经过不断的努力，国产车这些年发展很快，特别是在SUV领域，取得优异的成绩，多款国产SUV都是热销车型，比如在10月份售出40623辆的哈弗h6，还有长安CS75也售出了25189辆，吉利博越的成绩也不错，21396辆成绩优秀。
在竞争更为激烈的轿车领域，国产汽车品牌表现就差了很多，在销量上拿得出手的只有吉利新帝豪，10月售出18342辆。
作为一款紧凑型轿车，吉利新帝豪确实挺便宜，厂商指导价6.98~9.88万元。比同级别的合资紧凑级轿车要便宜不少，在空间，配置，油耗等方面表现也中规中矩，所以受到消费者的青睐。
作为一款家用轿车，外观符合大众审美，采用了家族式设计风格，水波涟漪式进气格栅，搭配上新的黑色帝豪Logo，汽车前脸拥有很高的辨识度，Led日间行车灯提升外观档次感。
从侧面看线条优美车身显得比较修长，尺寸表现中规中矩，长宽高分别为4632×1789×1470mm，轴距2650mm，虽然比本田思域2米7的轴距要短一些，但是车内空间利用率高，实际乘坐感受较为宽敞。
内饰部分设计风格采用简约风，中控台用料讲究，做工精致，层次感强，大面积软质材料，镀铬装饰，营造出温馨的感觉，全面提升档次感。
动力部分全系标配1.5L自然吸气发动机最大109马力，与之匹配的是5档手动变速箱和cvt无级变速箱，动力虽然偏弱，但输出比较平顺，手动挡车型工信部综合油耗5.8，自动挡车型6.1。在燃油经济性表现中规中矩，和同级别日汽车相比还是差距不是很大，卡罗拉1.2t车型工信部综合油耗5.5。
底盘部分，前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架。调教偏硬，舒适度一般，底盘支撑性还行，路感清晰，保持了一定的操控水准。
乞丐版车型没有车身稳定控制，牵引力控制，刹车辅助，倒车雷达，倒车影像，上坡辅助，所以该版本虽然便宜，但并不推荐入手，建议选择中配车型，更有性价比。
总体来说，2019款吉利新帝豪表现相当不错，适合工薪家庭，作为上下班代步，日常买菜用车，与同级别合资车相比，价格优势较为明显，在空间，油耗，舒适度方面都有不错的水准，不比卡罗拉差。
最后还是希望更多国产轿车能够取得更好的成绩，和国产SUV一样，在销量排行榜上占据半壁江山，让更多国人能够选择更多实惠的国产轿车。
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