登西麥瑞
1.如果從旅遊業來看
2.如果從政策支持來看
3.如果是從經濟來看
愛飛樂遊
背景：南寧、成都、貴陽、昆明，哪個城市發展潛力更大？作為廣西人，日報哥當然會說是我們廣西南寧，理由如下：
南寧2030年建成特大城市具體規劃已經出來了！
有軌電車、南寧北站、南寧西站、縣城和重點鎮全部通高速……南寧人還能享受到哪些重大利好？
話不多說，乾貨都在下面了↓↓↓
先麻利地上一張南寧“十三五”新型城鎮化規劃示意圖——
近日，南寧印發了《南寧市“十三五”新型城鎮化規劃（2016-2020）》，對南寧未來幾年的城鎮化發展作出統籌安排。
嘿嘿，看了上面的圖很懵圈？？
不要著急，日報哥一個一個跟你說哈……
2020年南寧變這麼大大大！
“‘十二五’期末，南寧市城鎮常住人口為414.32萬人，到2020年，常住人口要達481萬人。五年累計增加67萬人。”南寧市相關部門負責人說，到2030年，南寧市將建設成為特大城市。
人多了，城市會不會越來越擁擠？根據《規劃》，南寧的城鎮建設用地面積將從2015年的441.73平方公里上升至520平方公里。
建設1-2條現代有軌電車試點線路
《規劃》提出——
將新建南寧北站、南寧西站、南寧五象站、南寧南站（貨運），新建貴南高鐵等，規劃建設南寧至呼和浩特“北上第二通道”、南寧至玉林城際鐵路、貴港（經橫縣）至北海城際鐵路。
改擴建柳州至南寧高速公路等。
到2020年除了爭取建成地鐵1—4號骨幹線路外，還將推進現代有軌電車線網規劃及試點線路建設，建設1—2條現代有軌電車試點線路 。
什麼是有軌電車？
有軌電車是採用電力驅動並在軌道上行駛的輕型軌道交通車輛，亦稱路面電車，簡稱電車，屬輕鐵的一種（以電力推動的列車，亦稱為電車）。
在上海、武漢、廣州等地，都有在建或正在使用的有軌電車。
縣城和重點鎮全部通高速
《規劃》明確，加強交通樞紐與對外通道建設，打通中心城區與城鎮組團、城鎮組團之間、城鎮群內部的快速通道，加快形成市域快捷、通達的交通骨幹網絡，增強中心城區對六條城鎮發展帶的輻射帶動作用。實現高速公路對縣城、重點鎮等城鎮化重點區域全覆蓋。
為解決城市部分路段嚴重擁堵，將通過完善次幹路、支路，加密城市路網等方式，對道路網進行系統性改善。《規劃》還提出，加快推進中心城區快速路、主幹路的建設與改造，打通跨江通道，建成一批隧道、立交等重要交通節點，形成覆蓋全市的快速道路網絡和密度合理、銜接順暢的幹路網絡。
打造六條城鎮發展帶
根據《規劃》，“十三五”期間，南寧市將構建“一區兩片、六帶多組團”新型城鎮空間發展格局，推動生產空間集約高效、生活空間舒適宜居、生態空間山清水秀。
>>> 一區 <<<
為中心城區，重點發展五象新區、空港經濟區、武鳴片區和三塘-五塘片區，突出抓好規模擴張、產業集聚、功能配套，提高綜合承載能力。
>>> 兩片 <<<
分為東部和北部兩大片區。
東部為縣域經濟片區：包括橫縣、賓陽縣，依託珠江-西江經濟帶承接珠江三角洲的產業轉移；
北部為文化旅遊區：包括上林、馬山、隆安三縣和武鳴區北部地區。
>>> 六帶 <<<
包括南寧-五象-大塘城鎮發展帶、南寧-六景-橫州城鎮發展帶、南寧-賓州-黎塘城鎮發展帶、南寧-武鳴城廂-大豐-白山城鎮發展帶、南寧-那桐-隆安城廂城鎮發展帶、南寧-吳圩-蘇圩城鎮發展帶。
>>> 多組團 <<<
多組團主要依託城鎮化軸帶，實施大縣城戰略，有重點地發展中小城鎮。
南寧各縣的發展重點也出來了！
橫縣：打造南寧東部工業基地，重點培育裝備製造、新能源、精細化工等新興產業，做大做強現代特色農業和生態旅遊業。
賓陽縣：扶持發展建材、特色加工、古鎮旅遊和生態休閒觀光農業等優勢產業；建設“中國南方鐵路關聯產業園”。
上林縣：堅持“旅遊立縣”戰略，打響“長壽之鄉”“生態養生”旅遊品牌，建設廣西特色旅遊名縣、生態旅遊休閒養生基地。
馬山縣：打造以黑山羊為核心的特色農畜產品研發、養殖、交易中心，高標準開發旅遊資源，創建廣西特色旅遊名縣。
隆安縣：發展以“那文化”為核心的特色文化休閒觀光旅遊業，建設廣西扶貧移民發展試點縣、“那文化”生態城。
2020年，南寧人還可以享受這些利好
高速公路對縣城、重點鎮等城鎮化重點區域全覆蓋
快速道路網絡覆蓋全市，幹路網絡密度合理、銜接順暢
城鄉義務教育“兩免一補”政策將統一
城鎮常住人口基本醫療保險覆蓋率在97%以上
實現“小病不出鄉，大病不出縣”的就醫目標
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城鎮常住人口基本養老保險覆蓋率在90%以上
城鎮保障性住房建設和棚戶區改造每年增加一萬套
住房保障推廣“貨幣化梯度補貼”模式，按等級給予不同數額的貨幣補貼
不出幾年，南寧就會大變樣！
你最期待南寧的哪些改變？下拉到文末評論區跟日報哥聊聊吧
綜合南國早報、南寧晚報
廣西日報
無論從哪一方面比較，成都都比其它三個城市發展潛力大，就目前來說，成都的GDP已高達1.3萬億，其它三個城市都只是其零頭。成都是無論是文化底蘊、經濟總量、產業結構、區位優勢都遠超其它三市。
雖然很多答案也說明了南寧、貴陽、昆明的種種優勢，但體量明顯擺在哪裡，雖然說南寧和昆明是中國向南的橋頭堡，有很大的發展空間，但由於南亞一帶經濟發展水平還不高，目前作用有限。貴陽雖然力推大數據等數字經濟，但與成都的信息產業相比，無論規模和發展水平都差了點。
此外，成都市地處四川盆地和成都平原核心，地理地貌極佳，水源充足，周邊環繞著四川省內其它地級市，容易打造一核多點的城市群。四川省人口眾多，隨著現代交通基礎設施的大力發展，蜀道早已不再難，成都已成為連通西北和西南的重要交通樞紐。
相反，南寧等三市都是山區城市，拓展空間小，對省內輻射能力和集聚能力都十分有限，除南寧外，貴陽和昆明和成都一樣，都是全省資源集中區，但限於全省的發展水平，目前與成都相比差距很大，且沒有突出優勢，所以要追上成都市還很困難。
華哥雜談
這個問題是從經濟發展的角度來問的，我不是什麼專業經濟學的，我從我個人見到的回答一下吧，希望大家不要噴！
我作為一名廣西人，我認為南寧發展還可以，就是交通太擁堵，誰讓是電瓶車城市啊。旅遊景點不是很多，旅遊業經濟帶不上，經濟發展沒有重工業，自然發展平穩！
雲南，靠的就是旅遊經濟帶動發展。而如今的雲南，旅遊業太商業化，感覺旅遊嚴重變味，看到網上投票，很多網友不再選擇前往雲南旅遊，特別是屢次發生的導遊打人強行逼買事件後。
成都，成都是一座“慢”城市，在成都的人可能都知道，生活很隨性，同時也是盛產美女的城市。網上採訪調查報道，很多國外友人來大多選擇在成都這座城市旅遊工作。經濟發展這塊一直不過不熱，總體發展過得去。
最後說貴陽，貴陽是貴州省府。貴州前幾年一直屬於比較落後的省份，這跟他們地形和交通不便有關。但是這幾年，貴州花了好多錢造橋修高速，開發旅遊景區，旅遊經濟飛速發展，經濟突飛猛進。特別是貴陽的發展，現在貴陽在網上都是網紅城市了！貴陽的房價也是直追一二線城市。
如果你們有更好的觀點，歡迎探討！
川島慧子
我認為成都的發展潛力更大，成都高新區是國家級高新技術產業開發區、國家自主創新示範區、全國版權示範園區、全國科技和金融結合試點地區、國家知識產權示範園區、國家高新技術產業標準化示範區、全國知名品牌創建示範區。高新區是成都區域發展的旗幟，最能代表創新創造活力，在全市經濟社會發展中佔有重要地位。企業是社會經濟發展的重要支柱，也是城市創新創造的主力軍，高新代表團的黨代表大多都來自企業界，對市場的感受最真切，這讓我們能夠更加準確把握市場的脈搏，更加了解企業所需所盼，更能準確把握城市未來發展方向。
5月10日下午3點整，Meta首席科學家、“可穿戴計算之父”史蒂夫·曼恩來到了2017成都全球創新創業交易會的專訪室，接受媒體專訪。
7月2日,成都國家中心城市產業發展大會召開,明確轉變工作方式,創新要素供給,培育產業生態,提振發展信心,加快構建具有國際競爭力和區域帶動力的現代產業體系,為建設全面體現新發展理念的國家中心城市夯實產業支撐。這是成都,直面發展的莊重宣言,面向未來的昂揚鬥志。
正因為成都不斷的向國際化接軌，所以我認為成都的發展潛力更大。
祝願中國打的越來越好。
萌飛遊界
根據近幾年情況來看，
西南地區南寧，昆明，貴陽這三個省會城市在近年來發展速度都比較快，
個人分析應該是南寧、昆明、貴陽。
一、2016年GDP，
昆明4300億元，排名17；南寧3703億元，排名18；貴陽3157億元，排名20，南寧與昆明差別不大。
二、地理位置。
三地都地處西南，山地、丘陵眾多，貴州更是“地無三尺平”。除了雲南有豐富的旅遊資源外，目前都沒有什麼在全國具有領先優勢的支柱產業。
三、發展潛力。
廣西是西南唯一擁有出海通道的省份，經初步勘探表明，北部灣盆地是我國沿海已發現的六大含油盆地之一。北部灣含油盆地位於潿洲島西南海域，距潿洲島30～60海里，面積10萬平方米，已圈定儲油構造22個。據2000年的評價結果，北部灣盆地石油資源量167億噸，其中最終技術可採儲量20億噸；天然氣（伴生氣）資源量14570億立方米。累計探明石油地質儲量87.4億噸，其中可採儲量25億噸；探明天然氣地質儲量184。4億立方米，其中可採儲量38.6億立方米。
目前來看，這三座城市的發展基礎都差不多，都沒有絕對的勃發優勢，經濟總量排序昆明一直領先，南寧次之，貴陽第三，但是，差距不是很大。相對來說，昆明在省內的首位度較高，一城獨大。貴陽近年增加了大數據等新興發展要素，交通條件也是後來居上。
而南寧，一切似乎都平平常常、平平淡淡。廣西的新工業今後會向北海、欽點、防城港聚集，傳統工業優勢在柳州，所以，在房地產業高峰期過後，南寧的勃發條件會越來越少。
而貴州單靠交通條件和大數據、全域旅遊，可以發展得更精緻、更生態宜居，但是支撐不了貴州的大發展。相對來說，昆明的整體優勢更明顯一些，除了一城獨大，集中發展，還有一個已經逐漸開通的中緬油汽管道，可為昆明做大工業提供更多後發條件。
漸入佳語
肯定是面向東盟的國際化大都市、金融中心-大南寧啦！“綠水青山就是金三銀山”!廣西必須發揮生態優勢，積極實施“強首府”戰略，讓大南寧，這座面向東盟的國際化大都市、金融中心、廣西首府、“天下民歌眷戀的地方”、“世界山歌之都”、北部灣中心城市、“中國-東盟博覽會永久舉辦地”舉全區之力發展旅遊、康養、金融、房地產、養老等高端服務業，大力發展夜經濟，吸引全國各地特別是北方的遊客過來旅遊、消費、買房，對標香港，把南寧打造成為一座“消費型城市”，推動南寧經濟高質量發展!在大南寧的帶動下，不用十年，廣西肯定能成為面向東盟的橋頭堡、大西南領頭羊，讓我們拭目以待，大廣西加油！
珠江西江經濟帶
貴陽發展潛力巨大！從前幾年發展戰略看，貴陽的生態文明和大數據都上升到了國家級國際化層面。從基礎設施看，貴州交通大發展，成為全國第八個西部第一個縣縣通高速省，村村通公路即將全面完成，貴陽市第五條環線開工，第六條環線即將開工，城市骨架繼續擴延，地鐵和環城快速鐵路等大家建設，＂三變＂改革正在貴陽試驗，社平工資排全國十幾名，500萬人的貴陽gdp總量能排到全國60多位，等等，充分說明這個城市近幾年的發展態勢！
貴陽的海
論發展實力肯定成都當之莫屬，但論潛力來說可能南寧的更具發展潛力，在今年一月份中國國務院通過了發改委提出的北部灣戰略規劃方案，桂、粵、瓊三地區的22個城市連接成為北部灣發展城市，以南寧為中心，湛江、海口為連接線發展路徑建設，南寧也將規劃為特大城市和區域性國際城市（東盟），加上南寧的新建區域五象新區申請國家級的新區，不斷有著世界500強，中國500強企業入駐，經濟實力不斷提高，昆明有著非常好的旅遊資源，作為中國通往南亞的門戶也有許多外資企業投資，而貴陽這幾年隨著國家的支持，大數據的發展帶動了整個貴州的經濟活躍度，但從廣泛的區域來說南寧可能更加具備發展潛力
一咳
拼經濟其他三個城市根本不能和成都比，GDP加起來估計也只有成都的一半，拿成都和貴陽16年的GDP來說，成都13000多億，貴陽3000多億，貴陽只是成都的零頭。當然四川省是把全省的資源投入進去才成就今天的成都，貴陽又何嘗不是呢？昆明現在也是在走成都和貴陽的老路。只有廣西各市發展比較均衡，未來南寧估計還幹不贏柳州和防城港。論宜居，昆明和貴陽最合適居住，昆明稱春城，貴陽稱林城，空氣質量槓槓的。南寧介於貴陽和成都之間。成都和周邊城市工業化發達，但是環保的設置不過關（沒辦法，這是現在中國普遍的國情）又加是四川盆地獨有的地理環境，導致成都經常霧霾而且很難消散，PM2.5濃度越來越高，再不治理，很難居住！
