作为率先搭载S58新引擎的BMW M车款，信任我们都想知道 X3 M、X4 M的改装潜力终究如何？
为了找出答案，专攻BMW的德国改装厂AC Schnitzer，选择了X3 M Competition来进行改装工程，内容包括了开发空气动力配件、调整悬挂以及强化动力输出，其中又以强化动力输出最为带劲。
在AC Schnitzer工程团队的精心操刀之下，搭载于X3 M Competition、原厂代号为S58的3.0升M TwinPower Turbo直六双涡轮引擎，其最大马力一举攀升至600匹，最大扭力也跟着上涨到714牛米， 较升级前所设定的510匹、612牛米，足足增加了90匹、102牛米，等同于已经达到4.4升M TwinPower Turbo V8双涡轮引擎的输出水平。
不过AC Schnitzer并未透露X3 M Competition在升级之后，0-100km/h加速是否能够缩短至4秒内，只强调为了对应输出增加，他们利用避震器套件重新调整悬挂系统，使前后车轮降低20-25mm， 并且提供20寸AC1轻量化轮圈调配前255/45 R20、后265/45 R20轮胎，以及22寸AC2轻量化轮圈调配前265/35 R22、后275/35 R22轮胎两种轮组升级选择。
AC Schnitzer也为X3 M Competition准备了前下扰流、车顶尾翼等有助于进一步强化车身的下压力数值，同时还可加选AC Schnitzer车贴、后保险杠保护贴，车内则是可以加装铝合金踏板、铝合金换挡拨片、iDrive旋钮饰盖等装饰品来满足车主个性化的改装需求。
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