最近，咖哥聽聞坐落於上海南京西路興業太古匯的蔚來Nio House終於開業了，這家Nio House建築面積達1,700平方米，經歷了近500天的設計與裝修，裝修費用高達七位數。同樣是賣車，Nio House為什麼如此興師動眾？它和普通4S店又有什麼不一樣的地方？跟著咖哥一起進去一探究竟吧。
豪華電動SUV ES8實拍
頭等艙級女王副駕
Nio House採用了兩層佈局，進入店中首先看到的就是一輛ES8展車，這輛展車為創世版車型，車身顏色為雲白色，此外蔚來ES8還有天藍、深空黑、晨曦紅等顏色可以供選擇。
蔚來ES8前臉採用了“X-bar”設計語言，粗壯的鍍鉻飾條勾勒出比較犀利的輪廓，中央保留了進氣格柵設計。車身尺寸方面，ES8的長寬高5022/1962/1756mm，軸距3010mm。
蔚來ES8的大燈採用了前衛的分體式設計，上方纖細的區域為日間行車燈，並採用了兩段式燈光佈局。下方三角區域上下分別佈置了LED大燈及LED霧燈。
蔚來ES8的前臉並沒有採用封閉式，反而還加入了進氣格柵自動開合功能，在高速行駛式，進氣格柵會自動打開以降低風阻併為動力系統風冷降溫。
引擎蓋兩側各有兩條不易察覺的稜線，默默地將車頭塑造出更強的立體感。
蔚來ES8採用了懸浮式車頂設計，前後翼子板凸起了兩條腰線，並在車身後部逐漸上揚，上下兩條鍍鉻飾條使側面看起來精緻。
雙色後視鏡集成了轉向燈和全景攝像頭。
鏡面一側有變道報警和迎賓燈，並支持防炫目功能。
隱藏式的門把手不僅是車身側面更為簡潔，也可以有效降低風阻和風噪，有些網友擔心這樣的設計開門可能會不方便，但咖哥實際體驗下來並沒有這種感覺。
慢/快充接口分別位於左右前翼子板上，輕按即可自動旋轉開啟。
蔚來ES8的輪轂採用了造型凌厲的21寸雙色鋁合金輪轂，輪胎尺寸前後均為265/45 R21，輪胎則是兼顧操控與舒適性的馬牌Max Contact MC6。
值得注意的是，蔚來ES8的輪眉上集成了一塊LED燈，夜間點亮時可以提升整車的儀式感和豪華感。
尾燈造型簡約優雅，狹長的LED燈帶支持動態的顯示模式。
左側“FOUNDERS EDITION”銘牌強調了它是蔚來ES8的創世版車型。店內工作人員告訴咖哥，最初生產的10000輛創世版蔚來ES8已經全部訂出，並即將交車。
看完外觀，讓我們坐進車裡，蔚來ES8的前排採用了環抱式設計，空調口延伸成多根飾條橫貫整個中控臺，中控臺的絕大部分表面都採用了軟料包裹。除了黑色內飾外，消費者還可以選擇白色和棕色。
左右貫穿的鍍鉻飾條並沒有因為儀表盤斷開，而是轉變成儀表盤一條天際線，中控臺視覺效果因此更為整體。8.8英寸的液晶儀表，算不上很大，但在顯示效果上，內容層次清晰，非常易於觀察。
真皮包裹的平底方向盤不僅握感舒適，也頗具運動感，同時還支持四向電動調節，多功能按鈕觸感也非常細膩。
駕駛座最前方的是HUD抬頭顯示系統的投影單元。A柱內側集成了音響揚聲器，蔚來ES8的這套音響系統擁有共計12個揚聲器，可以帶來極佳的環繞式聽覺享受。
把視線向右移則是Nomi人工智能助手，咖哥在拍攝時，Nomi正處於待機狀態，圓圓的腦袋、慵懶的表情讓Nomi看起來頗為可愛，而在工作時它會調皮地左右上下運動，表情也可以實時變化。
Nomi不僅可以控制空調、燈光、空氣淨化等車內的電氣單元，還可以感知車主的情緒做出實時的反應，當然這一切都要歸功於蔚來ES8強大的車載計算能力和雲計算平臺。
更多的控制功能可以在這塊10.4英寸的中控屏幕上操作，1600×1200的分辨率保證了足夠的清晰度，簡約的界面和清晰的操作邏輯使操作也變得非常方便。
屏幕下方是音量旋鈕、雙閃、中控屏home等實體按鍵，擋位控制選用了頗具科幻感的撥杆式，P擋位於一側，操作邏輯頗具新意。
後方的手機槽支持無限充電功能，旁邊的杯架內環繞了橡膠墊塊，咖哥的飲料瓶放在裡邊四平八穩。
蔚來ES8的中央扶手採用了雙層設計，上層可以防護一些票據、名片，而下層空間非常之大，放下三四臺筆記本電腦都不成問題，內部還提供了USB插口及照明燈。
車頂控制面板上則是常見的天窗撥杆、閱讀燈按鈕，另外還集成了一顆攝像頭，車主可以使用Nomi來控制這顆攝像頭拍照，另外在使用京東與蔚來合作推出的“快遞到車”服務時，還可以通過它進行監控。
蔚來ES8內部採用了7座佈局，全部7個座椅均使用了Nappa真皮包裹，無論是觸摸還是乘坐都非常舒適，主駕駛座椅支持6向電動調節，作為一款豪化車，座椅加熱、通風功能也一應俱全。如果不是拍攝還得繼續，咖哥坐在上面根本不會下來。
第二排座椅同樣支持加熱功能，支持4/6比例放倒。中大型SUV的體型優勢在第二排空間上得以充分發揮，保持咖哥的駕駛座椅位置不變，第二排座椅拉到最後，腿部前後空間足有咖哥大半個胳膊長。
中央扶手的杯架採用了隱藏式設計，輕按即可彈出，提供便利性的同時，也保證了扶手的舒適性。
中央扶手箱後方為第二排乘客提供了可獨立控制的空調和兩個USB插口，而空調出風口和閱讀燈位於車頂。
蔚來並沒有忽視ES8第三排的乘坐體驗，空調、杯架、儲物格等一應俱全。
在其他豪華車專注於讓右後座“皇帝位”更豪華的時候，蔚來把眼光放到了副駕駛上，蔚來ES8稱之這個副駕駛座為“女王副駕”，專為女主人提供媲美飛機頭等艙的乘坐體驗。
放倒靠背，升起擱腳板、腿部支撐板，打開座椅按摩，躺在柔軟舒適的Nappa真皮上，咖哥瞬間就忘掉了剛剛迷戀的主駕駛座。副駕雙層滑軌的設計能夠讓副駕拉到最靠近第二排的位置，可以方便女主人照顧後排的孩子，中控臺下偌大的空間可輕鬆放下女主人大大小小的包包。
二三排座椅全部放倒後蔚來ES8空間體積可達1863L，偶爾拉一下大件物品，蔚來ES8也能輕鬆應對。
動力方面，蔚來ES8採用了前後最大功率240kW的雙電機，最大扭矩高達840N·m ，百公里加速時間4.4秒，可謂性能爆棚。70kWh的電池組能夠保證355公里的綜合工況續航里程和500公里的等速續航里程，而液冷恆溫技術可以讓電池組在極端天氣下也能夠發揮最大功力。
直營+用戶至上
Nio House顛覆傳統
展廳內另一條展車則是蔚來EVE概念車，一般4S店從來不會將概念車展出，而Nio House則給了普通用戶一個走近概念車的機會。EVE支持完全自動駕駛，因此在這輛車內部看不到傳統的方向盤。
沿著旋轉樓梯上到二樓，則是蔚來車主的專享空間，整個二層沒有放置一輛展車，而是分為6個功能區：
Living Room——客廳：可以為車主提供一個舒適的休息、待客、商務交流的場所。
Open Kitchen——開放廚房：開放廚房為車主提供了豐富的飲料選擇，包括各式咖啡、茶、檸檬水等。
Forum——講堂：講堂則可以讓車主舉辦小型的發佈會、聚會等，而且無需支付場地費。
Library——圖書館：蔚來定期會在圖書館舉辦讀書分享會，當然車主閒暇之時也可以來這裡看書。
Joy Camp——親子中心：車主可以帶孩子來這裡玩耍，也可以把孩子放在這裡託管。
Lab——共享辦公區：週末加班不想去公司？來Nio House辦公就行了。
從實際作用來看，這六個區域並沒有用來傳播任何企業及產品推廣信息，而是僅僅用作提供車主服務，而且蔚來中心的選址都會在城市最核心的商圈和最方便的位置，在南京西路商圈這種寸土寸金的地方，很多人會感覺有些浪費，但對於用戶至上的蔚來，他們更想滿足車主包括自身享受、商務、社交在內的核心需求，車主在Nio House玩的爽才是蔚來所追求的。
可以說，Nio House為蔚來車主提供了另一個生活空間。即便是在一樓的車輛展示區域，展示、銷售也僅是一個小部分，從銷售到售後工作人員還會對每一輛車進行全程跟蹤，7*24的救援服務也將為車主提供省心、省事、人性化的用車服務。
不可否認，這種觀念是具有顛覆性的。咖哥從店內工作人員那裡瞭解到，這種全新的理念不僅吸引了車主，Nio House很多員工來蔚來工作之前都是蔚來的粉絲。
店內工作人員還告訴咖哥，全國首家蔚來交付中心目前已在上海智慧灣（薀川路6號）落成，佔地面積高達15,000平方米，包括車輛交付區、新車檢查區、上牌裝潢區、展廳、新車存儲區共5大功能區域，具備每天100輛新車交付能力。
目前蔚來工廠的產能逐漸爬坡，很多車主已經從蔚來的app中看到自己預定的車輛上線生產的信息。
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