廊坊廊大上汽荣威4S店
我的天，汽车保养首选必须是4S店啊，而且第一次也必须得在4S店内保养。
原因2点：
第一，大部分车型的首保都是免费的，奥迪首保免费，而凯迪拉克二保都是免费的，免费的保养干嘛不做，非得自己花钱出门做保养了，吃饱了撑着么？
第二，首保选在4S店，为了就是让你有一个保养的记录，而且这类记录最好你也携带一份，别说什么4S店“已经存在电脑里了，没必要给你在保养手册上签字画押”一类的。4S店如果说这类话，你也得要让他们签字，万一后期出毛病了，你说你在4S店保养过，人家直接在电脑里删除你的记录，那就冤大头了。
柠檬论车
现在的汽车零配件造假技术与时俱进，鱼龙混杂的汽车零件市场，如果没有专业检验设备配合，作为消费者的你能慧眼识珠辨别零件真伪吗？当你对比价格后选择在“经济实惠“的修理厂或某某快保专营店进行车辆保养时，虽然降低了维修费用。但由于假冒仿冒零配件在市场上的高流通率，一直以来让车主们深恶痛疾，给车主们造成直接和间接损失数不胜数，甚至威胁驾驶安全。
下面我们说说几种常见的零件，如果使用伪劣产品会给爱车带来的危害：
1刹车片
刹车系统是汽车行驶安全最为重要的环节。假冒伪劣刹车片的特点：通常使用非标准甚至劣质的材料制成，表面比较平滑，而且一般都没有中间导流槽。在整个刹车系统中，刹车片对刹车效果的好坏起决定性作用。
硬度符合标准的原厂刹车片，在高温和持续刹车时，依然能够保持优质的刹车动力。而在记者暗访非授权维修店时就发现不少假冒仿冒刹车片。据业内专家介绍，它们多使用非标准甚至劣质材料，如金属屑等制成，抗高温及持续刹车能力非常差，摩擦材料易开裂，严重时甚至脱落。经专家测试，仿冒刹车片刹车距离根本无法达到原厂产品要求。这意味着交通事故率会大幅提升。
2火花塞
除了刹车盘片，假冒仿冒火花塞也为数不少。火花塞是把高压导线送来的脉冲高压电放电，以产生电火花来引燃气缸内的混合气体。
原厂火花塞采用优质金属材料，电极间隙均匀，导热性能出色。电极温度控制合理，不会熔断。绝缘材质优良，杜绝漏电;而仿冒品则采用劣质绝缘材质，防导电性能差，电极间隙不够均匀，导热性能差。车辆高速行驶时，火花塞会熔断，很容易造成发动机损坏停止工作。
3机油滤清器
假冒仿冒零件最多的就是机油滤清器。发动机在工作过程中，金属磨屑、尘土、高温下被氧化的积碳等杂质不断混入润滑油。机油滤清器的作用就是滤掉这些杂质，保持润滑油的清洁，减少发动机内部摩擦，延长发动机使用寿命。原厂配件采用专业滤纸材料，密度均匀，长久耐用，过滤性能良好，有可靠的回流阻止机构，能保护发动机及其他部件。
而仿冒品的内部材料、制造工艺，大多非常粗糙，使用劣质滤纸，疏密不均匀，过滤性能与密封性能都很差。过滤效果差，杂质就容易进入发动机，堵塞油道，造成发动机主 要部件过早磨损，使用寿命大大缩短。
4:空调滤清器
空调滤清器作为爱车的“口罩”，肩负着守护车内驾乘人员呼吸健康的重任，一个运行良好的空调滤清器可以过滤空气中的杂质和灰尘，保持车内空气的洁净。
假冒伪劣空调滤清器的特点：用料低廉、吸附力低下、通风量小。另外即使不是假冒伪劣产品，也不具备纯牌零件独有的静电吸附功能。
假冒伪劣的空调滤清器：没有静电吸附功能，被拦截的颗粒容易脱落，进入车内空气环境，导致车内空气被重新污染；选用的材料差，在使用过程中纤维断裂脱落，进入过滤的空气中，被人体吸收后危害健康；滤网网孔不符合标准，网孔过大，过滤率低；网孔太小，通气性差，影响空调的制冷效果。
如何区分假冒伪劣零件？
简单说有以下几方面：
1.凭感觉区分真假配件
看包装原厂配件包装一般比较规范，统一标准规格，印字字迹清晰正规，而假冒伪劣产品包装印刷比较粗劣，往往能很容易地从包装上找出破绽。
2.假配件细节处理很粗糙
假冒伪劣配件受制于加工工艺，往往在细节上很粗糙，采用劣质的材质进行生产，闻上去会有刺鼻的气味。
3.最好和正品进行对比
与真品进行比对，是最有效的辨认方式， 所谓"不怕不识货就怕货比货"，做得再像真品的假冒伪劣产品也不可能与真品拥有同等价值，因为这样会增加制造成本，因而失去做假配件的意义。
4.切勿贪便宜
在汽配行业，因为品质的差别，假冒伪劣产品的价格要比真货便宜很多。现在正品配件的零售价都是规定的，甚至是全国统一价格，像机油等消耗产品更是如此。
农村人会贞
汽车保养是否必须去4S店，我认为需要看情况。
首先，我们需要知道在4S店保养与在外面保养有什么区别。
不管是4S店还是在外面，度需要获得当地的运输管理局的汽车修理企业资格认证才可以进行汽车维修业务。他们所持有的资格认证的不同也是区别厂家的硬件水平的不同还有他们所承接维修业务的范围。
而汽车厂商呢，对各个4S店的要求都是比较高的，所以基本上所有的正规的4S店水平都是比较高的，而外面保养的水平就有高有低了。所以各个4S店在水平上面就值得信赖，这是先天的优势，所以一些2万公里、4万公里的大保养，去4S店做一次全面的大检查是很不错的选择。
再其次，就是经济水平了，如果你的经济水平比较好的情况下，我认为4S店肯定是首选，毕竟水平是一等一的。但是，不是所有人都养的起自己的车的，尽管4S店的维修水平比较好，可是他的维修保养价格也普遍比汽修厂高。可以随便举个例子，同样的一项维修业务，在4S店内收费300，而在外面保养，可能收费都不过百。
还有一点需要提的是，一般车如果是在质保期内的话，建议车主去4S店保养，留下保养记录，可以避免许多影响。过了质保期，经济又不是十分宽裕的车辆，在外面保养是一个很不错的选择，可以省下不少钱，大大降低各位车友用车的成本。
绿呼快洗小哥表示：“如果有部分车友的车型对于保养有特殊要求的车型，建议最好还是选择熟悉车型的4S店。”
绿呼
小编曾有幸在修理厂做过，也在4S店学习过，后来和4S店的师傅开了专修店，所以回答这个问题应该算有一些经验吧。
如果你的车是新车的话，首先可能会是4S店。因为新车通常有一次免费保养的机会，有的是经销商送的，有的是主机厂送的。这也是为了让我们的新车车主能够在第一时间回到4S店进行售后服务体验。
在免费次数用完后，可能有的车主已经习惯了4S店的服务和专业，会持续在4S店进行保养，有的客户可能不会完全认同4S店，但为了车辆的保修，还是会选择在4S店保养，当然也有比较懂车的车主在免费保养用完之后就选择了去外面的修理店或者专修店进行保养服务。
由此可见，在保修范围内，选择4S店的车主还是占据比较多的，所以很多车主也都会说到4S店是汽车保养的首选。
但我们都知道4S店的价格相对也是比较贵的。所以从实际角度出发，个人觉得专修店应该是我们保养的首选，当然也仅仅是保养，如果涉及到比较大的事故维修，当然还是4S店好一点，毕竟不用自己花钱。
因为专修店很多时候都是4S店的技师出来开的，因此在技术上，专修店肯定要比一般的修理厂要专业点，而在价格上，虽然比一般的修理厂可能要贵一些，但是相比于4S店还是相对比较便宜的。所以我个人还是比较推荐去专修店的，实际也有很多4S店技师在离职后也会带走很多4S店的客户，因为他们有过交流相互比较信任。
希望以上信息能够帮助到你，如果文中有错误之处还望指正，觉得有用不妨点个赞再走吧，如果有其他买车用车问题欢迎关注并私信我们，查看往期问答可获得更多用车小知识哦！
小梅的车友圈
笔者相信相当一部分的消费者是不愿意进4S店维修保养汽车的，因为过远的位置，过高的消费价格是横在消费者和4S店之间的河沟，但是消费者在车辆维修保养时首选的还是4S店。为什么呢，笔者认为最起码有四方面的原因：
原因一：技术专业
汽车作为现代化工业品以及日常出行的交通工具，以其技术性和便利性为显著特点。一辆汽车至少有两万多个零部件组合而成，要想汽车行驶的好，驾驶着舒适，这两万多个零部件必须要完好配合，一旦零部件出现故障，必须要厂家技术才能维修，而4S店作为汽车厂家唯一授权维修点，具有厂家认证的维修技师，授权的维修技术及专业的维修设备等软硬件条件，确保车辆故障后可以维修，并且维修好。举个例子，经常在外面的汽修店遇到这样的情况，车子故障了，送去汽修店维修，结果检查半天，没办法维修。这就是外面的汽修店不具备维修技术或者维修的硬件条件。
原因二：质保可靠
4S店作为汽车厂家唯一授权维修点，相关技术和维修部件均由汽车厂家授权认证和提供，享受全国联保的服务。试想一下，你的爱车在安徽的某品牌4S店维修，车辆后期开到了河北，不巧的是上次维修的部件又坏了，那么你可以直接在河北的这家品牌4S店继续维修，并享受索赔联保服务，这样是不是很省心。
原因三：价格透明
虽然4S店让消费者普遍感觉维修保养贵，但是4S店收费收在明处，每一项费用都可以给消费者开票结算，接受物价部门及厂家400售后服务监督。路边的维修店这一点是做不到的。
原因四：纯正部件
上面说了，一辆汽车有两万多个零部件组成，哪个部件坏了都会影响车辆驾驶及舒适性，并且这些零部件都是经过厂家新车上市前严苛的实验，以确保零部件的可靠性，笔者了解到的就有高温、高寒、高湿、高原及山地等上百万公里实验。4S店维修保养的部件都是经过厂家认证授权的原厂部件，质量可靠，但是市场汽修店很多为了追逐利润，退而求其次，选择了一些质量较差或者不明渠道购入的零部件，这样的零部件装在爱车上能使用的长久吗，甚至部分不合格的安全件会严重影响驾乘人员生命安全。
笔者认为以上几点是消费者维修保养首选4S店的主要原因，大家认为呢，欢迎在评论下方留言讨论。
老友说说车
汽车作为我们生活中的必备品，毕竟是一个单值比较高的货品，所以人们在使用中也会格外重视。
汽车保养有好多渠道，为什么选择4S？
下面我给大家说三点原因。
第一个方面，汽车4S店都是由主机厂授权的，所以技术实力肯定是最为专业的，一般一个新产品上市，品牌厂家都会对店的技术人员进行系列的培训，所以大家对于发动机、电器以及整车的相关故障，排除技术水平是最高的，另外，因为4S店的车辆相对集中，所以维修技师所面对的技术故障会比较多，就像大夫一样，他们经历更多的故障处理，以后技术水平相对成熟。
第二个方面，汽车4s店它的配件是正宗的，因为厂家对店的配件进货渠道有严格的管控和审核，所以无论是从技术还是常规的配件供应方面也都是原厂的，原厂的配件虽然价格略高一些，但是质量绝对是过关的，这一点也是最为重要的。
第三个方面，因为4S店的经营需要投入非常大的资金，不论是从人员团队设备还是运转，各方面，那么店的诚信度也是最高的，这一点与小的维修厂相比，绝对是自己的优势，把车辆交给诚信的4S维修保养更加放心，如果一旦出现了相关问题，个人的权益也容易得到保障。
上面的三点就是我们的汽车维修保养，一般都去4S店的原因。
谢谢！
谈企说车话生活
不考虑成本，首选是4S店。这个要讲在头里，不然车友以为典典给4S店打广告呢。其实，汽车上哪里保养并不固定，大家完全可以按自己的想法来选择保养点，只要是正规有票的，都可以。只不过，首保肯定是4S店做，一是因为首保基本是免费的，二是最低限度汽车在4S店打个卡，后面出了问题也好掰扯。
一般来讲，除去价格因素，4S店有以下几点优势：
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售后服务全面。由于4S店的规模，所以投入的设备，管理的水平都是比较好的，能够为车辆提供良好的保养服务。
技工专注度高。保养点的技工什么车都修，但是4S店的技工专修一个品牌的车，受过厂家的定期培训，对于特定车型的故障定位更加专业。
保养记录齐全。由于4S店每次保养都有完整记录，所以对于车主维权以及后期旧车回收出售，都有帮助。
新司机必备宝典
汽车4S店对于有车一族而言应该并不陌生，和普通的社会修理厂相比，4S店具有更佳规范整洁的维修车间，更加丰富齐全的专用工具和维修资料，更加宽敞高端的客户休息室以及更加贴心全面的服务。不过相应的在4S店维修保养车辆的价钱也比外面的社会修理厂贵很多。
其实汽车4S店可以看成是集汽车销售、维修、保养、美容多多种服务为一体的综合性汽车修理厂，但是和普通的修理厂不同的是，4S店是汽车厂家授权认可的，汽车4S店就是汽车厂家的代言人，直接和用户进行接触。
新车买回来以后都会有一定时间的质保期，最少是三年或者六万公里，有些车型甚至更久。但是汽车厂家对旗下车型提供的质保服务肯定是有条件的，就是你必须要按照汽车厂家给出的标准去维修以及使用车辆，否则车辆就想享受不了质保。
虽然说现在国家已经出台了相关法律。新车质保期内即便是没有在4S店做保养，也是可以享受厂家质保的。但是在实际的操作中，没有在4S店做保养的车辆如果出现质量问题，想维权是特别困难的，因为厂家和4S店会给你设置很多的条条框框，例如需要你提供修理厂和修理工的资质证明、配件的合格证、维修保养清单以及发票、另外还要出厂竣工证明等等。
但是一般情况下，这些东西大多数的修理厂都无法提供给你，所以你的维权也就变得非常的艰难。在新车质保期内，我建议大家不要为了省那点保养的钱而去外面修理厂做保养，还是去4S店做保养更稳妥。
大师哥评车
这个问题我大概总结出以下几点：
1、路边修车店的配件不能做保证，如果是大点的维修保养店还会好一些，汽车配件也是分三六九等的，看着一样，实际质量还是有差别的，维修方面一般车都有保险，车子撞了，又不需要自己花钱维修，何必不找一个更加可靠的地方维修呢。
2、保养没必要一定要在4s店，可以在一些有资质的修理厂保养。如果车在质保期内还是不要去路边小店保养，一旦车辆出现质量问题，找4s店索赔，4s店肯定会以车辆没在4s店保养为由拒绝赔偿，此时有资质的修理厂可以出具证明，说明自己的流程规范并无不妥，就是打官司，也不用怕4s店。如果你在路边小店保养，他给你出具不了证明，这样就很不利于你维权。
我个人建议，为避免扯皮，在质保期内在4s店保养，这样车辆出现问题，4s店难推责任，出了质保期就在有资质的修理厂保养。
小党汽车号
汽车保养去4s店是好的选择，在4s店保养售后质量有保障，维修技师专修某一品牌车型，技术过硬。4s店有厂家的支持做后盾，可以解决汽车各个方面的疑难杂症。
在4s店保养有很多好处，更换的机油和滤芯等是原厂品牌，不用担心对车辆造成的伤害，主要是市面上假机油会损坏发动机，造成润滑性能下降，原厂品牌的使用时间长，耐用。在某些4s店保养还会更换机油油底壳螺丝垫片，这样可以保证不漏机油，油底壳螺丝经过技师用扭力扳手紧到标准力矩，不会造成螺丝滑丝或者油底壳破裂等严重情况出现。
汽车主要是七分保养三分修，经过不熟练的操作或者副厂件的维修，会造成车辆后续常见的小问题越来越多，影响车主的安全出行，所以说去4s店保养是多数车主的选择。现在的车辆性能各方面越来越可靠，以后的大维修会比较少，所以说只有正确可靠地去4s店保养才能够保证爱车的寿命更长久。
