廊坊廊大上汽榮威4S店
我的天，汽車保養首選必須是4S店啊，而且第一次也必須得在4S店內保養。
原因2點：
第一，大部分車型的首保都是免費的，奧迪首保免費，而凱迪拉克二保都是免費的，免費的保養幹嘛不做，非得自己花錢出門做保養了，吃飽了撐著麼？
第二，首保選在4S店，為了就是讓你有一個保養的記錄，而且這類記錄最好你也攜帶一份，別說什麼4S店“已經存在電腦裡了，沒必要給你在保養手冊上簽字畫押”一類的。4S店如果說這類話，你也得要讓他們簽字，萬一後期出毛病了，你說你在4S店保養過，人家直接在電腦裡刪除你的記錄，那就冤大頭了。
檸檬論車
現在的汽車零配件造假技術與時俱進，魚龍混雜的汽車零件市場，如果沒有專業檢驗設備配合，作為消費者的你能慧眼識珠辨別零件真偽嗎？當你對比價格後選擇在“經濟實惠“的修理廠或某某快保專營店進行車輛保養時，雖然降低了維修費用。但由於假冒仿冒零配件在市場上的高流通率，一直以來讓車主們深惡痛疾，給車主們造成直接和間接損失數不勝數，甚至威脅駕駛安全。
下面我們說說幾種常見的零件，如果使用偽劣產品會給愛車帶來的危害：
1剎車片
剎車系統是汽車行駛安全最為重要的環節。假冒偽劣剎車片的特點：通常使用非標準甚至劣質的材料製成，表面比較平滑，而且一般都沒有中間導流槽。在整個剎車系統中，剎車片對剎車效果的好壞起決定性作用。
硬度符合標準的原廠剎車片，在高溫和持續剎車時，依然能夠保持優質的剎車動力。而在記者暗訪非授權維修店時就發現不少假冒仿冒剎車片。據業內專家介紹，它們多使用非標準甚至劣質材料，如金屬屑等製成，抗高溫及持續剎車能力非常差，摩擦材料易開裂，嚴重時甚至脫落。經專家測試，仿冒剎車片剎車距離根本無法達到原廠產品要求。這意味著交通事故率會大幅提升。
2火花塞
除了剎車盤片，假冒仿冒火花塞也為數不少。火花塞是把高壓導線送來的脈衝高壓電放電，以產生電火花來引燃氣缸內的混合氣體。
原廠火花塞採用優質金屬材料，電極間隙均勻，導熱性能出色。電極溫度控制合理，不會熔斷。絕緣材質優良，杜絕漏電;而仿冒品則採用劣質絕緣材質，防導電性能差，電極間隙不夠均勻，導熱性能差。車輛高速行駛時，火花塞會熔斷，很容易造成發動機損壞停止工作。
3機油濾清器
假冒仿冒零件最多的就是機油濾清器。發動機在工作過程中，金屬磨屑、塵土、高溫下被氧化的積碳等雜質不斷混入潤滑油。機油濾清器的作用就是濾掉這些雜質，保持潤滑油的清潔，減少發動機內部摩擦，延長髮動機使用壽命。原廠配件採用專業濾紙材料，密度均勻，長久耐用，過濾性能良好，有可靠的迴流阻止機構，能保護髮動機及其他部件。
而仿冒品的內部材料、製造工藝，大多非常粗糙，使用劣質濾紙，疏密不均勻，過濾性能與密封性能都很差。過濾效果差，雜質就容易進入發動機，堵塞油道，造成發動機主 要部件過早磨損，使用壽命大大縮短。
4:空調濾清器
空調濾清器作為愛車的“口罩”，肩負著守護車內駕乘人員呼吸健康的重任，一個運行良好的空調濾清器可以過濾空氣中的雜質和灰塵，保持車內空氣的潔淨。
假冒偽劣空調濾清器的特點：用料低廉、吸附力低下、通風量小。另外即使不是假冒偽劣產品，也不具備純牌零件獨有的靜電吸附功能。
假冒偽劣的空調濾清器：沒有靜電吸附功能，被攔截的顆粒容易脫落，進入車內空氣環境，導致車內空氣被重新汙染；選用的材料差，在使用過程中纖維斷裂脫落，進入過濾的空氣中，被人體吸收後危害健康；濾網網孔不符合標準，網孔過大，過濾率低；網孔太小，通氣性差，影響空調的製冷效果。
如何區分假冒偽劣零件？
簡單說有以下幾方面：
1.憑感覺區分真假配件
看包裝原廠配件包裝一般比較規範，統一標準規格，印字字跡清晰正規，而假冒偽劣產品包裝印刷比較粗劣，往往能很容易地從包裝上找出破綻。
2.假配件細節處理很粗糙
假冒偽劣配件受制於加工工藝，往往在細節上很粗糙，採用劣質的材質進行生產，聞上去會有刺鼻的氣味。
3.最好和正品進行對比
與真品進行比對，是最有效的辨認方式， 所謂"不怕不識貨就怕貨比貨"，做得再像真品的假冒偽劣產品也不可能與真品擁有同等價值，因為這樣會增加製造成本，因而失去做假配件的意義。
4.切勿貪便宜
在汽配行業，因為品質的差別，假冒偽劣產品的價格要比真貨便宜很多。現在正品配件的零售價都是規定的，甚至是全國統一價格，像機油等消耗產品更是如此。
農村人會貞
汽車保養是否必須去4S店，我認為需要看情況。
首先，我們需要知道在4S店保養與在外面保養有什麼區別。
不管是4S店還是在外面，度需要獲得當地的運輸管理局的汽車修理企業資格認證才可以進行汽車維修業務。他們所持有的資格認證的不同也是區別廠家的硬件水平的不同還有他們所承接維修業務的範圍。
而汽車廠商呢，對各個4S店的要求都是比較高的，所以基本上所有的正規的4S店水平都是比較高的，而外面保養的水平就有高有低了。所以各個4S店在水平上面就值得信賴，這是先天的優勢，所以一些2萬公里、4萬公里的大保養，去4S店做一次全面的大檢查是很不錯的選擇。
再其次，就是經濟水平了，如果你的經濟水平比較好的情況下，我認為4S店肯定是首選，畢竟水平是一等一的。但是，不是所有人都養的起自己的車的，儘管4S店的維修水平比較好，可是他的維修保養價格也普遍比汽修廠高。可以隨便舉個例子，同樣的一項維修業務，在4S店內收費300，而在外面保養，可能收費都不過百。
還有一點需要提的是，一般車如果是在質保期內的話，建議車主去4S店保養，留下保養記錄，可以避免許多影響。過了質保期，經濟又不是十分寬裕的車輛，在外面保養是一個很不錯的選擇，可以省下不少錢，大大降低各位車友用車的成本。
綠呼快洗小哥表示：“如果有部分車友的車型對於保養有特殊要求的車型，建議最好還是選擇熟悉車型的4S店。”
綠呼
小編曾有幸在修理廠做過，也在4S店學習過，後來和4S店的師傅開了專修店，所以回答這個問題應該算有一些經驗吧。
如果你的車是新車的話，首先可能會是4S店。因為新車通常有一次免費保養的機會，有的是經銷商送的，有的是主機廠送的。這也是為了讓我們的新車車主能夠在第一時間回到4S店進行售後服務體驗。
在免費次數用完後，可能有的車主已經習慣了4S店的服務和專業，會持續在4S店進行保養，有的客戶可能不會完全認同4S店，但為了車輛的保修，還是會選擇在4S店保養，當然也有比較懂車的車主在免費保養用完之後就選擇了去外面的修理店或者專修店進行保養服務。
由此可見，在保修範圍內，選擇4S店的車主還是佔據比較多的，所以很多車主也都會說到4S店是汽車保養的首選。
但我們都知道4S店的價格相對也是比較貴的。所以從實際角度出發，個人覺得專修店應該是我們保養的首選，當然也僅僅是保養，如果涉及到比較大的事故維修，當然還是4S店好一點，畢竟不用自己花錢。
因為專修店很多時候都是4S店的技師出來開的，因此在技術上，專修店肯定要比一般的修理廠要專業點，而在價格上，雖然比一般的修理廠可能要貴一些，但是相比於4S店還是相對比較便宜的。所以我個人還是比較推薦去專修店的，實際也有很多4S店技師在離職後也會帶走很多4S店的客戶，因為他們有過交流相互比較信任。
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小梅的車友圈
筆者相信相當一部分的消費者是不願意進4S店維修保養汽車的，因為過遠的位置，過高的消費價格是橫在消費者和4S店之間的河溝，但是消費者在車輛維修保養時首選的還是4S店。為什麼呢，筆者認為最起碼有四方面的原因：
原因一：技術專業
汽車作為現代化工業品以及日常出行的交通工具，以其技術性和便利性為顯著特點。一輛汽車至少有兩萬多個零部件組合而成，要想汽車行駛的好，駕駛著舒適，這兩萬多個零部件必須要完好配合，一旦零部件出現故障，必須要廠家技術才能維修，而4S店作為汽車廠家唯一授權維修點，具有廠家認證的維修技師，授權的維修技術及專業的維修設備等軟硬件條件，確保車輛故障後可以維修，並且維修好。舉個例子，經常在外面的汽修店遇到這樣的情況，車子故障了，送去汽修店維修，結果檢查半天，沒辦法維修。這就是外面的汽修店不具備維修技術或者維修的硬件條件。
原因二：質保可靠
4S店作為汽車廠家唯一授權維修點，相關技術和維修部件均由汽車廠家授權認證和提供，享受全國聯保的服務。試想一下，你的愛車在安徽的某品牌4S店維修，車輛後期開到了河北，不巧的是上次維修的部件又壞了，那麼你可以直接在河北的這家品牌4S店繼續維修，並享受索賠聯保服務，這樣是不是很省心。
原因三：價格透明
雖然4S店讓消費者普遍感覺維修保養貴，但是4S店收費收在明處，每一項費用都可以給消費者開票結算，接受物價部門及廠家400售後服務監督。路邊的維修店這一點是做不到的。
原因四：純正部件
上面說了，一輛汽車有兩萬多個零部件組成，哪個部件壞了都會影響車輛駕駛及舒適性，並且這些零部件都是經過廠家新車上市前嚴苛的實驗，以確保零部件的可靠性，筆者瞭解到的就有高溫、高寒、高溼、高原及山地等上百萬公里實驗。4S店維修保養的部件都是經過廠家認證授權的原廠部件，質量可靠，但是市場汽修店很多為了追逐利潤，退而求其次，選擇了一些質量較差或者不明渠道購入的零部件，這樣的零部件裝在愛車上能使用的長久嗎，甚至部分不合格的安全件會嚴重影響駕乘人員生命安全。
筆者認為以上幾點是消費者維修保養首選4S店的主要原因，大家認為呢，歡迎在評論下方留言討論。
老友說說車
汽車作為我們生活中的必備品，畢竟是一個單值比較高的貨品，所以人們在使用中也會格外重視。
汽車保養有好多渠道，為什麼選擇4S？
下面我給大家說三點原因。
第一個方面，汽車4S店都是由主機廠授權的，所以技術實力肯定是最為專業的，一般一個新產品上市，品牌廠家都會對店的技術人員進行系列的培訓，所以大家對於發動機、電器以及整車的相關故障，排除技術水平是最高的，另外，因為4S店的車輛相對集中，所以維修技師所面對的技術故障會比較多，就像大夫一樣，他們經歷更多的故障處理，以後技術水平相對成熟。
第二個方面，汽車4s店它的配件是正宗的，因為廠家對店的配件進貨渠道有嚴格的管控和審核，所以無論是從技術還是常規的配件供應方面也都是原廠的，原廠的配件雖然價格略高一些，但是質量絕對是過關的，這一點也是最為重要的。
第三個方面，因為4S店的經營需要投入非常大的資金，不論是從人員團隊設備還是運轉，各方面，那麼店的誠信度也是最高的，這一點與小的維修廠相比，絕對是自己的優勢，把車輛交給誠信的4S維修保養更加放心，如果一旦出現了相關問題，個人的權益也容易得到保障。
上面的三點就是我們的汽車維修保養，一般都去4S店的原因。
謝謝！
談企說車話生活
不考慮成本，首選是4S店。這個要講在頭裡，不然車友以為典典給4S店打廣告呢。其實，汽車上哪裡保養並不固定，大家完全可以按自己的想法來選擇保養點，只要是正規有票的，都可以。只不過，首保肯定是4S店做，一是因為首保基本是免費的，二是最低限度汽車在4S店打個卡，後面出了問題也好掰扯。
一般來講，除去價格因素，4S店有以下幾點優勢：
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售後服務全面。由於4S店的規模，所以投入的設備，管理的水平都是比較好的，能夠為車輛提供良好的保養服務。
技工專注度高。保養點的技工什麼車都修，但是4S店的技工專修一個品牌的車，受過廠家的定期培訓，對於特定車型的故障定位更加專業。
保養記錄齊全。由於4S店每次保養都有完整記錄，所以對於車主維權以及後期舊車回收出售，都有幫助。
新司機必備寶典
汽車4S店對於有車一族而言應該並不陌生，和普通的社會修理廠相比，4S店具有更佳規範整潔的維修車間，更加豐富齊全的專用工具和維修資料，更加寬敞高端的客戶休息室以及更加貼心全面的服務。不過相應的在4S店維修保養車輛的價錢也比外面的社會修理廠貴很多。
其實汽車4S店可以看成是集汽車銷售、維修、保養、美容多多種服務為一體的綜合性汽車修理廠，但是和普通的修理廠不同的是，4S店是汽車廠家授權認可的，汽車4S店就是汽車廠家的代言人，直接和用戶進行接觸。
新車買回來以後都會有一定時間的質保期，最少是三年或者六萬公里，有些車型甚至更久。但是汽車廠家對旗下車型提供的質保服務肯定是有條件的，就是你必須要按照汽車廠家給出的標準去維修以及使用車輛，否則車輛就想享受不了質保。
雖然說現在國家已經出臺了相關法律。新車質保期內即便是沒有在4S店做保養，也是可以享受廠家質保的。但是在實際的操作中，沒有在4S店做保養的車輛如果出現質量問題，想維權是特別困難的，因為廠家和4S店會給你設置很多的條條框框，例如需要你提供修理廠和修理工的資質證明、配件的合格證、維修保養清單以及發票、另外還要出廠竣工證明等等。
但是一般情況下，這些東西大多數的修理廠都無法提供給你，所以你的維權也就變得非常的艱難。在新車質保期內，我建議大家不要為了省那點保養的錢而去外面修理廠做保養，還是去4S店做保養更穩妥。
大師哥評車
這個問題我大概總結出以下幾點：
1、路邊修車店的配件不能做保證，如果是大點的維修保養店還會好一些，汽車配件也是分三六九等的，看著一樣，實際質量還是有差別的，維修方面一般車都有保險，車子撞了，又不需要自己花錢維修，何必不找一個更加可靠的地方維修呢。
2、保養沒必要一定要在4s店，可以在一些有資質的修理廠保養。如果車在質保期內還是不要去路邊小店保養，一旦車輛出現質量問題，找4s店索賠，4s店肯定會以車輛沒在4s店保養為由拒絕賠償，此時有資質的修理廠可以出具證明，說明自己的流程規範並無不妥，就是打官司，也不用怕4s店。如果你在路邊小店保養，他給你出具不了證明，這樣就很不利於你維權。
我個人建議，為避免扯皮，在質保期內在4s店保養，這樣車輛出現問題，4s店難推責任，出了質保期就在有資質的修理廠保養。
小黨汽車號
汽車保養去4s店是好的選擇，在4s店保養售後質量有保障，維修技師專修某一品牌車型，技術過硬。4s店有廠家的支持做後盾，可以解決汽車各個方面的疑難雜症。
在4s店保養有很多好處，更換的機油和濾芯等是原廠品牌，不用擔心對車輛造成的傷害，主要是市面上假機油會損壞發動機，造成潤滑性能下降，原廠品牌的使用時間長，耐用。在某些4s店保養還會更換機油油底殼螺絲墊片，這樣可以保證不漏機油，油底殼螺絲經過技師用扭力扳手緊到標準力矩，不會造成螺絲滑絲或者油底殼破裂等嚴重情況出現。
汽車主要是七分保養三分修，經過不熟練的操作或者副廠件的維修，會造成車輛後續常見的小問題越來越多，影響車主的安全出行，所以說去4s店保養是多數車主的選擇。現在的車輛性能各方面越來越可靠，以後的大維修會比較少，所以說只有正確可靠地去4s店保養才能夠保證愛車的壽命更長久。
