前两课笔者讲了汽车金融是个啥还有市场上的主要参与者都有哪些。这节课我们介绍一些专业的汽车金融公司以及发展现状。
汽车金融公司诞生的背景从时间上看，是银行在这个领域受挫的时候。我国第一家专业的汽车金融公司——上汽通用汽车金融有限责任公司成立于2004年8月3日，注册资金5亿元人民币。与此同时，大众、丰田、福特、奔驰等品牌也陆续向银行业监督和管理委员会（银监会）提交申请成立汽车金融公司。
与此同时，主要国有银行纷纷进行了股份制改造，在得到中央汇金的不良资产核销和增资后陆续登陆了证券市场。由于这里的不良资产有很多信用保险支撑的车贷，笔者也看到银行对这个市场采取比较保守谨慎的态度。汽车金融作为金融的一个细分领域，在我国加入WTO之后的第三个年头，就对外资张开了怀抱。
上图援引自汽车行业里赫赫有名的专业研究公司罗兰贝格2016年的数据。截至2016年底，获得银监会批准经营的汽车金融公司共有25家，总资产规模也从2005年的60亿元人民币快速增长到4190亿元人民币，已然成为汽车金融市场的核心参与者。
从营业收入和利润上看，上汽通用、宝马金融、大众金融分别位居汽车金融公司的行业前三。据笔者了解，宝马金融在2017年的营业利润更是突飞猛进的超过30亿元。
即便如此，中国的汽车金融也只是刚刚进入了青年期。经过了10多年的快速发展，2016年我国汽车金融新车渗透率达到38.6%，而相比发达国家如美国，欧洲仍有较大的发展空间。
这里简单普及一下渗透率的概念。汽车金融行业的零售渗透率，作为该行业非常核心的运营指标，代表了车辆零售过程中，通过汽车金融完成的销售量所占的比重。拿我国2016年底38.6%这个数字来说，其代表的含义是每销售三台汽车，就有一台是通过汽车金融完成的。笔者刚加入这个行业的时候，渗透率还只有一位数。笔者解读的个中缘由，一方面因为国人的消费观念偏保守，储蓄又是家族一代一代传承的良好习惯；另一方面，汽车金融作为新生事物需要多年的培育，消费者的观念也需要时间去教育；第三，国人在投资理财融资方面还缺乏相关培训和经验。经过了10多年，随着80后，90后开始成为消费主力，观念上比老一代更加激进。随着人们生活水平的提高和金融知识的普及，消费者也开始关注金融产品上的套利机会，比如50万元储蓄买车，如果借款利率2.99%而理财可以有5%的回报，则消费者的负债购车还会带来利息收入。
好了，今天的分享就到这里。后面陆续还有大量相关领域的内容分享，希望大家可以持续关注，如果有意见或者建议也欢迎在留言区发表哦
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