信息時報訊（記者 劉俊）3月4日，哈囉出行發佈《哈囉順風車城市復工出行數據報告》（以下簡稱“報告”），報告顯示，順風車通勤出行日均訂單量以及市內日均訂單量較疫情出現前恢復比例，廣州均排名全國第二。另外，順風車出行還出現以下特徵：通勤高峰變分散，獨自乘坐成常態。
報告顯示，依據哈囉順風車訂單量上漲趨勢來看，2月10日至2月24日，全國掀起復工潮，且每逢週一（2月17日、2月24日、3月2日）均會迎來複工小高潮，尤其在3月2日復工潮達到迄今最高峰，廣東、四川、浙江、福建、江蘇成為此期間順風車乘客流入前五省份。
在此基礎上，成都（+62.8%）、廣州（+56%）、南京（+46.8%）、福州（+42.4%）、深圳（+41.6%）、杭州（+38.9%）、廈門（+38.8%）、東莞（+38.7%）、上海（+36.6%）、長沙（+25.2%）十城領先進入復甦狀態，這些城市近期市內順風車日均訂單量較疫情出現前均有明顯恢復。在此之中，廣東有三個城市入榜。
其中，深圳（+37.8%）、廣州（+35.2%）、上海（+34.9%）、佛山（+30.6%）、成都（+28.5%）近期的通勤出行日均順風車訂單量也恢復顯著，成為復工出行最活躍的五大城市。其中，有三個是來自廣東的城市。在此期間，早晚高峰市內訂單在全國總訂單中的佔比，廣州同樣排名第二，僅次於深圳。
疫情之下，乘坐順風車有何“正確姿勢”？對此報告指出，基於順風車運行的高靈活度，乘客可自主選擇乘車方案，先為自己建起防護屏障。
數據顯示，錯峰出行和減少拼座成為復工時期廣大順風車乘客的重要選擇。據統計，復工期間各地的通勤高峰時間比疫情出現前更加分散且時間更長，更多乘客選擇通過錯峰出行，並減少同車拼座人數，來減低通勤過程中的感染風險。
從全國來看，疫情出現前順風車通勤高峰集中於早8點至10點、晚18點至19點，近期則變為早7點至10點、晚16點至18點，且85%的用戶選擇一人出行，拼單率較正常時期下降41%，一車兩人（含司機）成為常態；92%的乘客則會在發佈訂單時勾選訂單界面上專門設置的“我已戴好口罩”備註。
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