，是个值得思考的问题。如果随着哈弗F系的布局，蠹鱼个人认为，不排除H系部分产品停产的可能。

WEY品牌

上月C罗代言WEY品牌一时间刷屏无数，但C罗对销量的促进尚未展现。VV5、VV7两款产品本月环比有所下降，合力勉强单月过万，相比之前高歌猛进的态势，有些示弱。不难看出，同级别领克对WEY的竞争态势已经形成。

WEY品牌在4月新增了首款插电混动SUV P8，作为20万级新能源产品，首月销量500台，可以看出P8拥有一定市场潜力。业内也有不少专业人士认为P8代表着目前长城汽车技术的顶尖产品。在国内新能源市场上，P8的产品力应该说具有极强优势，也可以看出长城汽车技术上的实力。

同样北京车展亮相的欧拉品牌，作为长城汽车旗下的新能源专属品牌，彰显了长城汽车新能源布局发展的决心。