說到寶馬，大家第一個想到的自然是它的品牌象徵，豪華品牌帶來的附加值除了更有面子之外，也需要你為之付出更多的資金。因此對於普通家庭而言，一款質量可靠價格實惠的本田車似乎更能夠被大眾接受。
而現在為了滿足更大的市場需求，寶馬X1不僅推出了價格更加親民的三缸版本，甚至在空間表現上也和價格相似的本田冠道不相上下。換言之，花差不多的錢選寶馬還是本田，確實是個值得思考的問題。
那麼接下來，好車君將帶大家從動力、空間和駕駛感等三個維度去做一一分析，讓你能對這兩臺車有更加直觀的瞭解。
01
同為1.5T，“地球夢”參數更大
寶馬三缸也不容小視
單從對比數據上來看，搭載“地球夢”發動機的冠道，1.5T有著得天獨厚的優勢，193匹的最大馬力比X1整整多出了近60匹，243N·m的最大扭矩也同樣高於X1的220N·m。
不過寶馬這臺三缸發動機在動力響應上也做得足夠優秀，加上X1整體質量比冠道輕了200公斤，兩者破百時間都在9秒左右，可以說這臺三缸發動機在面對強大的地球夢時也絲毫不遜色。
與此同時，在油耗方面，兩款車各有千秋，冠道在高速巡航時更省油，而寶馬X1在城市油耗表現更好。
02
尺寸不同
X1空間表現驚喜滿滿
冠道本身就有著不錯的空間表現，加上後排完全做平的地板可以說在同級別車型裡非常具有競爭力。而鑑於上一代寶馬X1空間問題一直被人詬病，作為一臺緊湊型SUV，現款車型的軸距在加長14CM之後達到了2780MM，僅比冠道少40MM。
同時，寶馬X1藉助於UKL平臺的合理優化，腿部空間已經超越了自家的X5，後排空間幾乎達到了日系中型SUV的水準，加上能夠前後移動的後排座椅，X1在空間靈活性上可謂更勝一籌，想要蹺二郎腿？完全沒問題！
03
冠道行駛品質優秀
X1操控表現更好
本田冠道的隔音表現在同級別車型中一直做得非常好，良好的底盤濾振性以及整體偏向舒適的動力調教，使得冠道在駕駛品質上更容易營造出豪華車的體驗感。
而寶馬X1卻有完全不同的表現。或許寶馬誕生之時註定就為運動而生，加長後的X1不僅沒有損失其優秀的操控素質，甚至在餘振控制上做的更好，通過顛簸路面時也沒有多餘的動作，均衡的底盤調校加之激進的操控性使其完全能成為一臺可以豁著開的SUV。不過好車君認為，寶馬X1最大的問題應該是當你激烈駕駛時，會感到1.5T發動機動力儲備上的不足。
在好車君看來，本田冠道和寶馬X1都算得上同價位中倍受消費者關注的車型，儘管二者在車身尺寸上不盡相同，但是在乘用空間上都有著不俗的硬實力表現。
本田在強化發動機動力的同時還在往更高級的行駛品質上下功夫；寶馬在滿足消費者對於空間上的訴求的同時也依然維持著自身出色的操控性。
因此，如果你是一個需要經常開長途以及在乎整體行駛品質的人，那本田冠道是你的不二之選；而如果你更在乎品牌所帶來的附加值，同時你也對駕駛和操控感有剛性需求，那麼寶馬X1更適合你駕馭。
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