智琥

這還用說啊？

W排一下：

第一名、殲-20

第二名、殲-31

第三名、殲-16

第四名、殲-10

第五名、殲-11

第六名、殲-8II

第七名、殲-8

第八名、殲-7

第九名、殲-6

第十名、殲-5

哈哈哈，W君皮到這裡。

只說服役或者出現在戰場上的吧。

第一名：F-22

公認的目前不可超越的戰鬥機，不解釋。

第二名：SU-57

W君也不想解釋太多，怕引戰啊，SU-57是一款可以匹敵F-22的戰鬥機，依靠新的雷達系統將其他隱身戰鬥機又拉回到比拼機動性的起跑線上，並且SU-57的機動性真的很強。

第三名：F-35

本來F-35的綜合指標比F-22還高，但是就戰鬥機的空戰性能而言F-35只能屈居第三。輕型戰鬥機在體量上吃大虧。

第四名：殲-20

我們的第一架隱身戰鬥機，從整體上看性能很平均，沒有什麼突出的優勢，但也沒有特別突出的缺點。不溫不火的中式產品。以目前我們的航空工業水平來看排到第四的位置成績已經不錯了。

第五名：SU-35

Su-27家族DNA的最後延續和爆發，俄國人將所有能想到的東西全部裝在了這家第三代戰鬥機上，只不過平臺拖了後腿。說是最強的三代機並不為過。

第六名：EF-2000

典型的三代空優戰機，哦歐洲幾個國家的智慧結晶，在特定情況下可以擊敗F-22的角色，不過還是由於是三代機很多理念過時了和一流戰機比較很吃虧。但這架飛機也是一個時代的里程碑。

第七名：F/A-18E

超級大黃蜂是在F-18基礎上做了現代化升級，改進了航電、機身尺寸、進氣道，和F-18比就已經不是一架戰鬥機了。統一這也是在演習中可以擊落F-22的戰鬥機。

第八名：F-15C

為什不不是E，F-15E叫做攻擊鷹實際上是F-15的對地攻擊版本，並不是一架單純意義上的戰鬥機了。

第九名：Saab-39

W君一直看重的瑞典戰鬥機JAS-39，至今還是最強第三代輕型戰鬥機。F-16之類的在JAS-39眼裡真的就是渣渣。

第十名：SU-30

Su-27的改進版本，雙座戰鬥機，突出了中遠程攻擊能力並延續了SU-27強悍的機動性。

當然了各種排名都是大家自己心目中的排名，難免有些武斷和主觀。如果要真的排下名不如搞個戰機奧運會，大家下場去比賽，到時候弄個空戰世界盃什麼的。一定比F-1和足球世界盃更吸引眼球。

軍武數據庫

No.1：J-20

我估計很多人可能會覺得F-22該排在第一位。誠然，如今的J-20性能相比F-22尚且有所不及。但是隨著WS-15和可增升減阻的二元矢推的應用，J-20的性能必將趕超F-22。且不說F-22還有作戰半徑短小的致命弱點。

No.2：F-22

1990年試飛，2005年服役，並確立了4S標杆的劃時代戰鬥機。同時也是目前為止唯一一架完全兼容除作戰半徑以外所有性能的優秀戰鬥機。唯一的缺點就是其小短腿的作戰半徑（750km）

No.3：Su-57

與J-20同一時期研發的Su-57，採取了截然不同的設計思路，通過高效率的氣動外形，在犧牲一定的隱身性能後，配合新一代的產品30發動機（17噸級），Su-57獲得了凌駕於F-22之上的飛行性能。

No.4：F-35

F-135最新增推型號擁有高達13/20.4噸級別的推力，性能強勁的單發大推確保了F-35不會面臨中型機作戰半徑短小的缺陷。同時F-35也是如今唯一使用頭盔顯示器代替平顯的戰鬥機。美國一脈相承的優秀航電系統賦予了F-35優秀的作戰性能。

No.5：FC-31

雖然受限於落後的發動機技術，FC-31難以匹敵F-35，但是面對四代機，FC-31仍然擁有壓倒性優勢。並且該機很可能採用雙大推放大到重型機的級別。

No.6：Su-35S

Su-27系列的終極改型，解放軍也買了24架。用了之後感覺很不錯，還要增購12架。擁有13噸內油（可以裝下一架F-15）的Su-35S是所有戰鬥機中作戰半徑最大的，綜合性能優秀，是四代機的巔峰。

No.7：F-15SE“沉默鷹”

隱身版F-15，內置彈倉容量與F-35相同。同樣繼承了F-15系列優秀的飛行性能。14噸級別的兩臺發動機賦予了F-15在所有戰鬥機中最高的推重比（2.0推重比），飛行性能堪比Su-35S。

No.8：EF-2000“颱風”

紅旗軍演中擊落F-22最多的四代機，也是超音速飛行性能最好的四代機。

No.9： J-10C

換裝了AESA有源相控陣雷達和14噸級發動機的J-10C，擁有僅次於EF-2000的超音速飛行性能，並且在作戰半徑上還超過後者。

No.10：F-16E

換裝AESA雷達，14噸級發動機以及機背保形油箱的F-16E是四代機中格鬥性能最強的機型。

同時也是產量最大的四代機。

No.10 陣風

全能型多用途中型機，擁有僅次於F-16的亞音速飛行性能和遠優於前者的掛載能力。

利刃號

排名都是些虛名罷了......

對於軍迷來說，對同一種裝備的性能進行比較乃至排座次是件很有樂趣的事情。對目前已列裝的幾十種甚至上百種戰鬥機進行排名，更是樂事一樁。由於戰鬥機性能評判是個範圍太大的課題，而筆者就是個喜歡看熱鬧的門外漢，難免掛一漏萬、甚至貽笑大方，所以希望廣大軍迷一起討論。以下就是筆者心目中的十大戰鬥機，由於筆者根深蒂固的重型機優於輕型機的思想流毒，我心目的十大戰鬥機都是雙發的，殲10C的鐵粉就不要再噴我了。而且，戰鬥機都會根據技術的進步而改進，因此下文所列戰機均是該機型的最新改型。

第十名：超級大黃蜂

超級大黃蜂是美國主力艦載機，在大黃蜂的基礎上放大尺寸、改進航電，作戰效能有了很大的提升。而以有源相控陣雷達為核心的航電系統參考了波音競標JSF的X-32項目先進經驗，航電系統非常優異。但是其平直翼型限制了加速能力，使得超音速性能非常差。

第九名：颱風戰機

颱風戰機是由英、德、西、意四國聯合研製的歐洲戰鬥機，為了抗衡蘇聯的轟炸機打擊，其研製思路是突出高空高速的截擊性能，其最初的版本格鬥性能很差、對地能力聊勝於無。經過不斷改進，最新的改型也加裝了有源相控陣雷達，具備了完整的對地打擊能力。

第八名：陣風戰機

根據達索的宣傳口徑，陣風是一款“全功能戰鬥機”，制空、偵查、對地攻擊通吃，還是除F-35外目前最優秀的艦載機，法國甚至讓陣風執行核打擊任務。高傲的法國人通過這樣的精品飛機倔強的維護著大國尊嚴。這款飛機的缺點就是作為一款三代半戰機，太貴。

第七名：蘇35

蘇35戰鬥機在中國有著極高的人氣，毛機黨對它眼花繚亂的超機動能力推崇備至。事實求實的說，蘇35是世界上平臺性能最好的戰鬥機，沒有之一，實現了大航程、大載重、超強機動性能的完美統一。但是毛子一貫的在航電系統的粗糙給這款優秀的飛機拖了後腿，蘇35是本榜單中唯一沒有裝備有源相控陣雷達的戰鬥機。

第六名：殲16

殲16是我國在殲11BS的基礎上結合蘇30MKK的使用經驗自主研發的一款多用途戰鬥機，既繼承了蘇27系列優秀的平臺性能，又通過使用以大口徑有源相控陣雷達為核心的先進航電系統，使其擁有了超強的超視距空戰能力和精確對地打擊能力，是我國發展攻守兼備戰略空軍的標誌性裝備。但是繼承自殲11BS系列的半吊子電傳飛控和機體結構使得其無法成為這個星球上最好的三代半戰機。

第五名：F-15SA

美國為土豪沙特量身定做的F-15戰鬥機的終極型號，換裝跟F-22同一級別的有源相控陣雷達，採用電傳飛控，換裝了維護性能更好、增加了一對掛架的新機翼，還裝上了目前最先進的電子戰能力，琳琅滿目的空空、空地彈藥，使得F-15SA成為最強悍的三代半戰鬥機。84架300億美元的價格說明了一切。

第四名：蘇57

近期，一向不按套路出牌的毛熊將尚未定型、列裝的蘇57派往敘利亞，雖然只有區區2架，但是足以說明毛熊對這款飛機的期望。蘇57是俄羅斯為對抗F-22而研製的第五代（我國標準第4代）隱身戰鬥機。但是其隱身設計明顯有缺陷，使得其充其量是一款4.99代戰鬥機。

第三名：F-35

F-35是一款備受爭議的戰鬥機。美國用這一款戰鬥機統一了空軍、海軍、海軍陸戰隊的需求，並且還統一了盟國的需求，這就是未來30年最重要的一款戰鬥機。F-35憑藉良好的隱身和綜合信息能力使得其擁有不凡的戰力，但是其肥厚、臃腫的啟動佈局使得其機動性能飽受爭議，一款沒了機動性的飛機還能叫戰鬥機嗎？！

第二名：殲20

遙遠的東方有一條龍，它的名字叫威龍。殲20是我國自主研發的一款隱身戰鬥機，通過鴨翼+邊條翼+修長的機身+全動垂尾獲得了超音速機動性和載荷航程能力的兩全其美，而優秀的綜合信息處理能力使得其成為執行“一根針破一張網”戰略任務的國之重器。但是孱弱的發動機拖累了其登上王者寶座的步伐，一切都有待渦扇15的橫空出世。

第一名：F-22

毫無疑問的戰鬥機王者，世界上第一款四代隱身戰鬥機，也是目前唯一一款滿足四代機4S要求（隱身、超音速巡航、超機動、超級信息處理能力）的戰鬥機。自2005年入列以來一直孤獨求敗。因為沒有對手，在生產了區區187架之後就黯然停產。一首《無敵是多麼寂寞》送給戰鬥機王者F-22，相信樓上的那款來自東方的戰鬥機很快就會成為其勢均力敵的對手。

從此蕭郎是路人甲

我認為是這樣排的:

1.F22猛禽戰鬥機。他開啟了世界五代機的大門，她定義了什麼是五代機，猛禽的威名曾經震懾全球，他被作為美國擁有外星技術的證據，直到其他國家明白其原理。

劃時代的猛禽，他誕生在九十年代，當時人們稱讚他外星科技。

2，殲20威龍戰鬥機。他打破了美系五代機壟斷的時代，它是除了美系五代機之外第一種五代機，他是世界上第二種重型五代機，他打破了隱身優勢的神話，他證明了五代機不是西方獨有。

抗衡猛禽的殲20，打破了A國隱身壟斷。

3,F35閃電聯合攻擊戰鬥機。它是產量最大的五代機，他是平民五代機，他是裝備國家最多的五代機，他把五代機從大國獨有變成了技術擴散，他也是問題最多的五代機，但他是五代機。

像變形金剛一樣的F35 ,他讓五代機成為平民裝備。

4,蘇57戰鬥機。他是第一款以格鬥和縱深體系破擊為任務的五代機，他是著名的蘇霍伊集團在21世紀的最新作品，他採用了著名的升力體佈局，他還有兩個容納KH59導彈的彈艙，他也是第一架裝備三維矢量發動機的五代機 。

蘇57帶有濃濃的北極之風。

5,蘇35S戰鬥機。最強四代機，雙發117S，帶來最高29噸的推力，三維矢量發動機，升力體佈局，最強的能量空戰能力，雪豹E能看200公里，蘇35能當戰術指揮機用，關鍵是他能做出攤煎餅動作。

殲16這款導彈和HQ9一樣長。

後面的依次是殲16長程空空導彈載機，F15S低可探測的沉默鷹，EA18G能擊敗F22的電子攻擊機，FA18EF現在最強的艦載機，蘇30SM俄羅斯的雙座重型四代半，F16CD 最強的F16飛機。這裡就不一一例舉其重要性了。

海事先鋒

眾所周知，美國、俄國、中國作為全球最大的軍事強國，有著其他國家不能相比的軍事實力，在空軍、海軍等方面，這三個國家的技術裝備更是遙遙領先，尤其是中國，最近幾年空軍跟海軍發展突飛猛進，下面簡單給大家介紹一下目前世界上最先進的十種戰鬥機。

本文圖文無關，謝謝大家理解。

10 蘇-35戰鬥機（俄羅斯）。 蘇-35戰鬥機，是國際上關注度比較高的戰鬥機，也是我國從俄羅斯一次性進口最多的戰鬥機，但是根據綜合戰鬥力評比，僅能位居第十名。

9 殲-16戰鬥機（中國）。 殲-16戰鬥機是中國第三代改進型戰鬥機，是一種多用途的戰鬥機，在中國空軍中佔據著很重要的地位，2017年完成了80架的生產訂單，已經成為中國空軍的主力戰鬥機。

8 第八名 F-15SG和F-15SA（新加坡） F-15SG是新加坡的F-15E版本，是目前亞洲地區最先進的戰鬥機之一，裝備了有源相控陣雷達，11個外部掛架，作戰半徑1800公里，最大載彈量10噸，部分隱身功能。

7 颱風戰鬥機（英、德、意、西班牙四國合作生產）。 這是一款新型單座雙發超音速戰鬥機，主要用於防空和空中優勢任務，兼具對地攻擊能力。

6 超級大黃蜂戰鬥機（美國） 超級大黃蜂戰鬥機是美國近幾年主推的向盟友國家出口型戰鬥機，該機滿足了美國海軍對多任務戰鬥攻擊機的需求，1983年形成戰鬥力，1986年首次參加對利比亞的戰鬥。

5 FC-31戰鬥機（中國）。 FC-31戰鬥機是中國最新研製的一款中型戰鬥機，該戰鬥機採用單座、雙發、外傾雙垂尾，全動平尾的正常佈局，具有優異的隱形行和電子對抗性。

4 蘇-57戰鬥機（俄羅斯）。 蘇-57戰鬥機是俄羅斯生產的一款單座雙發隱形多功能重型戰鬥機，具備有隱身性能好，起降距離短，超機動性、超音速巡航等特點，將於2019年批量生產並列裝。

3 F-35系列戰鬥機（美國）。 該戰鬥機主要用於前線支援，目標轟炸，防空截擊等多種任務，具備優異的隱身性、先進的電子系統和超音速巡航能力，是世界上唯一一種已經服役的第五代艦載戰鬥機。

2 殲-20戰鬥機（中國）。 殲-20戰鬥機之所以高踞亞軍，絕對不是浪得虛名。該型戰鬥機採用了單座雙發，全動雙垂尾、DSI鼓包進氣道、鴨式氣動佈局，採用了先進的等離子體隱身技術，具有非常優異的隱身效果，2017年中國國防部宣佈該戰鬥機已經列裝部隊。

1 F/A-22A戰鬥機（美國）。 作為美國空軍現役的第四代戰鬥機，該機型具備有高隱身性、高機動性、超音速巡航和完善電子系統的高技術裝備，在超視距空戰、格鬥空戰、對地攻擊、隱身性和信息戰能力上處於全球領先地位。

人已醉夢難醒

歷來戰鬥力排名標準不同，排出來的名次也不同，但是如果按照戰機性能排名，結果不會相差太多。今天我們根據各國目前研發試驗的或者進入服役的戰機，進行一個排名。 第一名：美國F-22“猛禽”戰鬥機

第二名：中國殲-20

戰鬥機

第三名：俄羅斯蘇-57戰鬥機

第四名：美國F-35“閃電”

戰鬥機

第五名：俄羅斯蘇-35“超級側衛”戰鬥機

第六名：中國殲16戰鬥機

第七名：歐洲“颱風”

戰鬥機

第八名：法國“陣風”

戰鬥機

第九名：美國F-15SG戰鬥機

第十名：俄羅斯蘇-30SM戰鬥機

本期的排行榜就是這些，謝謝大家的關注和閱讀。如果您認可我們的文章，希望您可以為我們點贊，我們會繼續努力； 如果您希望瞭解更多軍事資訊，請您關注我們的頭條號，我們將為您提供更多軍事文章，幫助您瞭解更多軍事內容。

香格里拉的小帥鍋

先劃個範圍，限定於空戰空優領域，對地攻擊多用途能力暫時排除掉；然後對比環境為理想環境，沒有預警機等支援，一對一開片不需喊人（當然其實這種環境對於美軍比較吃虧）。

然後再聊聊幾個標準和重要參考項目。

機動性能。機動性能是戰鬥機最重要性能，這裡有個誤區，超視距空戰（BVR）其實對於機動性能要求更高，50公里的距離（一般中距導彈開火距離）對於相對飛行的高亞音速飛行戰鬥機來說，也就一兩分鐘時間，主動雷達導引頭的超視距導彈在最後20公里彈上雷達工作之前都要機載雷達鎖定。再加上被攻擊者向後方爬升消耗來襲導彈勢能，同時增加自身能量是BVR轉狗斗的基本操作，所以說基本上只有一次超視距攻擊的機會，一次不中就要進行狗鬥（想調頭跑？把紅外最大的發動機留給對方爆菊？），而機動性能越好，優先搶佔優勢發射陣位進行搶先攻擊獲取先手優勢也就非常重要。曾經陣風和F-22進行過BVR開始的模擬空戰，8次中有6次進入肉搏狗鬥，只不過陣風全敗的原因所在。所以機動性能還是第一因素，其中超音速機動性能權重要強於亞音速機動性能。

隱身性能。低可探測性在空戰中，能夠更好的獲取先手優勢，更遠距離發現目標，可以更早進行戰術機動，去佔據優勢攻擊陣位。現在空戰趨勢先手優勢很重要，先手攻擊，即使沒有命中，但逼迫對方進行緊急規避消耗大量能量，在下一輪交鋒中更加處於下風。

航電水平。現在一個重要指標就是航電的整體架構，這方面擴展開講篇幅太大，簡單歸納下，這塊領域相當於電腦主板，主板先進效率越高擴展能力越強。第四代的信息源級融合，強於三代半的WMMC構架，再強於多路總線構架，最後是普通三代機的單路1553B總線構架。幾個戰鬥機的T/R單元比較（略有錯誤），陣風的RBE2是860個，颱風的captor-E是1466，鷹獅的大烏鴉是1000+

體型差距。重型機要強於輕型機，雙發戰鬥機要強於單發戰鬥機。相同水平下，重型機可以容納更多的燃油，滯空時間更長，還可以學鷹之牆戰術一樣，仗著油夠多在進入戰場前先爬升加速到一定水平。而且重型機可以安裝更多的航電設備，抗損毀能力更強。而雙發戰鬥機，被打壞一臺情況下，還可以繼續飛，而單發就要GG。

空空導彈。目前下面幾個戰鬥機都是使用第四代紅外成像導引頭，只不過在中距彈方面，歐洲三鴨子因為使用衝壓發動機的流星導彈，可以整體上得到加分。

下面正式開工排名。

第一名：F-22A

優勢項目：最強機動性能（最強超音速機動性能，可以在1.7馬赫下做出6.5G的機動）、最強隱身性能（包括對發動機尾噴管的紅外隱身化處理）、超強航電性能（第四代寶石柱航電體系）。

不足項目：沒有IRST（紅外搜索與跟蹤系統），整體結構重量太大（包括處理加萊特進氣道的隔艙空腔區、為保證大仰角性能設計的過大的垂尾、格鬥彈艙過於複雜、為保隱身的二元矢量噴管過於龐大）從而導致機內載油量比較少，未能發揮出重型機大航程的優勢。

第二名：殲-20

優勢項目：最強航電性能（第四代信源級航電體系；出口梟龍的KLJ-7A都敢叫板F-35的APG-81，親兒子怎麼可能會差？飛龍騎臉怎麼輸？；IRST+EODAS一應俱全），超強隱身性能（可能是為了換髮而準備，總覺的尾部處理過於草率），較強機動性能（用個改進的AL31可以這樣了）、3D打印一次成型技術

不足項目：發動機，發動機，發動機，發動機……

第三名：蘇-57

優勢項目：超強換髮後可以挑戰最強的機動性能（第四代產品30發動機已經上機試驗，繼承了蘇-27平臺出色的氣動性能，可預見的超強超音速性能和最強亞音速性能）、較強隱身性能（至少武器內置了，雖然武器艙還沒開過）、重型機大航程。

不足項目：較強航電性能但是四代機中最差（未見毛子有第四代航電體系的報道，依靠1大4小5塊AESA雷達組合還是可以一戰）、四代機隱身性能處理太粗糙（艙門不是鋸齒，進氣道彎曲度不足，發動機要用雷達信號遮蔽器，那個背部的激光干擾系統安裝的太粗獷）

第四名：颱風T.3（T.3代表批次號，第三批次颱風，不帶批次號的不專業）

優勢項目：超強機動性能（EJ200發動機完全四代航發水平，而且升級潛力巨大，颱風超音速性能非常出色，具備超音速巡航能力），較強航電設備（子系統相當不錯，captor-E雷達T/R單元集成度很高，海盜IRST系統曾60公里距離發現F-22,DASS電子對抗系統優於美國同類型），曾在紅旗軍演這種貼近實戰性質的軍事演習中多次擊敗F-22的加分。流星導彈的加分

不足項目：內油不足航程過短；航電架構還是多路總線結構，不利於擴展升級；非隱身，隱身性能較差。

第四名：F-35A（空軍型號，F-35中的空戰最強者）

優勢項目：超強航電性能（第四代寶石臺航電構架；EODAS分佈式孔徑系統；虛擬成像頭盔帶來超強戰場感知，但是有0.2秒以上的延遲問題），超強隱身性能（激光鍍膜隱身塗層可以省維護費用，但是效果比不過隱身塗料），大航程

不足項目：較差的機動性能（超重，比F-15還重，推重比嚴重不足；阻力大跑不快，正面投影比F-22還大，F-35C最高速度只有1.6馬赫；翼載荷過大，536公斤/平方米的載荷比人操火箭F-104都大；盤旋能力指標一降再降，目前相當於F-4鬼怪級別）；沒有專用格鬥彈艙（格鬥彈理論上是採用跟中距彈一樣的拋出去再發射，反應慢，而且要等到AIM-9X block2型號格鬥彈才可以）；AN/APGA-81相控陣雷達過於注重對地攻擊能力，對空性能很一般（這也是為什麼航電要放在殲-20後面的原因）。

補充：很多網友對臺風空戰能力排在F-35之上不滿，認為只要有隱身能力就可以了。這裡前面已經講過超視距空戰不是萬能的，成功率很低，削弱對方能量進入格鬥狀態更有利，要不然現在還是雄貓加不死鳥橫行天下，2009年在阿聯酋進行的ATCL聯合軍演中，陣風與F-22進行的模擬實戰對抗，雙方從超視距開始，8次空戰有6次進入視距內格鬥狀態，即使F-22這種超音速性能如此出色的機型，依舊不能避免與對方進入格鬥狀態，F-35哪裡來的底氣殲敵於視距之外？而一進入格鬥狀態，颱風的格鬥性能絲毫不亞於F-22，類似實戰性質的紅旗軍演中多次擊敗F-22，而另一方是連格鬥彈艙都沒有的肉機。如果是在美軍體系下，有F-22和其他戰機掩護，F-35還可以發揮打冷槍優勢，一對一對抗看不出有多少勝率。

第五名：蘇-35S（毛子自用型蘇-35）

優勢項目：超強機動性能（全向TVC矢量噴管的117S發動機與飛控的完美結合，超強亞音速機動性能），一般的航電水平（雪豹-E雷達功率雖大，但是是PESA），重型機大航程

不足項目：隱身性能極差，

第六名：F-15SA（土豪定製，這裡面售價最貴的飛機）

優勢項目：超強航電性能（第四代寶石臺航電體系；颱風的DASS電子對抗系統；大型AESA雷達AN/APG-63v3，但是技術含量不如F-22的APG-77，屬低配版）；重型機大航程；一般機動性能（受制於平臺設計年代，雖然推重比可以，超音速機動性能較強，亞音速機動性能一般）

不足項目：平臺設計年代太早，氣動基礎不足；隱身性能極差，

第七名：陣風F.4（F.4代表批次）

優勢項目：較強機動性能（高亞音速性能出色，鴨翼瞬盤能力較強）；一般航電水平（三代半的WMMC航電構架）；結構設計好，掛載能力強，可以達到F-15E水平，從而可以實現大航程；進行進氣道隱身處理；來自流星導彈的加分。

不足項目：雷達性能差（受制於設計，陣風雷達尺寸僅為58cm，尺寸比鷹獅和梟龍還要小一點點，而RBE2雷達的T/R結構還是美國設計生產的，屬於美國的低端行列）；發動機水平一般。

第八名：殲-10C

優勢項目：較強航電性能（三代半的WMMC航電構架）；較強機動性能（空優至上年代的設計，一切為了空戰，瞬盤能力非常強大）；進行進氣道隱身處理。

不足項目：腿短內油少；發動機還是不足

第九名：F-16E/F block 60（block 60代表批次）

優勢項目：較強航電系統（AN/APG-80雷達水平與F-35的相當，阿聯酋狗大富贊助費給的多，洛克希德馬丁公關厲害，拿到不少帶試驗研發性質的敏感電子設備，比如光纖傳輸、數據庫地形跟蹤、根據對方發動機回波信號判斷機型等等）；較強機動性能（經典的三代機平臺，超強亞音速機動，但是超音速性能有所不足，雖然增重，但是更換髮動機增加推力）

不足項目：沒有隱身處理；內油嚴重不足（帶保型油箱的話可以增加很多，但是又多了將近一噸的空重，降低機動性能）

第十名：鷹獅E/F

優勢項目：一般航電水平（PS-05/A大烏鴉雷達是颱風的CAPTOR-E雷達的縮小版，性能在陣風的之上；IRST也一應俱全），雷達反射面積在三代半戰機裡面最為出色（體積小也是一個原因），較強機動性能（鴨翼雙三角翼的設計，跨音速區間性能出色，使用F414發動機，居然也可以實現不開加力達到超音速，）；來自流星導彈的加分。

不足項目：單發輕型戰鬥機，身板最小（航程作戰半徑其實不小，但是體型限制了設備尺寸和升級空間）

五嶽掩赤城

這樣的問題應該很多了吧，這裡簡單說，只按裝備部隊服役的戰鬥機來說。

第十名陣風M多用途戰鬥機是由法國達索公司研製生產的四代半戰機，由於其設計兼顧了海軍的需求，一機多型，故而空中作戰性能一般，即使換裝有源相控陣雷達，其機頭尺寸較小，探測距離有所限制。

第八名颱風多用途戰鬥機是由歐洲多國聯合研製的四代半戰機，歐洲整體能力的集中體現，也是相互妥協的產物。總體作戰能力較強，

第六名，殲-16多用途戰鬥機有中國沈飛生產，沈飛目前最好成就，機體大量複合材料，有源相控陣雷達，賦予了殲-16更強的搜索探測能力，12噸的掛載，賦予了強大打擊能力。

第四名F-35隱身戰鬥機，是由美國洛克希德，馬丁公司生產，美國主導，多國聯合研製，低成本隱身戰鬥機（實際成本並不低）。網絡中心戰能力更強，其綜合性能並不亞於蘇-57戰機。目前生產近400架。除美國外，日本，以色列均以獲得裝備。

第三名蘇-57（T-50） 隱身戰鬥機是由俄羅斯蘇霍伊飛機制造廠研製，2019年裝備部隊，由於其設計，隱身性能較差，故排位第三。

第一名 F-22A隱身戰鬥機，美國洛克希德，馬丁公司生產，世界第一款隱身戰鬥機，共生產187架，美國的王牌主力戰機。

以上是個人的排名，不代表確切的戰場環境。畢竟現代作戰都是體系作戰。這裡也只是以戰鬥機的性能裝備來參考的。如有不同意見，可以留言，探討。

淡然小司

由於世界上出色的戰機較多，所以這裡僅以已經服役裝備部隊的戰機為例。

第一名：美國F-22隱身戰機

作為世界第一款五代隱身戰機，幾乎成為了五代機的標杆。雖然研發的根本目標是對付蘇聯，相關技術標準也因為時代侷限性對於當前的作戰環境已經有所不適應。

例如，F22戰機不帶外掛油箱，作戰半徑短小，航電設備性能也不如F-35等等。但即使如此，誰也無法否認其依託美國的作戰體系，戰力將會十分強悍。

更何況已經有新聞表示美國即將開始升級F22戰機，相應短板將可得到一定程度的彌補。因此排名第一實至名歸！

第二名：中國殲-20戰機

作為中國第一款隱身雙發重型戰機，其可謂是集中國數十年航空技術積累之大成。它的出現有利的打破了美國的隱身威懾，提高了我國的國際地位。

同時，根據國外的相關資料顯示殲20的隱身能力極為強悍，相關技術研發標準比之F22都更高。如全動尾翼、升阻比、航電系統等方面。目前唯一還屬大短板的只有航發，不過隨著渦扇10鋸齒版的上線，以及渦扇15的有序開展，相信這個問題也將會被陸續解決。所以排第二，實至名歸！

第三名：F-35戰機

作為美國與世界多國合作研發的一款第五代隱身戰機，F35雖然出現了各種各樣的問題，經費也是一漲再漲，但其仍有驚無險的開始了服役之路。

如果說F22是美國的隱身戰機開山之作，那麼F35戰機就是美國隱身技術集大成之作。不過由於作戰規劃和合作研發的緣故，相關性能作了很大的犧牲。不過其作為世界第二款服役的隱身戰機，以及先進航電系統、隱身、航程、外掛等加成，所以排第三。

第四名：4++代蘇-35戰機

在T-50戰機仍未正式服役之際，蘇-35可謂是俄羅斯最強的戰機。雖然在雷達、電子設備方面已經略顯落後，但憑藉優秀的氣動外形和強大的矢量發動機，其機動性十分強大。再加上集成已經在蘇-30等戰機上進行驗證，十分成熟的武器、電子等系統技術。所以蘇35戰機排第四！

第五名：歐洲颱風戰機

颱風戰鬥機由歐洲多國聯合設計研發，是一款雙發動機，採前翼加上三角翼(鴨式佈局)設計的多功能戰鬥機。得益於良好的機身設計，其具備極為優越的機動性能，特別是高速高過載纏鬥上！

第六名：殲-16戰機

殲16戰機是一款4代半戰機，主要與我國殲20隱身戰機配合使用。形成殲20踹門穿透防禦網，殲16跟上對地執行重點目標清除。所以殲-16裝備自動電子掃描相控陣雷達(AESA)，可與多目標作戰並可以識別出目標的相關資料。具備遠距離超視距攻擊能力和強大的對地、對海打擊能力。

第七名：美海軍艦載機F-18“大黃蜂”

在F/A-18C/D飛機基礎發展的艦載戰鬥攻擊機，是美國當前主要的航母艦載戰機。其不僅具備優秀的制空能力，還具備較強的對地攻擊能力。未來即使隨著F35的服役，其仍將作為美國海軍一種主力艦載機型活躍於世界各地。

第八名：法國陣風戰機

陣風戰機作為法國的主力機型，其集成了諸多先進技術，是一款第四代半戰鬥機。同時由於法國在導彈、雷達方面的強勁技術，陣風戰鬥機可做到十分注重增強導彈作戰效能，機載雷達可以做到較遠距離內發現目標，還能先發制人開火將對方擊落。

第九名：殲10c戰機

殲10c戰機是我國在殲10基礎上，進行大幅度升級而來的一款4代+戰機，配備強大的霹靂系列空空導彈，戰力可觀。只是由於作為一款單發中型空優戰機，所以只能排第九！

第十名：F-16改

F16E戰機是趕系列戰機中最新改進型號，總體性能不俗。不過由於其作為上世紀70年代美國研發的一款單發戰機，整體已經略顯落後，即使經過較大幅度升級依然難掩其機體老化，改進空間不斷縮小的事實。所以排在最後一名！

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放眼全世界範圍之內，各國空軍為了維護自身國土領空安全，以及提升自己在空中作戰的能力，也裝備了大大小小各式各樣性能先進的戰鬥機。

當然了，不是隨便什麼戰機型號，都可以擠的進全世界性質的戰機排行榜的，其自身戰機需要有最後出色的戰機性能以及頗為強大的實際作戰能力，才能擠的進這份全世界最為頂尖的戰機排行榜的。

首當其衝的，就是目前現役各國空軍之中最為先進的第五代戰鬥機，這些機型也是目前全世界這麼多各式機型之中，最為先進的。當然了，第一名依舊是來自由美國獨立研發設計製造生產的隱身重型戰鬥機F-22，緊隨其後的就是來自由中國獨立自主研發的隱身重型戰鬥機殲-20，特別需要提醒的是，該款戰鬥機再換裝了國產大推力渦扇-15航空發動機後，具備與美製F-22重型隱身戰鬥機一較高下的實力。還有一款也是來自美國，研發製造的中型多用途隱身戰鬥機F-35。

另外還有頗為先進且實際作戰能力強大的第四代戰鬥機了，作為在敘利亞上空成功鎖定美製隱身戰鬥機的戰機，蘇-35多用途重型戰鬥機自然能排在前面，其次就是由中國獨立自主研發設計的多用途重型戰鬥機殲-16，該機型作為近幾年才出現的機型，有著非常高的科技含量，是一款非常先進的多用途戰鬥機。另外還有，同樣是由中國研製的中型多用途戰鬥機殲-10C。

剩下來的，就是三代半戰機了。有由美國研發的用於航母起降的F-18G電子戰戰鬥機，還有由歐洲幾個國家共同研發的最新改進型“颱風”多用途戰鬥機，和美國波音公司深度魔改的F-15SE型，最後就是由法國自行研發製造“陣風”多用途戰鬥機了。

也令人驚歎的是，隨著軍事航空科技的飛速發展，如果美國軍事航空界，相關研發設計工作一切順利的話，按美國空軍計劃到了2020年，美國就很有可能推出他們的第一款第六代實體驗證機了。

關鍵字: 戰鬥機 前十 空軍