疫情下，各業態都在高壓下“硬扛”。
對於茶飲來說，也是一個難熬的冬天。但從另一個面來看，這次也是對企業商業模式的一次大考。
這個4000億的新茶飲市場，網紅茶們還有什麼新招嗎？
1 茶飲們，難熬的冬天
我們瞭解到一組數據，疫情下的茶飲店有超9成停業，近7成零收入。
對於依靠實體為主的茶飲們來說，壓力還是非常大。我們來看下喜茶、奈雪的表現：
喜茶
疫情期，喜茶武漢地區門店全部暫停營業，全國其他城市門店也大部分處於停業狀態（正在加緊恢復）。要知道，喜茶門店有390家。但這次其線上外賣、小程序和喜茶GO自取櫃卻發揮了威力。
奈雪
“防疫”狀態下，奈雪在全國有349家直營店，1.4萬名員工，包括武漢的在內，全國臨時關閉的門店超過200家。創始人彭心透露，疫情期間奈雪的損失預估超過1億元。 損失主要來自租金、人工等硬性投入等。
但目前奈雪線上商城的訪問量增長89％。點單小程序訂單量佔比環比提升近50%。（常規情況下奈雪點單小程序在全渠道訂單量佔比約30%）。
可以看到，疫情給網紅茶帶來的壓力非同小可，但欣喜的是，之前模式的佈局能讓他們快速轉換戰場。
2 喜茶、奈雪們的新棋局
對於新茶飲來說，這一次要重新做商業模型的思考，或許才能衝出來。
小編認為，茶飲的實體門店、外賣、自取這三者的戰略比重要做重新分配。在我們看來，外賣和自取更多是做增量市場，但以往的戰略佈局上，實體門店都是重頭，在增量市場的發力感覺仍不夠或者是顧不上。這次讓我們看到了外賣和自取的能量。
我們再來看下，目前喜茶和奈雪下的棋局：
喜茶
此前，喜茶披露2019年經營數據：截至2019年底，喜茶已在43個城市開出390家門店，新增主力店157家、Go店63家；單喜茶Go小程序全年新增1582萬用戶，小程序用戶總數達到2150萬；
實體門店方面，實體門店方面，喜茶的門店分成標準店、Pink店、黑金店、DP店和Go店（自助快取）。
我們特別注意到喜茶GO的發展。其到店自取和小程序的模式比較看好。
早在2017年，它就搭建了專門的IT事業部，到2018年6月底，微信小程序——喜茶GO正式上線，集預約，外賣功能為一體。
目前，小程序訂單佔比超35%，每天為單店節省150分鐘以上的點單時間。
而喜茶GO店打造的模式類似瑞幸，是非常輕的模式。它沒有堂食，消費者通過小程序預約下單，到店自提。這比開大店的模式輕很多，也更容易複製。
除了自有平臺外。為了加大線上份額，從去年開始，喜茶就宣佈開通外賣業務，並與美團獨家合作。發展至今，目前其外賣單量約佔總單量1/3。
可見，在這部分，喜茶是走的比較靠前的。如果按數據分析的情況來推斷，疫情對喜茶的影響會相比其他傳統茶飲要會輕一些。
奈雪
這兩天，奈雪計劃在今年上市的消息火爆了。且不論其確切性，我們僅從奈雪的佈局來看其發展潛力。
奈雪的茶在全國50多個城市擁有349家門店、1.4萬名員工。這次疫情下，創始人彭心表示，“奈雪的茶接下來會重新思考堂食、外帶、外賣、零售四種產品結構和盈利模型，並重新進行資源配置。‘線上訂單’以及‘新零售等多元消費場景’是我們下一階段新的努力方向。”
我們知道，奈雪從2015 年底開始，靠一杯茶+軟歐包走紅。2018年3月，奈雪宣佈已完成數億元A+輪融資，天圖投資兩輪加持後，其估值已達60億。
到今天，奈雪の茶已經進軍上海和北京，並斥巨資建起了自己的上游供應鏈中心，包括烘焙工廠、茶葉加工等等。也在進軍海外市場，比如新加坡等。
奈雪非常看重女性市場。20至35歲的消費群佔到奈雪の茶消費群的85%，這其中又是女性消費者居多。
創始人彭心說：“對於一個休閒餐飲品牌非常重要的就是在打造強產品之後，如何能夠讓你的品牌成為一類人群的生活方式，只有成為這種生活方式，這個品牌才有了靈魂。 ”
正是因為此，其對空間的打造顯得格外重視。它更像是一個互動體驗店。遠比之前單純的堂食功能店要強很多。特受女性消費者喜歡，也成了她們的打卡聖地。
線上也在發力。主要表現在小程序和線上商城。最近奈雪線上商城的訪問量較上週增長了89％，小程序訂單量佔比環比提升近50%。奈雪在線上商城有售賣如奈雪小茶盒、休閒零食點心等。
堂食、外帶、外賣、零售四種產品結構和盈利模型，要看奈雪要一步怎麼做重心分配了。
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3 如何再戰？
這兩年，新式茶飲成了香餑餑。
奈雪發佈了《2019新式茶飲消費白皮書》。2019年底，中國茶飲的市場規模將是咖啡市場規模的2倍以上。中國茶飲市場的總規模在2019年將突破4000億元。
另有數據顯示，二三線城市的茶飲店增長率遠超過一線城市，二線城市增長120%，三線及以下城市增長最高，達138%。
但競爭也一樣大，資本市場也在加速這個賽道。除了奈雪、喜茶等，瑞幸旗下小鹿茶以新零售合夥人模式也成為這條賽道的生力軍。
當然，小鹿茶的天然優勢是藉助了瑞幸的大流量。從目前來看，小鹿茶的打法（其推出合夥人模式前期不收取任何加盟費，吸引流量一樣採用補貼大戰），仍然是閃電戰搶市場。
小編認為，這條4000億的賽道，後半程商業模式的比拼很關鍵。特別是對於線上線下的融合，流量的復購和再轉化的效果。當然，實體網點會成為整個模式的依託。
對於當下情況而言，只要能熬得過冬天，馬上就是春天。
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