如果論營銷，玩得最溜的當屬豐田了，無論是生產、銷售還是售後，每一個細節，豐田都會將自己的一套營銷理論運用其中。最典型的例子，就是日系三傑豐田、本田和日產的高端化子品牌，雷克薩斯、謳歌和英菲尼迪，只有雷克薩斯強大了起來，並且僅僅是以進口品牌的身份。
都說同樣出色的豐田和本田，最大的差距就是，本田靠技術，而豐田靠的是營銷。就衝著豐田旗下的漢蘭達、埃爾法以及雷克薩斯這波加價購車的情況來看，豐田就贏了。完全掌握了我們中國消費者的購車痛點和心理，在如今下行的汽車市場中，不僅沒有受到任何影響，反而一漲再漲。
又一款加價神車？
而說到豪華MPV車型，大多數首先會想到埃爾法，就是那款硬生生被各路明星大佬們炒起來的"大面包"，堪稱是大咖們的保姆車。按照如今的市場行情來看，加價購車基本在二三十萬的水平，幾十萬的車價硬是被人推至百萬豪車的陣營中，那麼埃爾法真就如人們所說的那樣豪華嗎，我想應該是確實很好，但又不至於那麼好。
要知道，豐田的MPV不只有埃爾法，國產在即的威爾法，除此之外，日前，豐田發佈了旗下又一全新MPV車型——豐田Gran Ace的官圖，預計將於本月開幕的東京車展上進行全球首發。Gran Ace是它在日本本土的命名，在其他海外市場則叫做豐田Granvia。那麼，這款車是否將又是一輛加價神車呢？
麵包車改MPV？
新車是基於豐田的HIACE（海獅）打造，可看作是豪華版的HIACE。外觀方面，前臉的造型有點向埃爾法靠攏的意思，多幅格柵配以兩側的LED光源頭燈，還有下方的貫穿式設計，高級感突出，但和埃爾法相比，前臉的衝擊感不夠強。側面也沒有了Z字形的設計，不過密輻式的銀色輪圈倒是非常吸睛。
其他都很好，只是這個尾部啊，真的好方，筆直線條的勾勒下，顯得有點"愣頭青"，不過這點倒是跟海獅的尾部非常相像啊。另外，新車的尾燈組也進行了調整，換成了L型光源，拍照區域的鍍鉻飾條和前臉相呼應。並且，豐田Gran Ace的5300/1970/1990mm三維尺寸和3210mm軸距，也要比埃爾法大上一圈。
內飾的設計也是偏向於豪華，真皮座椅、木質飾板、氛圍燈的增加提升了豪華度，且新車提供2+2+2六座佈局和2+2+2+3九座佈局，更能滿足大家庭出行的需求。
動力方面，新車將會搭載一臺2.8L渦輪增壓四缸柴油發動機，其最大功率為177馬力，峰值扭矩為450牛米，匹配6速自動變速箱。直接競爭對手是奔馳V級，而不是埃爾法，當然，如果未來想進入中國市場的話，首先得增加汽油版本車型。
寫在最後
我相信，通過豐田的營銷論，豐田Gran Ace一定會在市場上表現出色，但未來是否能夠成為下一款加價神車，我想和埃爾法相比還是差距很大，甚至還不如威爾法，你們覺得呢？
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