近日，網友@君無戲言博主 在江蘇城市論壇頭條號評論留言區爆料稱，確切消息：北沿江高鐵揚州站與現在的連淮揚鎮鐵路的揚州站並站。懸疑很久的關於設立揚州南站的計劃取消。
今年8月，江蘇城市論壇公眾號推文《網友建議：北沿江高鐵揚州南站設在李典實現京滬二線並站》曾廣為流傳引發熱議。推文中提到，在不影響北沿江揚州段線路情況下，將北沿江揚州南設在揚州沙頭李典，沿江高等級公路北，這樣完全可以實現北沿江和連鎮高鐵在揚州南站的並站。
不過，最近江蘇城市論壇小編所獲得的內部消息顯示，揚州方面並無在李典設站的計劃，甚至一開始都沒有。
2018年6月，江蘇省鐵路辦在南京組織召開北沿江高鐵與連淮揚鎮鐵路互聯互通方案座談會。要求北沿江高鐵設計單位抓緊深入研究北沿江高鐵與連淮揚鎮鐵路互聯互通方案，儘快形成方案。
一年後，也就是2019年6月，揚州市廣陵區發佈了《廣陵區在深圳舉行現代服務業招商推介會》，文中提到，揚州東部綜合交通樞紐建成後將成為連淮揚鎮高鐵、北沿江高鐵上的重要站點和城市的換乘中心。
有分析認為，北沿江高鐵揚州站與連淮揚鎮鐵路揚州站並站於揚州東符合揚州城市規劃，如果新建南站，總里程比並站線路長，而且要新建站房鐵路配套城市配套，投資遠比並站大很多很多。客運作業不集中，旅客出行不方便。鐵路管理和城市管理都沒有並站方便，管理成本也高很多。
從上述消息及分析來看，北沿江高鐵揚州站與連淮揚鎮鐵路揚州站並站於揚州東。
近日，有網友拍到了建設中的揚州東部客運樞紐。如上圖。揚州東站將設置線側和線下兩座站房，6股高鐵軌道線。其中，線側站房主體兩層。一層為候車廳、售票廳及旅客進出站廳，二層為辦公及設備用房。
連淮揚鎮鐵路連淮段於12月16日正式開通運營，預計明年全線建成通車。北沿江高鐵擬於2020年下半年開工建設，2025年之前建成通車。不過，北沿江高鐵至今未正式公佈具體線路走向。
幾個月前，江蘇城市論壇公眾號推文《北沿江高鐵揚州段：正加大力度爭取中鐵總公司支持有利於揚州的線型》提到，揚州市鐵辦正進一步加強與江蘇省鐵路辦、設計單位的溝通匯報，加大力度爭取中鐵總公司支持有利於全局、有利於揚州的高鐵線型，力爭明年開工建設。
本文僅為分析，確切消息有待官宣。
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