10.12 自動擋車型左腳用來幹嘛的？

駕駛過手動擋車型的人都知道，手動擋汽車有離合器踏板、剎車踏板和油門踏板，需要左腳踩離合，右腳踩剎車或者油門踏板，尤其是換擋的時候，需要左右腳配合，但是自動擋的車型已經沒有了離合器踏板，只有剎車和油門踏板，兩者都是用右腳來控制，左腳幹什麼呢？主要是放在休息區，保持身體的穩定。

手動擋和自動擋

手動擋的車型有3個踏板，左側的離合器踏板，需要左腳踩，中間的剎車踏板，右側的油門踏板，主要是右腳來踩。

自動擋的車型則只有2個踏板，剎車踏板和油門踏板，都是由右腳進行控制，左腳則放置在左側的休息區，讓整個身體保持平衡。但是在生活中，我們讓人發現，存在左腳控制剎車踏板，右腳控制油門踏板的現象，這種開車習慣是不對的。

右腳控制與大腦的關係

右腳控制剎車踏板和油門踏板的原因，與大腦也有關係。從人的身體構造和腦的功能分區上，左腦控制身體的右側，右腦控制左半身，左腦的作用是語言、行動、平衡、分析、和邏輯思考。現實中，大多數人是右撇子，右手和右腳都是最能靈活控制的肢體，同時力氣也更大，所以在本能上遇到緊急和突發情況時，右腳更能夠做出快速的反映，如果左腳踩剎車、右腳踩油門，緊急情況下驚慌失措，兩者同時踩下，但是還不如右腳及時控制剎車踏板效果好。如遇到急打方向盤的情況，左腳形成支撐，更能穩住身體。

相比於手動擋的車型，自動擋的直接用右腳控制，但是實際中也有人左腳控制剎車、右腳控制油門，這種開車習慣可能導致兩者同時踩的情況發生。剎車踏板的高度和油門踏板存在區別，對於有駕駛經驗的老司機來說，通過腳感就可以快速判斷兩者。