從官方獲悉，上汽MAXUS D90 Pro柴油版將於2019年底上市。新車搭載的是2.0T雙渦輪增壓柴油發動機，最大功率可達218馬力。
憑藉運動硬派的越野實力和年輕鮮活的氣質，D90 Pro可為用戶帶來更非同凡響的駕乘感受。其不僅具備強悍實用的越野性能，還擁有霸氣震撼的外觀、寬裕舒適的空間、同級領先的科技和人性化配置等產品優勢。
上汽MAXUS D90 Pro具備霸氣震撼的外觀和豪華舒適的內飾，並提供度身定做的專業越野套件，包含原裝18英寸頂ji越野胎、涉水喉、底部越野護板、越野輪眉、沙石擋等。此外，還有全新燻黑外觀套件、全新紅黑色運動內飾等供用戶選擇。
智能互聯方面，上汽MAXUS D90 Pro搭載全新斑馬3.0車聯繫統，加入了更多地圖限速、過路費顯示、天氣動效、車友微xin通訊等功能，令互聯更輕鬆。此外，上汽MAXUS D90 Pro還採用了J&BL沉浸式立體聲音響系統，搭配ANC主動降噪技術，讓用戶享受真正劇院級聽覺盛宴。
上汽MAXUS D90 Pro採用雙叉臂獨立前懸架和五連桿整體橋式後懸架的專業越野懸架組合，配合全新橫向穩定杆，具備橫向剛度大、抓地和抗側傾性能好等性能優勢。底盤方面，經過quan球頂jian的底盤性能專家的升級調校，呈現出了沉穩運動的風格：德國薩克斯新型減振器的應用，進一步增強了整車操穩和舒適度;剪式車身懸置系統可有效過濾掉顛簸路面的衝擊感；EPS轉向系統的手感調試，則使得轉向、回位更精準輕鬆。
上汽MAXUS D90 Pro首次搭載上汽面向全球市場研發的上汽π 2.0T Bi-Turbo雙增壓柴油發動機，採用博世2000bar高壓共軌、霍尼韋爾雙渦輪增壓等領先技術，集超強的動力性、超高的穩定性、和超省的燃油經濟性於一身。同時，D90 Pro柴、汽油全系搭載採埃孚8AT手自一體變速箱，換擋響應更快更平順，起步動力更充沛。針對越野使用，該變速箱特別設定手動模式下不會主動升擋，以確保低速檔位有更強的扭矩輸出。
上汽MAXUS D90 Pro搭載的上汽NLE系列汽油發動機的車型版本也將升級到國六b排放標準，最大功率為160kW，最大扭矩達到350N·m。
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