一直以來我們都知道魚和熊掌不可兼得，對於一輛車而言，既想要開的暢快、坐的舒服，還想要滿足家庭的用車需求，似乎就已經很難實現。更重要的是，它還需要有強大的越野能力，簡直就是天方夜譚。
當然，也並非絕對，畢竟有個汽車品牌叫路虎。就目前而言，路虎旗下的攬勝擔當著家族豪華形象的“代言人”，而衛士則是路虎家族最具“運動型”的代表。至於想要1+1大於3？今天的主角2018款路虎攬勝運動版瞭解下？
在去到停車場找到這輛路虎攬運的時候，我並沒有驚訝於它的“偉岸形象”。作為一輛中期改款車型，其實在見到這輛紅黑撞色設計的全新路虎攬運的第一眼，倒是給了我一種鋼鐵俠的錯覺，充斥了滿滿的力量感。
準確來說，在外觀設計上的變化，其實全新攬運並沒有運用太多新穎的設計元素，僅僅在諸如前進氣格柵、霧燈區域等一些細節之處做了些微調整。再加上被燻黑的Range Rover讓這輛3.0的攬運宛如有了5.0SVR車型附身的感覺。
值得一提的是，除了外觀上的調整，全新攬運在燈組的設計上同樣有了質的飛躍。新車將擁有四種不同的前大燈組配置可選，入門級為24顆LED光源組成的全LED大燈；高級別為52顆LED光源的矩陣式大燈；更高級別的官方稱之為Pixel（像素）由142顆獨立LED光源組成，可實現多種不同照射方式。
至於頂配車型，則使用了最高級別的Pixel-Laser像素激光大燈，由144顆LED和4四顆激光二極管組成，在擁有不同照射方式的同時，使得最大照射距離可以達到500米。與此同時，全新攬運無論是前後轉向燈都採用了動態形式，在整體的呈現效果上結合其“北斗七星”的內構造型也會顯得更具有辨識度。
有意思的是，進入車內才是這輛中期改款攬運的重頭戲所在。如果說紅黑色的撞色設計是為了能和車身顏色更好的呼應，那全車頂的Alcantara翻毛皮設計則為其增添不少質感。
當然，科技感才是這輛改款攬運最值得去聊的地方。InControl雙屏的出現，直接替代了上一代車型複雜中控多功能按鍵。無論是空調、多媒體還是駕駛模式的選擇，你都可以在這兩塊屏幕上找到。
至於早前已經出現在路虎星脈上的那塊12.3英寸全液晶儀表的搭載，也為這輛改款攬運在內飾科技感方面的造詣更提升了數個Level。但是，我並不建議你切換出全地圖模式，怕是會讓你懷疑人生。
而作為一輛運動型的SUV，自然還是應該以一個動態表現來衡量它的優劣與否。不知道是自己人到中年，亦或是家裡那輛小鋼炮已經讓我對駕駛其他車輛少了太多的興趣，舒適反而成了我現在去衡量一輛車的最高要求。
基於這個原因，在試駕這輛攬運的幾天裡，我大部分時間都將它的駕駛模式停留在舒適模式下。如果需要用一個詞來總結的話，那就只有——“舒服”了。由於車身的龐大加上SUV車型與生俱來的坐姿優勢，駕駛路虎攬運真的會有種坐在船長寶座叱吒風雲的錯覺。至於舒適度？我都說了和坐船一樣，因此那種軟綿程度真的還需要我來形容麼？
不過，就如我標題所說。路虎攬運給我的感覺更像是一個進擊的鋼鐵俠，它除了擁有鐵漢柔情的一面，剛毅則是它不可或缺的品質。而動力作為“運動版”最直觀的表現方式，自然不會讓人失望。
如何操作？不如把駕駛模式切換到運動模式。至此，除了變紅的儀表盤，你還能獲得一個換擋更積極，動態表現更精緻的車身。不過，我並不想否認，在變速器的匹配上，這款8擋手自一體變速器在相當大的程度上會讓我有些失望。
當你處於運動模式下，並想要從禁止進行急加速的操作時，這輛攬運的變速器多數處於一個開小差的狀態，也可能它正處於一個讀心術的入門階段，在猜測駕駛者是不是隻是閒著沒事踩油門。總而言之，它需要在你踩下加速踏板並等待個幾秒才會突然爆發出力量。
不過即便如此，這也並不妨礙我對這輛車的動態表現的讚賞。但凡你過了那個“猜測”階段，並用腳趾稍稍對加速踏板做出些挑逗的動作，你就能感受到機械增壓所帶來的那種獨有的淋漓盡致、暢快的駕駛感受，這自然也是我最欣賞這輛全新路虎攬勝運動版的地方。
當然，除了這些常規的駕駛模式外。駕駛者還能夠根據不同道路情況，旋轉變速桿後方的駕駛模式選擇旋鈕，從而實現對於這輛攬運的全地形反饋系統的一個操作。
總的來說，通過幾天的試駕，我能感受到路虎對於這輛全新攬勝運動版的用心之處。同時，無論是從撞色的外觀設計、極具科技感的內飾亦或是那套令我非常喜愛的3.0L V6機械增壓的動力總成，都讓我覺得它非常符合一個豪華品牌運動型SUV的定位。
當下最新的2018款路虎攬勝運動版通過不同的動力組合共分為4款車型，售價區間為96.80～229.80萬元。其中入門級的是全新加入的P400e混動車型，採用了一款2.0T渦輪增壓發動機+電機的混合動力形式，另外三款車型則為3.0L機械增壓的高低功率版及5.0L V8的SVR性能版。
不過，從實用性和性價比的角度來看，小編更推薦的就是此次試駕的這輛售價為116.80萬元的2018款 3.0 V6 鋒尚創世版 DYNAMIC版車型。作為整個攬運家族的次頂配車型，除了擁有一個381馬力的3.0L高功率版動力總成，在配置方面也幾乎到達了一個天花板的狀態。
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