隨著《囧媽》的熱映，很多驢友第一次知道，原來國內還有一趟可以直通莫斯科的國際列車。這叫人驚喜，因為綠皮火車和沿途風景的搭配，是很多遊客心中的一個情結。結果一查票價，整個人都不好了。明明火車一般都是窮遊的主要交通工具，結果這趟K3國際列車的車票，比機票還貴。6天5夜的行程，票價竟然高達6000元，怎麼不去“搶”呢？
K3次列車全程超過7800公里，是中國鐵路迄今為止旅程最長的列車，從北京出發開往莫斯科，還會途徑蒙古國，整個旅途需要6天6夜。有些已經乘坐過K3國際列車的驢友，堅持認為這趟已經運行六十餘載，半道還要停下來進行換軌作業的旅途，是他們一生中數一數二的寶貴經歷。
這趟曾被“倒爺”坐滿的綠皮火車，從北京出發，來到出國前的最後一站，是內蒙古的二連浩特。在這裡，遊客可以看到恢弘大氣的國門、界碑以及人生頭一遭的鐵路換輪作業。這裡對換輪作業稍作解釋，我國的鋼軌軌矩都是嚴格依照國際標準的1435毫米，而接下來要經過的蒙古國和俄羅斯，都是採用1520毫米的寬軌。所以出國前的最後一件事，就是進行長達好幾個小時的換軌工作，此時遊客可以在站房休息，也可以起身看個新鮮。
緊接下來，就是一片黃沙滾滾，廣袤的戈壁沙漠和綠皮火車只有一窗之隔，形成強烈的視覺衝擊。正當遊客都要習慣這種荒涼的時候，窗外又迎來了一大片生機。星星點點的小草間隔處，是褐色的土地，河流就蜿蜒於其間。緊接著，草地變成了草原，開始有小小的房子出現，在河流和房子的不遠處，是牛羊成群。蒙古國地廣人稀，置身於K3國際列車，更是能夠深刻體會到這一點。K3國際列車的蒙古國一行，只能見到一個城市，就是他們的首都——烏蘭巴托。
下一次看到城市，就已經是俄羅斯，乘務人員會在蘇赫巴託站，摘掉蒙古鐵路餐車和硬臥車。接下來的幾天時間，乘客會在俄羅斯度過，前方將要迎來世界上最長最壯觀的鐵路——西伯利亞大鐵路，而途中是遼闊的松樹林，以及世界上最深的淡水湖——貝加爾。此時已是一年中最冷的一月，以水質著稱的貝加爾湖還處於冰凍期，坐在車頭靠右的乘客，可以盡情地感受一下藍冰。
不過也確實只是“一下”而已，畢竟K3國際列車此行的終點站是俄羅斯的莫斯科。它不知疲倦，日夜兼程，7826公里，橫貫亞歐大陸。六十年來，它的不間斷行程早已超過四千萬公里，見過太多太多的風風雨雨。在閒暇時候，既然可以選擇這樣一趟儀式感和年代感兼具，草原沙漠湖泊一應俱全，一路向北的旅程，又何必去糾結6000元的車票開銷呢？
關於這趟車次，幾個最重要的信息點如下：
簽證問題
由於K3的路線原因，你需要辦理俄羅斯簽證之後，憑俄羅斯簽證，再去辦理蒙古的過境簽證。如果圖省事，自然是可以在萬能的淘寶或者飛豬上找旅行社代為辦理，你所做的只是填一下表格而已，只不過這樣做就會多交一筆代辦的費用。不過在辦旅遊簽證這件事上，我一向不建議DIY，不僅網上查找各種辦理攻略會花去你大量時間，而且在一些細節上的疏忽可能會使得簽證沒法順利拿到，從而耽誤整個行程。
車票票價
不要以為，坐火車就會便宜。從北京出發直飛莫斯科的機票，正常情況下經濟艙往返只需要3000元出頭：
而K3次火車票的票價，則在2020年1月又有小幅上調：
可以看到，北京出發到莫斯科的單程火車票，如果選擇K3，如果是選擇電影中徐伊萬的那個普通軟臥包廂，價格在5738元。而如果是選擇沈騰一家的那個高級包廂，價格則是6228元。高級包廂比普通包廂的最大的好處在於有個獨立的洗漱間。
此外，如果是多人（根據網上已有的信息，應該是6人以上）團購，還能享受一個團購價格；團購價格相對來說優惠很多，高包4928，軟臥4438。K3的車票無法在網站購買，要麼找旅行社代買，要麼自己去北京國際飯店一層的國旅售票處現場購買（別的大城市應該也有）。買票時需要先付一定金額的定金（幾百元）並且提供護照號，最後在出行前十天左右才用支付最後的尾款。
從價格上來看，火車票可以說比飛機票還貴！！如果不買團購票，價格還要額外多花1000多，也難怪那麼多人組團去了。。。
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