走川西2019
川藏線特點就是海拔高，彎多，有部分非鋪裝路面，總結起來就是超大車，躲大坑。要求車車的動力在高原不要太差，底盤不要太低，最主要的是可靠性一定要好，路上發生故障可就十分痛苦了。還有路上走碎石，輪胎有一定損壞的概率。只要不是c級轎車都能通過，但最好符合以下條件的車輛:底盤高一點，四驅最好，不是四驅的話因季節需防滑鏈。品牌需好一點，常見的品牌。最好全尺寸備胎。20萬左右推薦幾個吧，榮放，奇駿，歐藍德，因溫度較低，和底盤太低強烈不建議crv。cx5也好。科迪亞克，途觀，昂科威。國產的長城系列，長安系列，比亞迪系列，吉利系列，奇瑞都是川藏常見品牌。最建議是榮放，可靠性有保障，一路修理豐田的廠比較多，最主要的是備胎，不但全尺寸，而且原車輪轂，這點十分良心！油耗大家也要考慮，川藏道路遙遠，經濟性會放大。不建議五十鈴，可靠性真不怎麼行。轎車的話，我不知道怎麼建議，新款b級接近角都太小了，很容易磕傷。我自駕過318.317.109.219。希望大家討論。
超低溫202
建議選擇2019款豪華版4008，標緻4008在繼承了正統的運動基因外，還在科技感和舒適程度上做出了空前的升級。比如該車配備的多路況系統，可以完全適應各種複雜路況，4008也是曾經達喀爾拉力賽的冠軍車型，對於川藏線來說，可以完全輕鬆應對！
法系車的地盤技術可以說是獨步天下，無人能及！
法國和我國道路情況基本相同，城市中的柏油路，連接各地的高速公路。鄉間也不乏泥濘小道，因此法國車在設計底盤時也很注重汽車在崎嶇不平的道路上行駛時的性能。所以我們才會給法國汽車的底盤做出這麼高的評價。
甘肅金泰源東風標緻店
兄臺是想問能跑川藏線硬派越野車對吧，首推牧遊俠，柴油3.0L分時四驅，帶後差速鎖，本來日產途達應該排在前面的，但是途達使用了鼓式剎車，所以只能排第二，2.5L汽油分時四驅也帶後差速鎖，第三哈弗H9，第四哈弗H5汽油版頂配，這四款價格不高均帶中差鎖和後差鎖，真的遇到極端路寬，也很從容，不過現在川藏路好走了，不一定非要硬派越野，轎車也可以的
燈芯*12號濟南飛往重慶
斯巴魯森林人，完全沒問題，全時四驅，
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紅旗HS5[可愛]
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長安cs95空間大2，3排放倒可做床車，四驅性能不錯，爬山動力夠用。
玄妙之門道
川藏線一直是很多人的夢，甚至有一些朋友每年都會走一次川藏線，暑假雖然已經進入川藏線的雨季，因為恰逢暑期卻是一年當中川藏線最熱鬧的時節，蒼翠的草木以及奔騰的河流，川藏線上的美不只是迷人。但是想要走川藏線，就必須要配備好的座駕，在20萬左右合資SUV當中，小編推薦3款作為進藏神器，可以說當之無愧。
第一款：日產-途達 新車指導價16.98-24.58萬
途達的長寬高分別為：4882*1850*1835mm，軸距為2850mm。五座設計，關鍵數據尾箱空間1030L，接近角32度，離去角27度，最小離地間隙為225mm，配備著分動箱，抵擋扭矩放大，以及後差速鎖，明顯是硬派SUV的專屬配置。 長長的懸掛行程以及清晰可見的大梁和司機可用輪胎都在表明，途達不是一款城市SUV。
途達，內飾大面都是硬塑料註定不能像國產品牌那樣厚道，粗曠的內飾對於一款20萬左右的車來說表現的確算不上好。途達的門檻高過膝蓋部位，進入車內基本都是爬上去的，在川藏線上遇到大雨，應該說安全感提升不少。
動力方面，途達搭載的是2.5L自然吸氣發動機，與之匹配的是7速手自一體變速箱，動力平順方面表現非常好。這樣的動力配備在爆發力、儲備和中段加速的暢快感覺會稍微欠缺那麼一點點，但是可以通過油門細膩來控制動力輸出，可以說是越野的利器。
總的來說，途達沒有那麼多花哨的配置，內飾也是簡單粗暴，甚至讓人覺得有些廉價，但是它依然是越野方面一把好手，只是途達至今後輪鼓剎沒有改變，是車迷心裡的硬傷。不過想要去川藏線建議讓兩驅車靠邊站，最好還是四驅。
第二款：五十鈴-mu-X牧遊俠 新車指導價17.88-28.48萬
牧遊俠長寬高分別為：4830*1860*1830mm，軸距為2845mm。接近角為26度，離去角為21度，在硬派越野中這樣的數據不算大，而最小離地間隙為225mm。2018款牧遊俠全新改款，且成為了《中國國家地理》科考專用車。其實牧遊俠有著純越野的血統，在藏東南科考途中越野表現很不錯。
改款後的牧遊俠內飾也進行了全面革新，要比現款更時尚，更精緻，而且居家風格非常濃。牧遊俠有5座版本和7座版本，不過大多數的7座中型SUV第三排空間都比較侷促，應急還可以，要說第三排乘坐舒適度其實都比較差，牧遊俠比較讓人遺憾的方面是全系都沒有全景天窗。
新款牧遊俠動力系統方面搭載的是1.9T柴油渦輪增壓發動機和3.0T渦輪增壓發動機，其中1.9T最大功率163馬力，峰值扭矩360牛·米；3.0T最大功率177馬力，峰值扭矩430牛·米。與之匹配的都是6AT變速箱。
牧遊俠驅動形式有後驅和四驅兩種，新款後橋增加了伊頓差速鎖，如果真的是走川藏線建議還是直接上四驅吧。不過柴油發動機噪音和動力不如汽油發動機，但是真的說到越野柴油先天扭矩優勢就會有所體現，想要買牧遊俠建議朋友們看看所在地區能否給柴油機上牌。
第三款：廣汽菲克JEEP-指南者 新車指導價15.98-24.18萬
如果只說越野，jeep是永遠都無法跳過的品牌，有人說牧馬人太貴，那麼有著“小號大切諾基”之稱的指南者是個不錯的選擇。指南者長寬高分別為：4415*1819*1625mm，軸距為2636mm。作為一款偏城市駕駛的SUV，最小離地間隙為199mm，接近角為30度，離去角為33度，就走318而言完全可以勝任。
內飾方面，指南者採用的額是家族式設計方案，整體非常粗曠，而且很簡潔大方，估計會贏得很多家用男同胞的喜愛。
指南者的動力方面，分別打在了1.4T渦輪增壓發動機和2.4L自然吸氣發動機，與之匹配的是6擋手動、7擋雙離合以及9擋手自一體變速箱。為了滿足消費者不同購車需求，指南者提供具備一定越野能力的適時四驅系統。
大世界小人物
上川藏線，20萬左右，首選斯巴魯XV全驅精英版，水平對置利於彎道，全時四驅適應非鋪磚路面，整車可靠性也不錯，就是2.0自吸上高原估計動力會有所衰減。另外鈴木維特拉頂配四驅上高原也不錯，AT變速箱穩定適應越野，1.4T渦輪增壓在高原動力衰減小。探戈四驅和途嶽四驅次頂配四驅也是可以選擇的。
決斷的提督
50萬左右只能考慮國產，其實國產現在確實也不錯的，哈弗H5四驅系統還是不錯的，可以考慮
