重頭再來丶1
大家好，我是樂見花，很高興可以和大家一起來聊聊汽車。
豐田汽車和本田汽車都是在國內和國際市場上非常受到消費者歡迎的著名汽車品牌！在國內也是除德系大眾品牌之外銷量最好的兩個合資品牌！作為日本品牌，無論是豐田還是本田，都繼承了日系品牌質量穩定可靠，燃油經濟性高，操控靈活的特點！但各自又擁有著不同的一些特點！今天，以廣汽豐田的雷凌和東風本田的思域這兩款緊湊級轎車為例，來說一說。
廣汽豐田的雷凌是另一款更早引進的來自一汽豐田的卡羅拉的兄弟車型！廣汽豐田的雷凌其實就是美版的卡羅拉，除了在外形方面有所區別之外，本質是一樣的！如今這兩款車型都已經發布了最新款的版本！外形設計上採用的是豐田近些年以來轎車最新的設計，不規則的大燈使得前臉更加銳利，更加時尚！整體的造型也顯得更加年輕！已經有了一些轎跑車型的影子！而相比老款車型，新款雷凌的車身長度也進行了增加，達到了4.64米！使得其擁有非常不錯的車內空間！另外，新款車型的一大亮眼變化是，後懸掛系統由之前扭力梁式非獨立懸掛換成了如今的E型多連桿式獨立懸掛！使得雷凌之前一直表現一般的底盤操控性有了不錯的改觀！舒適性表現也更好！動力方面，則是1.2T的渦輪增壓發動機與CVT無級變速箱的組合！當然，混動版車型也是必不可少的！
來自東風本田的思域是國內汽車市場上最暢銷的運動型緊湊級轎車！在國內汽車市場上擁有非常獨特的地位！尤其是新款的第十代思域上市以來更是如此！在上市之初，這款轎車一度一車難求，出現了加價提車搶購的現象！這在國內的轎車身上基本上是沒有過的！之所以如此受追捧，最大的原因就在於第十代思域擁有動感的外形，優異操控，換裝的1.5T地球夢發動機更是傲視群雄！配合CVT無級變速箱和6速的手動變速箱使用，其百公里加速成績逼近7秒！在同價位甚至更高一級的車型裡面幾乎難逢敵手！更難能可貴的是，如比強勁的動力在燃油經濟性方面卻任然有著優異的表現！而思域的底盤懸掛系統則一直是其主要的賣點，前麥弗遜式後多連桿式的四輪獨立懸掛，同樣擁有非常出色的操控性表現！轎跑的定位並不假！空間方面，其車身長度是4.658米，實用性同樣出色！這些賣點都成為那些熱愛操控，對外形，空間，動力，油耗有著比較高要求的年輕用戶的致命吸引力！
綜合來看，思域和雷凌都屬於日系合資品牌的緊湊級三廂轎車！兩者都擁有出色的空間實用性！而本田的思域定位是運動型轎車！從外形來看也更加動感！動力更強！底盤操控性表現也更好！但底盤偏硬，舒適性一般！近些年來本田地球夢動力也遇到了一些質量穩定性方面的問題！豐田的雷凌則定位偏家用，外形新穎時尚，底盤舒適，質量更加穩定可靠，動力雖不強，但勝在質量穩定！燃油經濟性高！並且價格方面相比思域也更有優勢！如果一般作為家庭用戶豐田的雷凌顯然更值得信賴！但要是對操控性，動力性要求更高！思域則是國內汽車市場上不多的選擇之一！
樂見花
作為思域車主可以跟你說。追加加速快感買思域，經濟省錢買雷凌。但是雷凌的1.2t保養應該沒有1.6l的省錢。思域在4s店保養一次，半合成560多，全合成880左右。半合成機油太差。雷凌在4s保養全合成應該不會超過600。再說油耗問題。我同事卡羅拉，就是雷凌的姐妹車型。市內油耗七個左右，但是我的思域，我可能駕駛習慣不好，油耗在8.6左右。但是思域在高速和省道很省，思域高速在5.5個左右，省道平均在4.6個，最低開過3.6個油。雷凌市內7個油，高速差不多6.7左右。缺點麼，思域機油增多，有異響（大部分能解決）。雷凌變速箱嘯叫，我同事卡羅拉也有。至於怎麼選擇，看個人需求和個人試駕感覺了。
愛吃芒果的笑笑
大家好我是“車見生活”的主持人老白，有關買車用車方面的問題歡迎大家來懂車帝找我！
這個問題似乎有點跑題！！！因為很少有車友拿雷凌和思域做對比，而且兩臺車的風格取向完全不同。提到雷凌更多的是聯想到卡羅拉，而扣在它們頭上的光環比如：省油、家用、皮實等詞彙；反觀思域明顯就是個極端，雖然也是一臺主打家用的A級車，但因為出色的動力系統，運動低趴的車身設計，讓更多年輕消費者給它扣上“性能車”的頭銜，再加上本田大法的助力，在A級車銷量上排行榜上思域也能名列前茅。
但仔細想想，這兩臺車也不是沒得比，比如思域1.0T車型，三缸發動機，125馬力，173牛米，和雷凌1.8L車型，140馬力，173牛米；如果提問的車友糾結在這兩款車型裡面，果斷選擇雷凌。雖然本田的三缸在抖動和平順性上都有非常出色的表現，但老白認為考慮思域一定要上1.5T。這一輪選雷凌！
但是對動力沒有過多要求，考慮在雷凌1.2T（116馬力，185牛米）和思域1.0T（125馬力，173牛米)裡面選，可考慮思域。理由，思域所裝載的這臺三缸發動機在小排量車型裡面無論是穩定性還是實際動力輸出的線性程度都能排在第一T隊。反而雷凌的1.2T就有點拖後腿了，這點大家要自行去4S店試駕才能感受出來。
最後關於選車，老白仍然堅持自己的觀點：買車自己做主，不要買別人口中的好，一定要買自己喜歡的車，畢竟花的是自己的錢！！！
我是“車見生活”的老白，歡迎大家來懂車帝找我！
車見生活
如果是追求動力和駕駛樂趣的話，更多的人會覺得思域好一些。但如果希望買一部更加安心省心的車子，雷凌會比思域好很多。老款雷凌迎來了很好的家用車口碑，具有省油、養車成本低和穩定性高的品牌口碑。
不過現在雷凌馬上就要全新換代了，5月20號公佈價格，在TNGA架構下生產，會比現款車型具有更好的操控、內飾質感、安全配置以及極具未來感的智聯科技。
其中新款雷凌配備了後雙叉臂式的獨立懸掛，過顛簸路面或者減速帶時，底盤能夠更好的吸收震動，後座不會猛烈擺動，舒適性與運動性更佳。
安全方面，全系標配電子手剎、電子駐車和TPMS胎壓監測，還有同級獨有的8個安全氣囊，加上高剛性車身，同級別最全。
新雷凌除了入門級別外，全系標配豐田最新的TSS智行安全，能夠準自動駕駛，有DRCC動態雷達巡航控制系統，LTA車道循跡輔助系統，AHB自動調節遠光燈系統，PCS預碰撞安全系統。如果選購科技版的話，還具有HUD三屏聯動，大屏的導航信息及儀表盤的車速信息會投影到擋風玻璃上，不用低頭去看導航和車速，安全方面更高。建議到店試駕體驗感受一下。
柳州維霖智能化裝飾
豐田雷凌憑藉著它優異的燃油經濟性，成為國內緊湊級車型市場的一大熱門選擇，自從2014年引進到國內的市場以來，5年賣出近80萬輛，這樣的表現真的是廣大消費者有目共睹的。而思域作為本田傳統的熱門車型，同樣早已深入人心。
在今年五月，中期改款的思域與全新一代雷凌正式與消費者見面。值得注意的是，全新雷凌僅6月15日的第一日到店，就收穫了2324個訂單，並且新車上市首月就獲得了超過2.5萬的訂單。那麼為何相比新款思域，全新雷凌會有如此好的銷量成績。
TNGA架構打造，全新雷凌內外煥然一新，相比思域也不在話下
在這個年輕至上、顏值當道市場中，第一印象成為打動年輕消費群體的重要因素之一。新款的本田思域在外觀上沒有多大的改動，但憑藉著經久不衰的外觀已經征服了眾多消費者；而更換TNGA平臺的全新雷凌同樣也帶來了更加年輕的外觀設計風格，比如說梯形大嘴式網狀格柵面積有所增大、全新樣式的大燈、更低矮的車身等，都讓其外觀更加運動，就算與主打外觀顏值的思域相比，也不佔下風。
全新雷凌配置領先同級，更是讓新款思域汗顏
雷凌
思域
全新雷凌這次在安全配置方面可以說是盡顯誠意，全系標配8氣囊，就算是售價11.58萬的乞丐版車型也同樣如此。反觀思域，1.0T的三款車型售價包含了11.99-13.39萬，但安全氣囊僅有主/副駕駛座的安全氣囊，可見思域低配車型在安全配置上的“縮水”。
同時，全新雷凌除了1.2T和1.8L混動的進取版車型除外，其餘車型也全都配備了車道偏離預警、車道保持輔助和主動剎車。反觀全新思域，這樣的配置只能在16.99萬的頂配車型上才能看到。
全新換代雷凌自動化駕駛程度更高
隨著汽車智能化的發展，一些智能化輔助駕駛系統越來越受到年輕消費者追捧。全新換代雷凌在智能化輔助駕駛方面做到了除入門級外，其餘車型都有配備，覆蓋率相當的高；而思域只有頂配版本才有，覆蓋率與全新雷凌正好相反。
具體來說，售價12.98萬的雷凌185T豪華版就配備了最新一代智行安全系統，該系統包含PCS預碰撞安全系統、LTA車道循跡輔助系統、AHB自動調節遠光燈系統、DRCC動態雷達巡航控制系統等4項功能，這算是同級別車型中最齊全、整體性最好的一套智能駕駛系統，可實現準L2級別的自動駕駛輔助。
四缸+混動，全新雷凌無論是品質還是油耗都優於新款思域
全新雷凌在動力上有燃油版和雙擎版可選。其中燃油版搭載的是一臺1.2T四缸渦輪增壓發動機，匹配的是CVT變速箱；而雙擎版則是由1.8L阿特金森循環自然吸氣發動機、電動機和混動系統專屬的E-CVT變速箱組成，系統綜合最大功率或為136馬力，官方百公里油耗為4.1L/100km。
反觀思域，中低配車型用的卻是1.0T的三缸發動機，而三缸機還怎麼談運動？其次思域的1.5T車型，該發動機雖然動力很強，百公里加速在同級也是數一數二的，而在可靠性方面，卻是要打一個很大的問號。
在近兩年的時間內，這臺1.5T的發動機可謂是命運多折，其中最廣為人知的就是“機油門”和近期鬧得沸沸揚揚的“失速門”，這兩起事件都涉及到了這款1.5發動機。而這一次又一次的事故，早已把本田“買發動機送車”的名號搞丟了。
結語：兩款熱門日系緊湊級家用車的價格幾乎都在同一水平線，然而在安全配置、動力品質方面，全新雷凌都大幅領先新款思域；同時在顏值方面，全新雷凌就算與主打顏值的思域相比，也不佔下風。綜上所述，為何說全新雷凌才是緊湊級家用車首選？相信已經很清楚了。
替你去試駕
思域和雷凌怎麼選呢?
首先兩款車都是不錯的車型，確實很難選擇，不過兩車的區別也比較大，定位人群也稍有不同，我們可以根據個人喜好來選擇。
兩者銷量相差無幾
首先我們來看下11月份的轎車銷量排行榜，思域和雷凌的銷量相差無幾，都是超過了2萬。不過思域已經連續幾個月銷量都超過2萬了。雷凌則是從新款發佈以來，銷量是穩步上升，一直在追趕同門師兄弟卡羅拉的腳步。銷量是最能夠表現出一款車的口碑的，所以兩款車都是不錯的選擇。
外觀和空間對比
1.外形思域更完美。我本人是雷凌車主，當初我買車的時候是衝著思域去的，但當時思域要加價，我才轉戰雷凌的。我覺得思域外觀好看，更符合年輕人的審美。雷凌也不能說不好看，屬於耐看類型吧。
2.空間雷凌佔優。兩者都是緊湊型車，軸距都是2700mm，所以整體空間相差不大。區別就在後排空間上，雷凌後排中間基本沒有什麼凸起，坐三個人完全沒有壓力，而思域的話，後排坐三個人中間的就有點委屈了。
動力思域完勝
網上有句玩笑話，思域號稱法拉域，500萬以下車型沒有對手。從這也可以看出思域的動力很強勁。雷凌採用1.2T的發動機，最大馬力116匹，最大扭矩185牛米。而思域的1.5T渦輪發動機最大馬力為177匹， 最大扭矩為226牛米。追求動力的話可以優先選擇思域。
還有就是油耗方面，雷凌可能表現會好一些，我的雷凌3萬公里綜合油耗6.4。不過兩者都是緊湊型轎車，估計也不會相差多少。
雷凌和思域的定位都是年輕人，也有不少中年人買雷凌的，但我看見開思域的都是年輕人。
所以說雷凌和思域到底怎麼選，還是要根據自己的愛好和追求類型。
平安行車路
14萬價位混動的配置比思域豐富，安全比思域好，不用擔心機油增多問題。雖然從17款銷量看思域比雷凌多出很多，雷凌是廣汽豐田廠享有豐田全球最低故障率的模仿車間稱號，東本買思域被迫讓你籤承讓發動機缺陷10年延保協議（機油門事件的時候），現在19款就改了前臉和排氣把價格調回來想不再優惠，思域是給有錢改車人玩的刷個一階能槓20多萬的B級性能車了，居家過日子老實雷凌混動吧，要騷還不如新馬3那樣子不懂車的女人都覺得好看喜歡關鍵還好開！1.2T再便宜不要買低速跟車急收油會像咳嗽那樣車身抖一下，高速100之後不開運動加速挺費勁的！混動城市起步電機扭矩大靜音又輕鬆。高速就跟普通1.8那樣，不過我覺得買車家用大部分都在城市裡轉，省油省心安全才是王道！
Jon-Snow瀚
首先兩款車型在本質上的定位就有著很明顯的不同，雷凌屬於代步家用為主，而思域屬於可家用也可下賽道的兩面派，對於思域的受歡迎程度相信也不用小編在次提及了。
十幾萬的家用車，市面上還是有這麼幾款性能高的車型選擇，在這方面做得比其它車型好那麼一些，個別的甚至可以說很出彩，思域便是其中一款。早在絕大多數中國家庭還買不起車的時候人家在國外就是玩家心目中的精神圖騰，TYPE-R什麼的無人不知。如今國產思域也是網紅神車，被人譽為“超跑”。思域首先比較成功的是外形，非常運動！車體輪廓很像四門COUPE車型，充滿流線型。
動力是這款車的強項，它裝備1.0T和1.5T兩種發動機。1.0T 125馬力就是個基本代步工具，1.5T四缸發動機參數還行，最大功率177馬力，最大扭矩220牛·米，搭配CVT變速箱，相關測試實測的0-100Km/h加速時間為7.97秒，成功闖入8秒大關，這是一個相當搶眼的成績了。
至於操控性，思域採用多連桿後懸架，基礎底子不錯，轉向手感偏輕，沒有虛位，過彎乾淨利落，稱得上有一定的運動取向。
全新一代雷凌確實變得更年輕了目前全系共有8款車身顏色可以選擇，除了比較主流常規的顏色，還可以選擇非常酷炫的檸檬黃或者赤焰紅，這些顏色足夠搶眼，特別能凸顯個性，年輕人應該會特別注意到。
全新一代雷凌的兩種內飾顏色都很清爽，風格走的是時尚路線，不會給人老氣的感覺。動力方面，全新一代雷凌燃油版和雙擎版分別搭載的是1.2T直列四缸發動機和一套1.8L混合動力系統。裝備1.2T發動機的185T車型，發動機輸出和上代車型一樣，最大功率116馬力，峰值扭矩185牛·米。換裝全新的模擬10速CVT變速箱，在響應等方面都比上一代也要更好。
混動車型的混動系統由1.8L阿特金森循環自然吸氣發動機、電動機和混動系統專屬的E-CVT變速系統組成，其中發動機最大功率98馬力，系統綜合最大功率122馬力。
小編個人的意見是更喜歡思域多一點，無論從外觀上還是動力、空間等，思域都會更加實用。
全民輿車
雷凌和思域是日系緊湊車，都有著比較不錯的銷量和口碑。喜歡日系車的朋友在選擇緊湊型車的時候大多數也會考慮這兩款車子。這兩款車子有很多共同之處，比如說空間比較寬裕，燃油經濟性比較不錯的好。那麼這兩款車子又有什麼不同之處呢？又該如何選擇呢？
雷凌大家可能會有一點的陌生，但是說到卡羅拉大家應該都很熟悉。雷凌和卡羅拉最大的區別是外觀，雷凌也有卡羅拉質量也沒，省油省心的優點。但是也是比較中庸一些，沒有很大的優點，也沒有很大的不足。選擇雷凌的朋友主要是看重它質量穩定性可靠，省油省心，後期的維護保養成本低，保值率的優點。
思域和雷凌相比，思域的動力表現更加的激進，百公里加速只有7秒出頭。符合本田激進的造車風格。思域在操控性方面也是要比卡羅拉好，底盤有優勢。思域在的質量穩定性方面還是要差一些的，1.5T車型出現了機油增多的問題。很多打算購買思域的車主也放棄了思域。
如果是追求動力和駕駛樂趣可以選擇選擇思域，如果是隻求一部安心的代步工具。那麼雷凌是不錯的選擇。關於雷凌和思域大家是怎麼選擇的呢？又是推薦誰的呢？歡迎留言發表您的觀點。謝謝。
用戶282131376
雷凌和思域是日系合資車中比較受歡迎的兩款車子，喜歡日系車的朋友都會考慮過這兩款車子。這兩款日系車總體還是偏向舒適性調教的，作為家用車來說還是比較不錯的，這兩款車子有什麼區別，又該如何選擇呢？
雷凌是一款各方面表現都比較均衡的車子，用大家話說就是沒有優點也沒有缺點。雷凌在空間動力，保值，燃油經濟性，質量等方面做的比較不錯比較均衡。省油省心，質量穩定是最大的優點。產品耐久性非常好，這是大家選擇雷凌的主要原因。
思域是一款主打運動性的車子，但是調教方面也是偏向舒適性的。十代思域在各方面比上一代思域都有了不少的提升。隔音降噪水平更好了，舒適性更佳了，燃油經濟性也有了進一步的提升。尤其是動力方面，思域搭載的是1.0和1.5升渦輪增壓發動機，1.0排量的車子是三缸發動機，有些抖動，最大馬力125匹，但是家用也是沒有問題。1.5排量發動機最大馬力177匹，百公里加速時間7-8秒。渦輪增壓發動機維護保養成本更高一些，本田地球夢發動機有些嬌氣。
如果對動力有所要求，那麼還是推薦大家選擇思域。如果是更注重家用和經濟性推薦思域。
思域和雷凌大家推薦誰呢？又是如何選擇的呢？歡迎留言發表您的觀點。謝謝。
