專業380
通常我都是開內循環的多，不管是下雨天還是晴天，或者夏天還是冬天，因為不管是什麼季節，開外循環跟內循環主要取決於外面的空氣，如果外面的空氣特別新鮮的話，我就是開外循環多，如果碰到粉塵，煙霧特別大的道路，我主要還是開內循環，由自己判斷決定。還有一個比較注意的是：夏天下雨天的話，稍微開點冷氣，在車裡面看到車前方車前擋風玻璃會更加清晰，如果是冬天，下雨天的話，稍微開點小小的暖氣，把檔位打到對著擋風玻璃吹的檔位，這樣視野也會更加清晰。
南城青少
下雨天開車確實需要選擇正確的空調循環模式，內循環和外循環的選擇上確實大有玄機，接下來和大家聊一聊，雨天怎樣選擇內循環或者外循環
首先我們在下雨天開車的時候，最大的一個問題就是我們幾乎都是將窗戶全部關閉的，這樣就會造成我們車內的一個空氣比較差，因為沒有空氣流通
所以首先在這種狀況下，為了保證我們更好的車內空氣質量，我們是需要打開空調外循環，讓車輛外部的新鮮空氣更多的進入車內，讓我們的駕駛員和乘客有更好的一個空氣質量
還有就是我們在車輛駕駛的時候，車內的溼度會比較高，會導致擋風玻璃容易起霧
還有因為我們車內成員體溫以及呼出的熱氣，會讓我們的前擋風玻璃以及車窗都特別容易起霧
在這種狀態下，我們也需要打開空調的外循環，讓外部的空氣進入車內進行一個平衡
而且我們還可以使用空調的外循環，來將風量檔位開到吹玻璃的那一檔防止我們的前擋風玻璃起霧也影響我們的正常駕駛
所以在我們下雨天行車時，正確的做法還是打開車輛的空調外循環
汽車圈精選
肯定是開外循環，這樣可以使車內與外面的空氣進行交流。
需要注意的
1、車內風擋起霧
解決辦法:找到除霧開關，把風速調到最大，打開A/C開關，再將溫度調至最低即可；還有一些低配車型可能並沒有除霧開關，這時可將溫度調至最高，打開A/C開關也可以；開窗增加空氣對流，降低車內外溫差，減弱霧氣形成條件；也可以提前在玻璃上噴除霧劑的辦法。
2、控制車速，避免側滑
雨天行車，路面上的雨水與輪胎之間等於形成“潤滑劑”的效果，避免急加速和急制動，儘量不要急剎車，急加速和急加速都可能形成車輛側滑，司機要雙手平衡握住方向盤，保持直線和低速行駛，需要轉彎時，注意瞭望，提前降速，緩踩剎車，以防輪胎抱死，出現側滑。
3、低速檔行駛，保持安全距離
有經驗的老司機都知道，無論道路寬窄，路面狀況好壞，雨中開車儘量使用二或三檔，車速保持30公里左右，隨時注意觀察前後車輛與自己車的距離，提前做好採取各種應急措施的心理準備。同時過路口時，需現減速、再瞭望、三通過，在注意車輛的同時更需注意非機動車和行人，如需停車，儘量提前100米左右開始減速，輕點剎車，使後面來車有足夠的處理時間，避免事故發生。
4、防止涉水行車
當車經過有積水或者立交橋下、深槽隧道、低窪地面等有大水滿溢的路面時，首先應停車查看積水深度，水深超過前中網（一般家用車輛的空氣進氣口均在前中網處，一旦發動機通過空氣濾清器吸入水，發動機立刻就會熄火，再次啟動就會造成發動機損壞）或高於排氣管，容易造成車輛熄火。更不要高速通過水溝、水坑，這樣會產生飛濺，導致實際涉水深度加大，容易造成發動機進水也可能造成事故發生。
5、注意觀察行人
由於雨中的行人撐傘，非機動車穿雨披，他們的視線、聽覺、反應等受到限制，有時還為了趕路橫穿猛拐，特別路口，往往車輛臨近時驚慌失措而滑倒，使駕駛人措手不及。遇到這種情況時，駕駛人應減速慢行，耐心避讓，必要時可選擇安全停車，切不可急躁，與行人或非機動車爭搶通行。
6、燈光的使用
遇有大雨或暴雨時，可開啟示廓燈、霧燈，儘量不要隨意使用緊急雙閃燈，並將車輛駛離路面或停在安全的地方，如停在路邊，燈光同時開啟，避免路過車輛與你的車輛發生剮蹭或追尾事故。
同時向您介紹幾個雨天行車選路的小竅門
1、選平不選偏
汽車在偏坡路上行駛，會改變汽車的重心點，穩定性變差，機易造成車輛顛覆。雨天時更會造成車輛側滑的現象，所以一定選平路行駛儘量避開坡路。
2、選硬不選軟
鬆軟的道路會增加汽車的行駛阻力，造成動力下降，使行駛速度降低，一般儘量靠道路中心經車輪反覆碾壓部分比較堅硬，靠道路邊緣比較鬆軟，尤其是雨天行駛時。
3、選水不選泥
汽車在有泥處通過時，車輪會沾滿稀泥打滑，而在積水處行駛時，水可防止稀泥黏住車輪，保持與硬地的附著，但還是切記控制水中行車速度。
希望以上的建議能幫到你。
夢裡寫作人
短時間我是用外循環，必要時可以開空調，這樣能儘快減少風擋玻璃產生霧氣影響視線。但是如果要上高速，長時間駕駛，我一般會原地熱車，用外循環加暖風(熱風)來吹散風擋玻璃的水霧。大家應該有這樣的經驗，在高速上開車，雨刮器在風擋外面刮完後產生的薄薄水膜，車輛低速時還不會影響視線，在高速時，這層水膜會產生漫反射，會看不清前方視線。特別是夜間前車燈光照射下，更看不清前方路況。這是由於高速氣流會使溼潤的前風擋玻璃快速降溫，從而使雨刮後的薄水膜產生冰晶，影響視線。(沒有看到類似文章解釋此現象，如果我是第一個解釋的，那麼我給這個現象取個自私的名字，就叫風擋冠初現象吧)。所以此時用冷風和自然風是解決不了問題的，用暖風會更好一些。但是一定要記住，必須要原地熱車，用熱風充分把風擋玻璃充分預熱後再上路駕駛，不然突然用熱風吹，會更加加重風擋的霧氣，影響視線。這個一定要記住，雨天用熱風吹風擋，一定要原地熱車，充分預熱吹開風擋後再上路！否則非常危險！(駕齡26年回答)
陸地2683
第一:剛上車時，開外循環，吹前擋風玻璃。因為下雨天車外溫度低，車內溫度高，前擋風玻璃裡邊有水霧，影響視線，這是很多新手司機比較頭疼的問題。開外循環並吹前擋風玻璃，這樣可以把外邊的冷風吸進來，保持擋風玻璃內外溫度一樣。
第二:另外如果是冬天，擔心車內太冷時，可以等到車的水溫很高時開內循環，向前擋風玻璃吹熱風也可以去除水霧。
楊教練教開車
下雨天最好不要開外循環，因為外循環時，外風口會打開，而風口一般就在前擋玻璃旁邊發動機蓋下的位置。雖然發動機蓋可以擋雨，但是難免有水花、水霧在風口位置，被吸入空氣循環系統，這樣就會導致循環系統進水或者受潮，空調過濾器也會受潮。空調過濾器大家都見過吧，這個進水了基本就廢了。
冉冉中國心
下雨天，空氣溼度大！
最好開外循環
“下雨天，前擋風玻璃容易起霧，最好使用外循環風，並將風向調整吹向擋風玻璃。開外循環，可以把人呼出的蒸汽排出車外，避免冷空氣在玻璃上凝結。如果開內循環，會導致玻璃上產生霧，影響司機視線。”
小韓說車修車
下雨天，空氣溼度大，流通速度慢，開車的時候，老司機一般都是開外循環，因為不能開窗戶，車內空間小，時間長了，車內空氣質量下降，所以要開外循環，假如開了內循環，要注意經常開開車窗，流動一下空氣。
農民工薛巖
開外循環，如果還有霧把風向吹玻璃，如果還有霧打開空調吹一下
老茂哥
外循環，但是要把AC空調鍵打開，這樣可以給風擋除霧，另外雨天路滑，車速不可高速行駛，一旦遇到水坑會造成方向失控，因為遇水的車輪會有來自水的阻力造成跑偏導致失控導致事故！
