蔡永固
奧迪a6 奔馳簡配太嚴重了，全車身不是全鋁，地盤簡配看運氣斷不斷
小辛講電影
40萬左右的車推薦：凱迪拉克XTS、雷克薩斯ES、奔馳E180L、三菱帕傑羅、林肯MKZ。
1、第一款：凱迪拉克XTS。售價區間：34.99-47.99萬元。
凱迪拉克XTS是美系豪華車一種，全新XTS風格和老款大致相同，不同的是它比老款在褐色格柵條上多了兩條U星鍍鉻條。品牌LOGO與該家族的最新設計同步，中間的紋章圖案得到橫向拉伸和放大。全新XTS將“上海通用”從右上角移動到右下角,“28T”從左向右移動，並且更大，更容易識別。
2、第二款：雷克薩斯ES。售價區間：29.8-49.8萬元。
新雷克薩斯ES的前面仍然遵循主軸系列設計，前保險槓兩側的霧燈格柵也非常新穎。新的雷克薩斯ES燈更銳利，尾燈內部光源也進行了調整。新ES採用了新的換擋桿、儀表板和方向盤設計，前座靠背輕量化設計增加了後座乘客的膝蓋空間。高質量的竹室內裝飾提高了啞光效果，視覺效果更佳。
全新雷克薩斯ES將提供三個動力系統，包括用於新ES200的2.0L自然吸氣D-4S雙燃料噴射發動機，用於ES250的2.5L自然吸氣發動機，以及ES350，ES350將由帶有E的2.5L汽油發動機驅動的ES300h混合動力車取代，作為日系一款豪華車，足以配得上有身份的你。
3、第三款：奔馳E180L。售價區間：33萬元左右。
梅賽德斯-奔馳E級面臨更換，所以優惠幅度比較明顯，但E級車換車時間比較短，所以新穎度不高，入門級E180L的交易價格已經達到33萬元左右，性價比還是比較高的。甚至可以說，購買C類車型現在可以買到E級了。
4、第四款：三菱帕傑羅。售價區間：34.98-39.98萬元。
第四代帕傑羅歷經了10餘年不換代，可以算得上是一員老將。前格柵等細節經過了重新設計，增加了幾分時尚氣息。在最影響越野性能的輪胎方面，帕傑羅全系車型都採用了17英寸輪圈，輪胎規格為265/65 R17，輪胎使用普利司通動力俠H/T系列輪胎，性能比較偏向於鋪裝路面行駛。
5、第五款：林肯MKZ 。售價區間：25.58-36.98萬元。
外觀方面，林肯MKZ時尚與優雅兼顧，流暢線條勾勒出整車的力量與美感，前臉方面，林肯星標置於星輝式前格柵之上，再加上造型別致的LED 前大燈組，整個前臉看起來不張揚，但是卻十分吸睛。
車尾部分，林肯標誌性的一體式LED尾燈，將尾燈與霧燈整合，在視覺上呈現一體式設計，視覺效果十分不錯。車身尺寸方面，林肯MKZ車身長寬高分別為4925 / 1864 / 1477mm，軸距為2850mm。
TMT胎媒體
你說的這兩個都是好車，如果不考慮這兩個選擇可以直接選擇寶馬，寶馬才是最合適的選擇，從顏值，質量，操控，油耗，保養，都有優勢，如果不選擇寶馬，從奧迪和奔馳選擇，那只有奧迪A6，都知道德國汽車品牌三駕馬車，既然是外國品牌也是全球品牌，不要光看國內，可以看看國外，在國外有這樣的說法，這三個品牌選擇，首選寶馬，買不到寶馬買奧迪，最後說奔馳，還有就是買每個品牌的靈魂車型也可以，寶馬最經典的是3系，奧迪最經典的是A6，奔馳最經典的是S級，四十萬選擇寶馬5系和奧迪A6，奔馳有錢上S，不夠就不考慮，除非是就喜歡
起來梆硬自媒體
首選H9
瑞祥泰山石
車具體安具體的使用場景，在事業上有所幫助
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享家商行
這個價位買不到純進口的奔馳E，不如買奧迪，一汽奧迪合資車，在國內還是很牛的，畢竟曾經是官車，空間，舒適度，各種商務場合都適用，這個價位的奔馳給我感覺，更多的是買的牌子，實用價值來說，我推薦奧迪
Ray銳1936
個人不喜歡奧迪，我自己開的奔馳，所以還是勸你買寶馬吧。。。[我想靜靜][我想靜靜][我想靜靜]
哥是祖國的花朵
四十萬上路，必須奧迪。 奔馳偷工減料太嚴重了，車身是鋼的，寶馬 奧迪鋁的覆蓋面積多。
奔馳的橋特別薄 太過分了。
媳婦搬來小馬紮
你好，我是伯言兄，曾經的4S店銷售經理，奔馳和奧迪都做過，40萬左右的預算我推薦奧迪，原因如視頻所說，謝謝！
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南徐伯言兄
換了我會選奔馳，無論做工用料，設計，我覺得奔馳還是比奧迪勝不少，奔馳內飾豪華程度相對奧迪來說還是好不少，乘坐舒適性也會略勝一籌，俗話說，做奔馳，開寶馬，啥時候才能輪到奧迪，
