我开着120w的车，完全没有驾驶体验，我完全没有自豪，反而很感觉很卑微，而且我并不是一个低调的人，毕竟开挂车，这有啥好张扬的，你们说对吧？近百万才算高档，千万才算豪车，不要把底端档次的车比的争论不休，面红耳亦，有点搞笑了
开完40万的车，操控性，舒适度，安全性。你再开10万的车，你就知道了。不懂的不能误导别人。穷人买不起太贵的车，也用不起。什么是好车？当然是越贵越好。价格是市场决定的，贵有贵的道理。谁愿意花大钱，买底等级的车。我们穷人就买代步车，不要因为买不起，说开好车那些人。人做的要实在，不要太虚伪。
无论是几万元的车，还是上百万一两百万的车，小编都开过，但是总体感觉给我的感觉是。几万块钱的车和一百多万的车，是有些区别，但不会像价格区别有很大的体验。总体来说，驾驶起来都差不多
奇葩说法1：国内高速最高限速不才是120吗？大家开的都是汽车，又不是飞机。
虽然说似乎感觉是有一定的道理，但是无论用，多少钱买来的车辆。在高速上跑的话还是有很大的区别。几万块钱的车在高速上跑120，发动机最低转速就会达到3500多万，几乎达到了车辆的极限状态。车子抖动那也不用说了。当你开到一百四五十，把油门踩到底，开起来总只感觉车辆十分吃劲。
和40万元的车，在高速上跑到120，只不过是一个热身的状态，其发动机的转速几乎都能够控制在2000转以下。跑起来感觉车子一点都不吃劲，而且假如说遇到紧急情况，你瞬间提速的话，那也是想提速就提速，就能够体验一下什么叫做有钱就是任性。
奇葩说法2：你的车比我的车贵了这么多，不同样都是自动挡么，有什么不一样的呢？
由于，汽车工业发展了这么多年，其技术已经十分的成熟，而且对于降低成本这一块也发展的特别的牛。现在我们常常能够在七八万的车型上看到自动挡模式。但是同样是自动挡的汽车区别也是蛮大的。
尤其是当我们在市区里面拥挤的道路情况下，我们在等红绿灯时。相信看七八万元车的人拥有强烈的体验，那就是在走走停停，使我们在汽车换挡时容易脱挡，该生长的时候它不升了，该降挡的时候又不叫呢，有的时候我们都搞不清楚是什么样的状态。似乎都有一种想换回手动挡车型开的感觉。
而当你的车辆达到一定的价格时，就不会出现这样的情况了，其自动模式能够很好的，识别车辆现在的状态绝对不会出现，该走不走，该停不停的，车辆挡位都是非常的清晰，无论何时都能够感觉到，很大的平顺性操作也是十分的稳定。在这种情况下，是能够有效降低油耗的。
奇葩说法3：你的车再好有什么用？发生了交通事故，照样是完蛋的货
七八万块钱的车，由于车辆价格在那里，所以说车辆的质量大家都是可想而知的，其车身似乎不带什么智能系统，对于安全方面的考虑，只能够靠我们人为主观的判断，由于车辆的自重在那里，当我们进行高速驾驶时，非常容易发生失控的行为。这是由于车辆的底盘所使用的都是低价的麦弗逊悬挂模式。
和四五十万的车，所采用的就不是这种麦弗逊悬挂模式，都是采用的交叉臂悬挂模式，对于车辆的稳定性有了大的提升。并且在车辆上也配备了一些高端的配置，其大大的提高了我们行车的安全性。比如说ESP车辆稳定系统。车道保持系统以及360度全景车身拍照系统，时时刻刻都是在保证我们驾驶员的人身生命安全。
你觉得我分析的有道理吗？
閱讀更多 小啟說車 的文章
