5月7日，南寧市交警支隊發佈了《關於徵求對加強南寧市城市道路交通管理的通告修改意見的公示》（以下簡稱《通告》）。按照該公示規定，如有意見或建議的，可於2018年5月22日前向該交警支隊反饋。
《通告》發佈後，也迅速在南寧即周邊地區的摩托車友圈中引發了熱議。其中最受關注的條款，無疑就是《公示》中的十三條：禁止摩托車在本市繞城環道以內的道路通行，本市專用於應急搶險、公共服務和執勤執法的兩輪摩托車除外。
這也意味著，南寧市城區禁摩令將再一次寫進城市管理法規中。同時，該文件中對禁摩區域的定義，也進一步擴大。
▲圖片來自南寧圈
《通告》指出，“繞城環道”，是指由那安快速路（安吉東收費站至那馬北互通立交橋）、原繞城高速南環（那安快速路至原玉洞收費站）、銀海大道、那洪大道、那歷路、三津大道、西明大橋、羅文大道、高新大道、安吉大道、高安路、G75蘭海高速（安吉收費站至安吉東收費站段）合圍構成的環市主要道路。
從南寧圈論壇製作的圖片顯示，新的禁摩區域擴大超過一倍。一旦《通告》正式實施，南寧的主要城區都基本納入摩托禁行區域。
2018年1月24日，南寧市法制辦曾向社會通報了南寧市清理政府規章、政策文件的結果。其中實行16年之久的《關於調整南寧市摩托車總量、停止摩托車註冊登記和運營的意見》和《摩托車停止運營的補充通知》兩個文件也正式宣佈失效。
早在2017年4月27日，南寧市也恢復了市區內（快環範圍內）民用摩托車上牌。此前一系列的消息，都被南寧當地的摩托車消費者視為南寧即將開放禁摩。
然而，一切都只是廣大摩托車消費者的一廂情願。對於南寧交警發佈的《通告》，南寧網友在公眾號“雨景木人的老友生活”上發表了《九問南寧市交警支隊，為什麼要擴大禁摩範圍？》
文中提出了九個觀點，其中就包括南寧市的交通擁堵現狀是摩托車造成的嗎？摩托車還是飛車搶奪的工具嗎？摩托車不環保嗎？多個交通出行的選擇，不好嗎？交警部門對南寧市民駕駛摩托車到底有什麼偏見？在南寧不要限摩或者不要擴大禁摩範圍，可以嗎？
這些話題，無疑都擊中了南寧地區大多數摩托車愛好者的軟肋。文章也引發了不少轉載，短時間內閱讀量就突破了60000。
文章提到，南寧市上牌摩托車5600輛左右，小汽車、貨車等汽車，2016年數量就超過了150萬輛。南寧擁堵，如果不是因為摩托車造成，為何還要擴大限摩範圍？
對於現狀來說，多一輛摩托車，就可以減少一輛小汽車在路上行駛，對交通的擁堵只會減緩，不會增加。
對曾經的摩托之城南寧，城市管理者們已打算讓摩托車徹底退出歷史舞臺嗎？作為摩托車消費者的我們，能提出我們反對的聲音嗎？
據悉，目前《通告》正處於意見徵集階段。
如有意見或建議的，可於2018年5月22日前向我支隊提出意見及建議，可通過郵箱（[email protected]）或郵寄（郵寄以郵戳為準，郵寄地址：南寧市賢賓路3號南寧市交警支隊，郵政編碼：530022）
在這裡，小編也懇請南寧地區，廣西還有全國各地的摩托車愛好者們，前往上述地址，投出你文明、理性的一票，向相關部門表達我們的訴求，共同捍衛我們合法的騎行權利。
合法騎行，理性建議，我要騎摩托
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