我是笑大的
保定市在去年的公開報道中，被定為三線城市，排名還在唐山之前，說實話我不是經濟人士，不懂這個幾線城市怎麼評來的。雖然保定市發展很慢，這麼多年過去了，我覺得也沒有什麼不妥的。
不過如果保定作為三線城市來說的話，市區內的建築，馬路的寬度，道路的整潔度，都稍有欠缺，我去過別的地方的三線城市比，環境上面還差一點，目前保定市的消費比較高，房價更高，但是普通職工的收入並不高。
有人說我們三線的城市，四線的工資，五線的街道環境，市區內很多的臨建房，小商小販都在馬路上面經營，很有大縣城的感覺。還有二線城市的房價，是老百姓不能承受之重。
今天微信裡看到了第一財經週刊報道的2018城市幾線排名完整版，在二線城市裡面赫然出現了保定市的名字，排在了石家莊的後面第十二位，排在了廣州中山市的前面。我不知道這個第一財經週刊是不是權威的媒體，也實在想不通保定市怎麼就一年時間成為了二線城市，難道因為是雄安的緣故？
保定市目前作為三線城市我個人感覺還有差距，怎麼就成為二線了呢，希望權威媒體和明白人在下面留言給答疑解惑一下，不勝感激！！
作為保定人，我希望保定市能成為國際第一大都會才好！！ 
保定微評說
全國一二三四線城市最新劃分公佈 保定居三線城市
網易河北訊 按最新的全國城市實力統計，一二三四線城市劃分更加明確，在這個榜單中，11個河北地級市全部上榜，其中二線城市2個，三線城市4個，四線城市5個，保定屬於河北經濟強市，位居三線城市。具體內容如下：
一線城市5個
二線發達城市8個
二線中等發達城市15個
二線發展較弱城市
三線城市：
四線城市：
五線城市：
六線城市：
除以上以外的所有縣級市和經濟強縣、城市規模大縣。
易梵天
其實保定的優勢也很多。保定在京津冀經濟圈的核心位置，距離石家莊天津，北京都非常近，現在又毗鄰全新區。希望保定的經濟發展和人民的生活水平，能早日達到真正三線城市的級別吧。
作為一個保定人來說，其實保定是幾線城市不重要，重要的是我們在這裡能夠活得舒服開心。但是如果保定一直是現在這樣高房價重霧霾，人們生活壓力大，即便是成為了一線城市，對保定人來說又有什麼意義呢？
保定事兒
保定是典型的三線城市，而且怎麼排都是3線，有的保定人說保定是二三之間，這就叫沒有逼數。
看一下什麼叫二線，南京，武漢，重慶這種叫二線，保定配和人家比一下嗎？
再看看啥叫三線，石家莊，唐山，邯鄲這種叫三線，發現沒，人口都倍於保定，我說的是市區人口，而且別把清苑和滿城種地的也算成市區人口。保定明顯在3線裡勉強算箇中遊。所以就別再說自己二三之間了。
至於保定的發展潛力。
有人說保定挨著北京，天津，肯定有潛力。我真的看不下去這個邏輯。
保定是這兩年才挨著北京的嗎？有地球那一天就挨著了，新中國都幾十年了，改革開放也30多年了，越混越慘，以後就有潛力了？有邏輯的人但凡想一下也知道保定怎麼可能有潛力。
另外保定12年左右房價猛漲，但是有一個外地人不知道的數據，保定的房租一直在降。是真的在降，普通的2居，簡單裝修，在保定的12年左右價格在1300以上起碼，如果是老小區起碼也在1100左右。
現在各個價位普遍都下降了300左右。
保定的人口，保定的外來人口在減少，因為就業環境很差，以前是保定環境不好，周邊縣還不錯，去年開始製造業可以叫轉型，企業啥情況自己想也知道。
保定還是一個很保守，很不包容，死氣沉沉的城市。
事實上整個北方未來的形式都不容樂觀。
真相只有一個pa
在發表看法之前，我想先說下。
如果你是土生土長的保定人，你一定看到了保定這些年的發展，請你不要亂噴，今年保定被評為二線城市，很多人說是得益於雄安，究竟是不是這樣，暫且不談。
請尊重你生活的環境，如果不能接納這個城市，也請不要侮辱這座城市。你不配。
如果你是外地人，來到保定後，覺得保定也配不上二線城市這個稱號，那好，我問你，南方的一些二線城市是如何當選的？換句話說，城市的評級是怎樣做的？
只有城市擁有了足夠的條件，達到了一定的標準，國家的城鄉建設規劃局才會在每次的城市評級中，例行審核，並予以通過。
所以，不論怎樣，保定現在的實力，還是稱得上是二線城市的。而且，作為京津保協同發展的重要城市之一，北京和天津現在的發展趨勢必然會帶動保定的發展。
相信不少保定的朋友們應該有所耳聞，這兩年，尤其是雄安新區規劃建設以來，越來越多的北京企事業單位落戶保定，很多人才來到這裡，來帶動保定的發展。
雄安的崛起，必然是把雙刃劍。但是，規劃的時候，政府方面已經明確了雄安新區得利大於弊。而且，會最大限度的為保定帶來更好地經濟效益，文化效益等。之前有人說，雄縣和安新會因為雄安新區的逐漸建成，而獨立出去，不歸屬保定管轄。
不管這個消息是否屬實，其實都不重要。它的崛起，必然也會影響到周邊城市。難道國家和政府會看不明白，讓一個三線城市來拖後腿嗎？來拉低河北省，京津保協同發展的影響嗎？
並不是單純看好的一方面，保定現在就像正在逐漸走向成熟的青年一樣，它需要一些時間，來讓自己變得更強大。
塞尼爾斯
保定是幾線城市？發展潛力如何？
先來回答第一個問題。保定是幾線城市，關於這個問題我多次強調過，所謂的一線、二線、三線、四線城市，都不是官方說法，亦沒有官方定義和標準，所以我們無法準確說出誰是幾線城市，只能以人們心中已經認定的城市作為參考。
目前一種約定俗稱的說法是，一線城市有5個，分別是北京、上海、香港、深圳、廣州；二線城市有很多，如天津、重慶、杭州、成都、武漢、南京、蘇州、鄭州、長沙、西安、廈門、青島、寧波、大連、福州、合肥、濟南、石家莊等。二線城市中又有強二線和弱二線之分。
對於保定，應該算作三線城市。由於保定最新數據尚未出爐，我夢仍用2016年的經濟數據來比照。2016年保定全市生產總值完成3110.4億元，和上面列出的城市都沒法比。上面提到的二線城市，經濟實力最弱的應該算是廈門了，2017年廈門GDP為3784.25億元，看似比保定強不了多少，但看另一個數據就能看出二者之間的差別。2017年保定的資金總量，也即年末金融機構本外幣存款餘額為5860.0億元，同期的廈門這一數據為9788.27億元，高出保定近4000億元。
再來說說保定未來的發展潛力如何。在雄安新區之前，保定可以說潛力一般，但自從雄安新區空降白洋淀後，保定的價值一夜之間也暴漲了。雄安可以說是未來三十年發展潛力最大的城市（設市是早晚的事情），雄安旁邊的保定，其潛力自然也不會差。
天天說錢
保定的面積和人口誰也說不出來什麼，但作為在這個城市中生活的我們來說現在把保定定位於2線城市有點太牽強了，看看我們的人均工資和城市建設吧，別說現在就是再過幾年保定大街上堵死都不可能建高架橋，路太窄了。別說東風路和復興路，就連二環建橋都困難吧。看看我們可憐的七一路，一路上開車能把你顛死到處是高低不平的井蓋和壓壞的坑。所以說還是先把我們的城市建設跟上3線城市再說2線的事吧。
虎115891136
呵呵，關於這個話題保定人沒少說。
首先回答提問者，保定如今是二線城市。
保定人知道了自己的城市躍居到了二線，既驚喜又納悶。驚喜的是，自己的城市升格了，那是好事，納悶的是，保定在河北省的經濟都不是很發達，怎麼會成了二線了呢？這一定和政治因素有關，因為雄安新區下屬的三個縣如安新，容城，雄縣都是保定市版圖裡的，如今定了特區，那保定也就升格了唄。問題是，如今的保定，無論是人們的工資收入還是建築特色，連個高架橋都沒有，怎麼和二線城市看齊？或許，先讓保定當上二線城市，以後國家再投入？那敢情是好事。
保定人期待的是，不管出於什麼原因讓名不經傳的保定升入二線，那就得像個二線城市的樣子。
新報融媒體
髒亂差！簡直就是一個大村兒！汙染嚴重全國數一數二！馬路天天開膛破肚！堵車堵的跟王八一樣！大半個城市暖氣供應不上！天然氣都供應不上了，老百姓做飯都困難！三年大變樣的府河片區到現在十年了只安置了四分之一！老城區到處私搭亂建，到處都是私裝的地鎖！就這城市也就是七八線水平吧！
天空下的棉花糖
改革開放三十多年來，全國各地快速發展，保定做為全國的雙擁模範城市，也得到了快違發展，但是由於地方保守思想嚴重，本地企業多為老舊國企做為支撐，環境老舊，城市管理不到位，導致在招商引資方面困難，發展緩慢，被其它城市超越，現如今在全國排行榜上和實際規模應該算是三線半城市，但其發展空間巨大，今後借雄安新區之風，有可能實現彎道超車，把落後帽子摘掉。
