旗幟鮮明28270837
4s店說的原廠件和外面修理廠說的原廠件完全不是一回事。
我曾經做過採購，我發現汽車配件這方面的採購，水太深了，難怪之前網上一直在吐槽，汽車的零整比問題，把一輛車拆散了賣配件的錢趕得上幾輛新車的價格。
汽車配件的渠道
1、純正原廠配件。這類配件一般外面的市場上沒有配套，都是汽車生產廠家直接給4s店供貨，市面上基本沒有，唯一渠道就是從4s店流出，這類配件價格是最貴的，但是質量是絕對的穩定。原廠配件還有一個特點，一旦售出，不提供任何質保，我個人覺得可能原廠配件默認出廠就不存在瑕疵吧。並且原廠配件上面均有該車型的logo。
2、原廠瑕疵配件。這類產品正常情況下應該被廠家回收重新處理的，但是有不法分子以各種渠道讓這些產品在市場上流通，理論上還是屬於原廠配件，可能就是包裝或者配件本身有一些瑕疵，但是不影響正常使用。
3、原廠下線產品。我們接觸最多的就是原廠下線產品，就比如我們最常見的，最大的汽車產品配套廠家法雷奧，很多車企的配件都是在法雷奧廠家代工生產的，但同時法雷奧廠家自己也會生產配件，這些配件和原廠唯一的區別就是沒有原廠logo，但是和原廠產品都是同一生產線，所以很多商家拿這類產品充當原廠。
4、副廠配件。這類產品屬於最大的優勢就是價格便宜，不到原廠產品價格的一半，並且質保相當的好，比如通用系列使用最多的就是優士產品。
5、原廠拆車件。這類產品是我最看好的，百分之百的原廠配件，主要來源配件商會收購一些事故車，然後將車上所有能用的產品全部拆下販賣，一般這類產品只保裝車有用，後期沒有質保。
個人經歷關於4S店原廠和我們外面採購原廠的經歷
我去年遇到一個讓我頭疼好久的事情，就是我的一個叔叔開的11款君威，老是亮故障燈，讀故障碼和看數據流都是顯示氧一傳感器故障，於是我就定了一個副廠更換，價格在200多，裝好之後，故障燈滅了，在縣城中行駛幾天也沒有問題，但是一上去高速行駛不到100公里直接就亮了，就這樣來來回回換了4個，都是一樣的情況，最後我定了一個原廠，也是沒有解決問題。最後我沒辦法開到4s店換了一個原廠的，價格不貴400多，直接解決問題，所以說，4s店原廠配件雖然貴，但是和外面絕對不一樣。
我們採購的原廠配件，到手之後僅從外觀上來看的話，都有點毛躁的感覺，從4s店定出的原廠配件，到手之後，感覺很精緻，做工相當的好。
總結
我個人現在都不推薦客戶使用原廠配件，價格高不說，還沒有質保，我們店裡現在都是使用品牌件，質量安全可靠且有售後。對於實在追求原廠的朋友，如果配件不是關係到車輛安全的，我建議選擇二手拆車件，這類配件原廠的品質，副廠的價格，性價比最高。 
陳先森說車
我認為「是」如果是一個講誠信的汽修廠，那麼說的原廠就和4S一樣的
汽車是由無數個零件拼湊而成的，話雖然糙，但確實事實，而配件又分為以下幾個種類：
1、原廠件，顧名思義就是汽車原廠裝備的配件，汽車廠商會委託一些配件企業生產，比如福耀玻璃，給很多汽車廠商做配套。汽車4s會使用原廠件，當然4s店也會去汽配城外採。汽配城裡也會有原廠件銷售，比如汽車廠商委託配件企業生產配件會有數量要求，從而用不了那一部分會流通到汽配市場上。
2、下線件，也是原廠件，只不過是從生產線上被刷下來的配件，為什麼會被刷下來，肯定是有瑕疵的不符合標準的，按說是應該被銷燬的，但是隻要有市場就一定會有人去做，拿來以次充好，當原廠件賣給消費者。
3、OEM件，經過授權的主機配套廠商生產的產品，比如法雷奧起動機，瓦爾塔電瓶等等。
4、高仿件（正包件），可能那個地方叫法不同吧，質量完全沒有保證。
5、拆車件，這個沒有啥需要解釋的，就是事故車之類拆下來的。
6、品牌件，就是沒有給汽車廠商做過配套的廠家按照配件標準生產的配件，比如山東省的制動材料的知名生產企業就非常多，煙臺地區生產的剎車盤遠銷海外，當然也會有小作坊魚目混珠。
認真看完的條友知道該選什麼樣的配件了吧。不在乎價格的可以選擇原廠件。其次就是OEM件，再就是想節約資金的可以選擇品牌件，質量完全沒有問題，品牌件也是個人比較推薦的，至於高仿和下線不推薦，一些不道德的汽修廠會拿這兩種配件當原廠銷售，賺區高額利潤。
最後希望大家在之後的修車途中少踏雷區，如果遇到價格非常合適的原廠配件，一定多留個心眼，以防上當；另外也不要盲目相信汽車4S店，前面介紹原廠件時提到過，4S店也會到汽配城外採配件，有利益就會有人鋌而走險。
腎哥嘮嘮叨
汽車這個玩意屬於消耗品，使用時間久了有很多部件需要進行更換，如果是發生了事故後的維修更是麻煩，在這期間會遇到很多很多車主朋友都比較費腦筋的事情，那就是選擇用原廠件還是副廠件，什麼是原廠件，什麼是副廠件，這兩者的價格有的時候會差很多，我們消費者到底該如何選擇呢？
汽車零配件都不是汽車廠家生產製造的，如果車輛需要更換零部件，首先說4S的貨源，4S店的備件庫理論上屬於質量非常好的，一般情況下都是從汽車製造廠家的渠道訂購來的，不過在這裡我想說明一點，原廠件和原車件是有區別的，很現實的方面你可以去對比雨刷，大燈這兩種零件，備件庫拿出來的雨刷就沒有原車上拆下來的刮的乾淨，大燈這個零件更是奇葩，我有一次更換蒙迪歐的前大燈，從備件庫裡換了三個就沒有找到一個燈光合適的，最後我從展廳的樣車上拆了一個裝上，馬上完美。
什麼叫副廠件，4S店外所有的配件都叫副廠件，但是副廠件有好有次，朋友們也根本沒辦法去了解和區別，我推薦在這方面不懂的大家去選擇使用品牌配件，就像手機數據線、什麼充電頭，大家都喜歡買品勝的是一個道理，目前，汽配城的副廠件魚目混雜，有一些有能力的配件生產商自己立了牌子，生產製造的零配件質量相對來說比較好，但是卻比原廠件價位低很多，所以，不懂的朋友們可以從這個途徑去做選擇。
其實現在的配件市場很亂但也很豐富，廠家有瑕疵的配件本應該銷燬的，但也通過渠道流入配件城的市場中，還要大搖大擺的稱我是原廠件，哈哈，不過人家確實是原廠的身份。
在對汽車維修的更換零配件的時候呢，為了省錢多辦事，多使用品牌配件，而像大燈這樣的組件最好去4S店買，買不到就拆他的展車，為什麼？因為大燈這個玩意，副廠件做的再好，再再好也不行。
車光熠然
我認為「不是」價格決定成敗，首先，我們要弄明白，4S店也不是某某汽車品牌自己開的店，4S店不過是獲得了品牌授權的特定品牌指定銷售、維修專門店，4S店的老闆也是自負盈虧的團體或者個體。既然是自負盈虧，那麼做生意的目的也是盈利，而不是做公益，商場如戰場，為了盈利，JS可謂八仙過海各顯神通各種套路，4S店更是打著品牌旗號宣稱自己的“正品”特權，其實，只要一般不影響整體質量安全的配件，4S會出現選擇以次充好的現象，節省下一些官保配件再流入普通市場獲取利潤。
因此4S店修理未必一定是100%原廠配件，只要你出得起價錢，普通市場的修理店維修也未必是A貨。
墮落妖主
不是一回事。
4S店的零件，是研發車的時候，找的零部件供貨商配貨的，他們不可能把配件被外面的商販，不過也沒有絕對。
修理廠的原廠件，也不能說絕對不是原廠，據我瞭解，所謂的原廠都是副廠件，就是不是與廠家直接配套送貨的，而且後期自己買了配件開模加工的，質量好壞與工廠老闆的良心有關。
囫圇皂事
在修理行業備件分好幾種
第一種叫副廠件這種備件一般都是小作坊做的盜版備件，工商一檢查買備件的都會提前關門
第二種叫品牌件這種是正規公司最的質量還可以，有些品牌件比原廠配件都好
第三種叫高仿件 這些配件一般外觀覆蓋件比較多。做工幾乎可以以假亂真，但是在邊緣處理的不是特別好需要修理廠簡單處理。
第四種就是原廠件了，這種備件都是原廠備件採購廠家做的備件（但是質量沒有原車配件質量好）
第五種就是4s店的備件了 ，這種備件是能買到最好的新備件了，但是現在好多4s店為了控制成本也會在市場上採購品牌件跟高仿件所以大家修車要擦亮眼睛。圖中車的機蓋就是品牌件 有品牌標示，但是做工就沒有原車的好。
