存在就是理由1
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摩托車油耗增大不外乎以下幾個原因，但是最好是從最簡單原因開始排除。
第一，檢查輪胎氣壓是否正常。
一般這種排量的摩托車裝備的真空胎，氣壓一般為前輪1.7KPa，後輪略高一點，為2.2KPa，具體請以說明書為準。平時可以注意觀察一下，如果感覺摩托車鬆開油門以後明顯滑行距離比以前減少很多，那麼首先就需要檢查一下輪胎氣壓。輪胎氣壓不足會導致輪胎行駛阻力變大，因此耗油量增加。最好的辦法是買一個氣壓表，某寶上很多，價格也不貴，十幾二十多元。另外有個比較簡單的辦法也可以粗略的估算一下氣壓是否正常，雙手大拇指用力按壓輪胎的同一個位置，如果後輪胎凹陷大約1到3個MM，前輪凹陷2到4個MM，那麼表示輪胎氣壓應該是在正常範圍，如果超過這個範圍，可能是輪胎缺氣。
第二，檢查鏈條鬆緊是否正常。
將車大撐打起來使後輪離地，掛上空擋，用手將後輪用力轉動後立即放手，如果感覺後輪轉動困難，那麼一般就是鏈條過緊，需要調節鏈條的鬆緊。
還有個簡單的辦法，將後輪落地之後，用手上下搖動兩個鏈輪中間位置的鏈條，正常的上下位移的距離一般是在1.5CM到3CM之間，小於這個距離即可判斷鏈條過緊，大於這個距離即可判斷鏈條過鬆。過緊會導致發動機負荷增大，使得油耗增加，過鬆會導致高速時鏈條脫落，有摔車的危險，所以一般情況下，每行駛500到800公里檢查一下鏈條鬆緊，如果是油封鏈條，一般是每2000到3000公里檢查一次即可。這是在正常情況下，如果使用環境惡劣，例如野外或者非鋪裝路面，檢查間隔還要適當縮短。
第三，檢查離合器是否打滑。
這個很簡單，發動發動機後掛上檔位，然後用力將前後剎車剎住，再加油門，如果發動機熄火，說明離合器沒有打滑，如果沒有熄火，說明離合器打滑，需要更換離合器片。
第四，空氣濾清器髒汙。
如果是紙質的空濾，可以用壓縮空氣吹乾淨表面的灰塵即可，但是要注意正反面，即吹的時候按照空氣流動的方向，由裡向外吹，不要由外向裡吹，這樣會使得灰塵從空濾的縫隙間穿過，導致空濾失去過濾灰塵的作用。如果使用時間過長的話，直接換新的吧。
如果是那種海綿空濾，用清潔的汽油清洗後晾乾，再用乾淨的機油滴在海綿上揉搓幾下即可使用。
空濾過於髒汙會導致發動機進氣阻力增大，從而導致油耗增加。
第四，檢查化油器到油箱之間的橡膠軟管有無裂痕或者密封不嚴，不是開玩笑！好吧，我承認我就犯過這麼一個低級錯誤，換的一根油管密封不是很嚴，有滲油現象，自己還不知道，結果跑路上的時候拋油錨，不得不打電話車友來救援- - - - -
第五，檢查一下化油器油平面是否過高。
這種情況也會導致油耗增大，找人調一下吧。另外，化油器長時間沒有清洗的，建議拆開化油器進氣口，用化油器清洗劑多噴幾次，可以起到清洗化油器的效果，如果過於髒汙，建議找專業人員清洗，那玩意兒有點複雜，你拆開了未必能裝回去。
第六，檢查火花塞。
正常的火花塞電極部位應該是呈磚紅色，顏色過深或者發白說明混合比有問題，建議調整化油器以後再更換火花塞。注意火花塞的熱值要匹配。
第七，檢查氣缸壓力是否正常。
將大撐打起後使得後輪離地，然後使用腳啟動，如果感覺踩下去輕飄飄沒有阻力或者阻力很小，說明氣缸內壓力不足，那麼可以懷疑是活塞環磨損或者氣門關閉不嚴，前一種情況需要開缸更換活塞環，後一種情況只需通過調節氣門到正常範圍值即可。
沒有腳啟動的話，可以在熄火狀態下將檔位掛上，用手用力轉動後輪，如果感覺沒有什麼阻力，也一樣可以判斷缸壓不足。
好了，基本就這幾招吧，希望對你有用。
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驃騎府
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寧玉新
檢查缸內有沒有積碳；
檢查鏈條張力，有無打滑跡象；
檢查卡鉗與剎車片未制動時的間隙，看有無摩擦；
檢查輪軸軸承阻力，空擋滑行是否比油耗較低時候距離短。
檢查駕駛人是否體重增加，駕駛風格是否有所改變。
試駕時間
油耗的高低，原因有很多，
如果是新車，在同排量裡EN125功率較大，8.3KW,一般其他品牌只有7.3KW,所以大點也正常。
如果是明顯增高，是否是自己的騎行方式和路況有所改變？如果沒改變，是否忘記了正常的保養和維護？
