外觀方面，新車和現款車型沒有多大的變化，依舊延續了家族的設計語言，被六邊形鍍鉻邊框包圍的前臉格柵，充滿個性的前大燈，貫穿式線條與突出的輪拱設計融合了quattro設計元素，使車身充滿力量感。
值得關注的是，奧迪Q5L在去年進行改款後，因Quattro全時四驅換成了適時四驅，捨棄了託森純機械式中央差速器；變速器由採埃孚的8AT換成了7速雙離合，而遭到消費者的牴觸。雖然官方宣稱這些變動可讓車輛更加節油，而且換擋更快、更平順，但在消費者眼中這是嚴重的減配，因此消費者不買單也在情理之中。而2019款奧迪Q5L的動力系統能保持不變，這難免讓消費者再次失望。
內飾方面，40 TFSI榮享進取型和榮享時尚型內飾標配拉絲鋁亞光飾條，45 TFSI尊享時尚型（及以上）配備了斜紋銀色鋁飾條和棕色木飾條，而奧迪Q5L的內飾依然擁有著濃郁的奧迪家族風格。方向盤採用平底造型，大小適中，不過遺憾的是並沒有採用海外版車型上的真皮打孔工藝，12.3英寸的儀表盤液晶屏幕構成的虛擬座艙應該說是身上最為亮眼的地方了，不僅液晶屏幕尺寸夠大，功能上也很豐富。系標配8.3英寸懸浮式中控大屏，但是這塊屏幕並不支持觸控操作，好在增加了和奧迪Q7上類似的手寫觸控板，手寫觸控板的尺寸比寶馬X3略大一些，所以在使用時會更加便捷。
而在動力方面，新款奧迪Q5L也沒有變化，全系仍搭載2.0T發動機（高低功率版本），最大功率分別為185kw、140kw。傳動方面匹配的仍是7速雙離合變速箱。同時四驅車型搭載了新一代的智能quattro四驅系統，可實現兩驅及四驅的自動切換。
近日，新款華晨寶馬X3正式上市，共推出5款車型，此次推出的新車在配置方面有一定的變化，但是售價保持不變，同時取消了xDrive30i尊享型M運動套裝車型。其實在中國一直以來最討好消費者的一項就是加長版的車型，但這次新上市的寶馬X3並沒有這麼做，它還是選擇了原汁原味的設計，車身尺寸與進口版大致相同，新款寶馬X3的長寬高分別為4717mmx1891mmx1689mm。在外觀及內飾上，寶馬X3使用了X家族中最新的設計理念，在柔美之中帶著一絲剛勁。寬大有力的雙腎進氣格柵，加上新設計的六邊形LED大燈，再搭配豐滿修長的側面車身使整輛車看上去更為動感；外加霸氣的尾部設計造型，搭配LED尾燈和單邊雙出的排氣管，一輛為運動而生的車就此出現。
內飾和配置方面，內部配色新增黑色/米色雙色設計，其他變化不大。另外，新車配置有一定提升，原來一些高配車型才有的配置被下放到低配車型上，如xDrive 25i系列車型換上了12.3英寸全液晶數字儀表盤，並增加前排座椅加熱功能；xDrive 28i系列車型增加了感應後備廂、前排座椅加熱功能、Harman/Kardon音響等配置。
動力方面，新款華晨寶馬X3繼續搭載2.0T發動機，根據車型的不同其最大功率分別為為184馬力（xDrive 25i）、224馬力（xDrive 28i）和252馬力（xDrive 30i），傳動系統匹配8速手自一體變速箱，同時提供四驅系統。
提起沃爾沃，相信大部分人都會想到安全，就像寶馬的操控、奔馳的豪華、奧迪的科技給人的印象一樣，成為品牌的一個基因，沃爾沃自創立以來都是“以人為尊”為理念進行造車，安全、質量、環境保護是其三個核心價值，並且都發表了聲明，足見這個來自北歐品牌的文化涵養。在外觀設計方面，沃爾沃XC60採用的是最新的家族化設計風格，經典的雷神之錘造型，讓車型美觀度提升了不止一點點，看起來更加動感高端。車身設計的有點高，能夠更充分保障車內的乘坐空間。整體來看，車型設計是屬於那種比較耐看的，相較老款車型而言，質感更加有檔次
XC60的內部整體佈局在新車尚未上市之前大家都能猜到一二，不過也許是車身比XC90更小的緣故，同一套內飾放在XC60上顯得更為精緻，性冷淡風格依舊的同時，B&W音響和實木飾板便承擔起了豪華感的部分，加上這臺車使用的是棕色皮革的座椅，這種顏色、紋理搭配讓沃爾沃的內飾風格獨樹一幟，視覺上有些許冰冷感，但身在其中感到的卻是溫暖的包裹。
在動力方面，沃爾沃XC60全系搭載2.0T渦輪增壓發動機，匹配8速手自一體變速箱，分為高低功率兩種版本，低功率版本能夠達到最大190匹馬力，高功率版本能夠達到最大254匹馬力，動力表現都不錯，低功率能夠滿足絕大多數車主的用車需求，高功率則能夠體驗到更強的動力輸出。
全新途昂在造型設計上依舊延續了此前的大氣硬了，作為大眾家族最大的SUV車型，途昂有著純正德系車型的優雅感和中大型SUV的豪氣。新車採用了全新的家族式設計風格，整體的前臉設計也是延續了舊款車型，大部分的設計內容非常寬大的格柵以及兩側的大燈組合依舊是這臺車型非常具有代表性的設計內容，而V6車型在格柵內部也是有了專屬的字母標識，顯現出這臺車型的身份。而途昂整體的下包圍設計也是顯得非常具有力量感，粗壯的保險槓以及內部的網格狀造型設計則更能顯現出這臺車型的氣質。
途昂整個側身設計也是非常大氣，尤其是所採用的腰線造型沿著輪圈從前臉直接延展到了尾燈處，同時所採用的雙五輻輪轂造型，配合非常大氣的尾燈設計更是有著別緻的運動感。
20款車型最大的一個變化在於整體的內飾風格，採用了全液晶儀表盤也是讓這臺車型的整體氣質提升了不少，同時棕色的皮質材料在銀色的金屬面板點配置下更是顯得非常優雅時尚。寬大的扶手箱以及厚實的座椅也是讓整個空間非常舒適。
途昂在空間方面的出色表現使得很多同級別的競爭對手難以比擬，尤其是長達2980mm的軸距，使得其整個後排空間顯得非常寬裕，即使是第三排座椅也有著舒適的享受。
新款車型有著多種動力組成可供選擇，如果對於其動力要求較高，選擇2.5T V6發動機，其最大299匹的馬力也是非常出色，使得其整個加速成績能夠達到6.9秒。
新款雷克薩斯RX在8月8日正式開啟預售，今天給大家要聊的就是新款雷克薩斯RX300的到店實拍，新車除了新增RXL加長版車型外，在外觀和內飾也進行了一定的改變，不過因為是中期改款車型，變化幅度不算很大。
外觀方面，新一代RX的外觀設計運用了全新的雷克薩斯家族化設計理念，現代科幻氣息很濃，讓人印象深刻。雷克薩斯把原本設計平庸的RX車系變得如此前衛、時尚，還富有衝擊力，並且全新車型的設計還得到了大部分人的認可和讚揚，不得不感嘆設計師的深厚功力。除了高度之外，全新RX的車身尺寸也比老款（現在更名為RX經典）有比較明顯的增加，這也是新車能夠進入中大型SUV區間競爭的重要原因之一。
車身尺寸方面，全新車型由於車身長寬高分別為4890mm（+120mm）、1895mm（+10mm）和1690mm，軸距則是達到了2790mm（+50mm），相比老款車型大了一圈。
內飾方面，全新雷克薩斯RX中控臺整體佈局與現款車型風格一致，不過小尺寸懸浮屏讓人尷尬，畢竟售價高達50多萬。
動力部分， 新款RX 300搭載2.0T渦輪機+6AT總成，最大輸出功率231Ps，另外一款車型RX 450hL搭載3.5L V6發動機+雙電機混動系統，綜合最大輸出功率312Ps。
這幾款豪華SUV,是你在45萬區間必須考慮要購買的。
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