沉睡的蓮花
樓主問的應該是大專生在鐵路系統上班的前景吧
我念的就是鐵路類大專院校，然後目前馬上面臨鐵路局招聘，說實話，目前仍舊在鐵路局與工程局之間搖擺不定，既然樓主問到鐵路局工作怎麼樣，那就憑藉我的學長們回饋的信息說說吧。
一、工資方面
在鐵路系統工作，工資方面是不需要你有過多擔心的（實習期工資較低，而且需要夾著尾巴做人，工作上惹上司不開心，那你就等著捲鋪蓋捲走人吧）轉正後工資會有大幅提升（沈局例外，我的家鄉，什麼待遇我心裡清楚）其他保險、福利方面還是很多的，總之包你吃喝不愁
二、崗位前景
很多鐵路人被稱為“老鐵”，這不是沒有道理的，“一朝進鐵路，生是鐵路人，死是鐵路魂”，很多像我們這樣剛畢業的學生滿懷鬥志與熱血走進鐵路這個大家庭，準備放開手腳，做一番驚天動地的偉業時，我們立馬就被鋪天蓋地的規章制度，繁重工作羞辱的遍體鱗傷，更加嘲諷的是，看著手中幾十年的工作證和旁邊四十多歲仍在和我們做著同樣工作的中年大叔，什麼理想，什麼抱負，統統教你做人，有的人混的好坐到了機關，但他卻萌生了辭職的想法（這是很多鐵路職工的想法）他辛辛苦苦熬了近十年卻沒學到對生活和自身有用處的技能，不知道未來的方向，迷茫是鐵路人一生的困擾，大部分人（沒有人脈關係背景的）可能終其一生也只能守著鐵路度日，如果你有高遠的志向，遠大的抱負，那麼千萬別來鐵路，除非鐵路系統有你密集的人際關係網，不然一切皆成空
這就是鐵路系統最原始的樣子，它既不是天堂也不是地獄，但它確是能讓你意識消磨，自甘墮落的人間養老院，如果你是沒有理想抱負只想過“老婆孩子熱炕頭”的安逸生活，那麼這裡適合你，反之，你想做一番事業，成就不同的人生，那麼外面的世界會很精彩，值的你去探索
可能說的有點多了，但是我覺得我好像給自己上了一課，明白了接下來的路該怎麼走…
哈哈，感謝樓主的問題，使我自己做出了選擇，我是“咕咕嚕叫”歡迎大家來補充點評
咕咕嚕叫
作為高職進入鐵路系統，其實跟本科並沒有什麼區別。同樣都是工人待遇對待。只不過比本科更難升職一點而已。而且做得工作在前期都差不多
重要的是你在哪個崗位才是重點，想在後勤混的，找點人，一輩子也就那樣了，在一線工作的線路，公務等等升職的機會還是有的，只不過需要考試罷了。
我一直的感覺就是你在鐵路上班只能是很雞肋的選擇。不得不否認它的工資，福利待遇都算上等的。但作為一個年輕人其實都有更多的想法。當你一上崗看到自己二十年的工作證，看周圍四五十歲的老師傅就好像看到了未來的自己。這點是最無奈的。
其實人人在面臨選擇時都是艱難的，因為鐵路系統想進 的話就那麼一兩次機會，錯過也就錯過了。而往往你能選擇的時候恰恰是你最想要自由的時候，有激情的時候。
而這時把你放到一個需要日復一日的崗位肯定是有很強的牴觸心理的。其實無關乎個人，許許多多的大學進入鐵路系統的都是子弟，我不能說進入這裡沒有發展，當你厭倦了一線城市生活的時候其實會發現穩定是最好的。但這所有的前提是你已經經歷過，厭倦過。再上升一點高度，在中國的所有選擇都是看你想成為一個什麼樣的人。想要平凡安穩鐵路是較公務員外最好的選擇。
雖然斷斷續續寫了這麼多，本人卻並沒有進入這個系統上過一天班，其實當初放棄這個機會很後悔，但現在一回頭看你其實會更加清楚你想要什麼。這個世上沒有能夠安穩一輩子的工作，不管做什麼都是要不斷學習的，只想著安穩一輩子的話就要做好哪天被清除出隊伍的一天，就像前段時間取消收費站的事件來看，在這個體制下個人永遠是要服從集體的決定，淘汰的收費站工作人員何去何從沒有人關心，但命令執行一定是徹底的。作為一名曾經的鐵路高職的學生，我還是覺得鐵路系統是個不錯的選擇，前提，重點前提是你能回到你的家鄉，這點是最關鍵的，只要能回到你所生活的小城市的鐵路系統上班，還是很好的。其他出了省的崗位，上半個月休半個月的崗位，其實都呵呵了！
小勇侃書
在鐵路工作一般吧，如果你是在三線城市就可以的，全國鐵路的工資都是差不多的，就是餓不死，撐不死，按時發工資，生活有保障。下面我就跟你說說高職在鐵路怎麼樣吧。
在高職大專畢業後，男生幾乎是百分之百能進鐵路系統工作的 不好的就是在鐵路的工作是工人，工人大部分都在一線工作，從事著最最累最繁重的工作，還要熬夜班，長期夜班對人的身體損害是非常大的，一線工人還要面對各種考核，各種考試，還要看個人的 大會小會。
各個鐵路局到畢業季都會到各個鐵路高職院校招聘應屆畢業生的，只要你身體健康，無色盲色弱，都是可以面試通過的，然後簽訂三方協議，到時候鐵路局就會通知你到什麼地方報道。
我就拿車務舉個例子吧，高職院校畢業到鐵路是一線員工，就是基層工作。現在鐵路青黃不接，需要大量的人員。在車務系統一般從調車幹起(如果分到小站也可能是助理值班員，就是大家坐火車時候看見拿小旗子的工作人員，不過提升空間不大)，調車是一個危險的崗位，鐵路的事故一半的調車組發生的。只要你好好工作提升空間大，現在鐵路青黃不接，大量的退休人員，抓住機遇，迎接挑戰。
先說這麼多吧，還有什麼不明白的 再諮詢我吧，謝謝！
最初的貝塔
鐵路系統不論什麼站段，只要你頭頂工人頭銜那麼恭喜你你多幹活有可能被考核的利率就大。如果你能混到各個科室檢查組那麼你的人生轉折點就來了，不管去什麼崗位檢查你會感覺到前呼後擁，眾星捧月一樣的待遇。
記住混鐵路，不要你問憑，看的是你的為人處事在領導面前你有沒有作為，在合適的時機合適的人面前搞對一件事你就前途不可限量。
你可以不會幹活，但你對規章制度要牢記，隨時知道別人違反了哪條規章制度。只要條條框框的規章制度你研究明白，懂得在加上細化那麼你就是領導眼裡有作為的人。
感激關注
總之就是看你想要一個什麼樣的人生？如果你想平平淡淡安安穩穩的過一生，鐵路是個很好的選擇。前提是你耐得住寂寞，鐵路是一個24小時運作的機構。沒有白天黑夜沒有年節，輪到你上班，你就要去。高職在鐵路目前也就是一線工人，工資主要看你是什麼崗位。說白了就是什麼樣崗位拿什麼樣工資。崗位是分檔的。一般的工人是9檔到22檔。在三線及以下的城市鐵路的工資還是活的很滋潤，要是能拿到單位的福利房那就更好了。
