縱論古今中外
沭陽，面積2298平方公里，是江蘇省陸域面積最大的縣。人口197萬，是江蘇省人口第一大縣。沭陽原本是江蘇省發展的最短板，經濟窪地，但是從1997年後，經濟社會發生了質的變化，經濟發展速度在蘇北23縣市遙遙領先，被譽為蘇北速度。2017年全縣實現地區生產總值765億元。完成公共預算收入48億，總量繼續位於蘇北縣市前列。沭陽，江蘇省管試點縣，社會事業得到健康快速的發展。
但是每當我們提到沭陽的鐵路建設就不得不讓人遺憾。目前僅有一條新長鐵路經過，最高時速只有120公里，並且向南至長江還無鐵路大橋，需通過長江輪渡才能到達蘇南連線。這尷尬處境，實在讓人遺憾！這條鐵路雖然重要，但是這樣的狀況，已經無法適應時代要求。讓人心中不免隱隱作痛。為了實現未來蘇北的發展，目前江蘇省在蘇北高速鐵路的建設，正在如火如荼的開展，多條鐵路正在建設，多個縣市將實現高鐵相連，為以後發展打下了良好的基礎。但是目前遇到的尷尬是沭陽竟然還沒有高鐵規劃，如此窘境？如此情況？顯然是無論如何都是說不通的！不管從行政，歷史，地理位置，面積，人口，發展速度哪方面來說，蘇北沭陽沒有高鐵都是讓人無法理解和接受的！毫不誇張地說，如果江蘇省政府重視沭陽，就憑沭陽的地理位置和區域面積，建設成蘇北重要的中心城市都是毫無懸念的。因為不管在江蘇，還是在全國這種大縣提升戰略位置已經不是什麼先例了。為什麼現實是這樣的無比尷尬？
據有關資料顯示，國家對京滬第二通道前期論證提到議事日程，蘇魯兩省也在不斷努力加強合作，後期勘察也可能在19年左右進行，這條高鐵在全國戰略意義自不用說，如果這條高鐵能夠實現？那麼對蘇北鐵路大通道建設能夠起到支撐作用，戰略地位非常重要。據目前江蘇鐵路規劃部門預測，京滬二通道新沂至淮安段是經過沭陽的，並且可能設站。這也是沭陽200萬人民的共同期待！如果能夠實現走沭陽，並且設站，那麼沭陽的經濟社會發展速度將更加得到提升，人民出行將更加便捷，沿線居民將得到實惠。
所以說沭陽會不會建高鐵？這問題不是會不會建的問題？那是必須要有的問題。我認為省委省政府只要想加快蘇北的發展，那麼沭陽就是重中之重，建設沭陽高鐵，那是必然的選擇，同時也是時代發展的需要，希望沭陽人民早日通上高鐵，圓全縣人民夢寐以求的高鐵夢。
古亭幽月
蘇北沭陽是江蘇三個直管試點縣之一，地處徐州，連雲港，淮安，宿遷四市結合部。素以改革創新聞名全國。連續五年躋身全國百強縣，排名41位，這樣優秀的地方一定會通高鐵的。
金枝芳華
沭陽估計在全國來說不怎麼出名，甚至很多人還不知道有這個地方。但對於江蘇人民來說應該耳熟能詳，是江蘇省經濟發展最快的縣之一，以“沭陽速度”讓人對它刮目相看，並迅速躋身“全國百強縣”，排名升至第41位。
而且2016年末人口已經達到197.05萬人，從宿遷全市5個縣區2017年完成的經濟總量來看，沭陽縣以765億元的GDP位居全市第一，在年輕的宿遷市起著老大的角色。
雖然說成績是顯著的，但至今還是沒有高鐵的。
從位置上看沭陽，它位於徐州，連雲港，淮安，宿遷的四市結合部，連接四市的最佳位置，但路要一步一步走，事要一件一件來，牛奶麵包總會有的。
好消息就是臨（沂）至淮（安）高速鐵路，簡稱臨淮高鐵，又名臨淮客運專線，是京滬高鐵“第二通道”的重要組成部分。該線路起自臨沂，途經郯城縣、江蘇新沂、沭陽縣，終至淮安。但是要到2018年下半年才會開工，俗話說“好飯不怕晚”。
“沭陽速度”要二次加速了。
平凡and遠方
某些人不折騰 壓根沒問題 少數人再折騰還是沒問題 省委重要指示 全省一盤棋 瞎鬧！
京滬二線 合青 新350寧青將在沭陽交匯 隴海線區域次中心 江蘇 沭陽。
蘇N88665
臨淮高鐵高鐵計劃在2018年下半年開始建設，在沭陽設站是肯定的。而且臨淮高鐵設計時速350公里每小時，將接入京滬高鐵二線，可以說是沭陽人民的福利吧。因為從沭陽到淮安後，基本上可以到任何地方，淮安有徐宿淮鹽，連淮揚鎮，寧淮城際等高鐵線路。
閒敲棋子198
這個問題問的太廣義了。一個縣城會建高鐵嗎？我肯定回答一定會，中國的每一座縣城都有可能建高鐵。就像當年每個縣城能通公路一樣，每家都會擁有轎車嗎這些問題一樣。關鍵是什麼時候建，這才是著重點
