察哈尔的天空
答：12万选择面还是很广的，同价位的还有 竞瑞、享域、凌派 、英朗、标志308、朗逸、宝来、福克斯等，至于题主所说的速腾和卡罗拉以其经济实惠、皮实耐用、完善的售后服务体系等特点获得了很高的口碑和市场占有率，下面以顶配版从几个方面简单分析对比一下这两款车型。
一汽大众速腾：官方指导价12.89-19.19万元
一汽丰田卡罗拉：官方指导价11.98-15.98万元
外观：外观方面都可以用时尚动感形容速腾和卡罗拉，速腾大气沉稳，而卡罗拉俊酷凌厉。
速腾从前脸看沉稳大气，品牌特征明显，设计上加入了全新的外饰氛围灯，进气栅格、侧标牌、门把手氛围灯和后视镜落地灯，从整体上营造出潮流的新境界；全LED透镜前大灯C型LED日行灯集随动转向，上下调幅于一体，不同路况应对自如。而与流水式鹰嘴LED尾灯则形成前呼后应的最佳搭配，夜幕降临，身后洒尽了羡慕。
卡罗拉前脸霸气凌厉，超大面积中网横栅一直延伸到前脸左右，在错层式的前保险杠映衬之下彰显出强大姿态；双抽构型透射式LED前大灯精致又不失大气，在镀铬条装饰之下显得有棱有角、霸气外露；包角型后保险杠内藏左右反射灯，让后来追兵感觉深邃而神秘。
内饰及配置：速腾力求至臻至美而卡罗拉则注重细微优雅。
速腾内饰方面突出以驾驶位为中心，整个中控台明显偏向于驾驶者，精雕细琢的每一个地方凸显出卓越的品质；多色内饰氛围灯随时随地为驾驶者营造迷情浪漫的气氛、全液晶数显仪表让操控者对车况一目了然、配备电动遮阳帘的外滑式全景天窗让万里夜空尽收眼底、顶级丹拿音响系统则让车内驾乘人员如身临其境般享受每一刻音乐时光。
卡罗拉内饰方面最突出的地方莫过于12.1寸超大纵向中控屏，让行车操控、闲暇娱乐都相得益彰。8向电动调节座椅+2向电动调节腰部支撑，给长途驾驶无微不至的关怀；双筒机械仪表盘+7寸液晶显示屏把机械的精准和液显的艳丽完美结合。
动力：速腾提供了TSI+DSG的黄金动力组合，而卡罗拉则祭出阿特金森混动系统。
速腾1.4T TSI DSG黄金动力组合能够爆发最大110千瓦和150匹马力的输出动力，采用优化后的动力系统百公里油耗低至5.7升/百公里；而卡罗拉的阿特金森1.8升混动系统的输出动力则不如速腾般强劲，最大输出动力只有73千瓦和99匹马力，但贵在省油，百公里综合油耗居然只有4.2升，十分惊人，单从油耗来说可以秒杀众多同级车型。
其他亮点：速腾配备了Pre-Crash预碰撞保护系统、ACC3.0自适应巡航系统、Front Assist预碰安全系统等黑科技配置让驾乘人员于危难之间获得周全保护；而卡罗拉提供VSC车身稳定系统、DRCC动态雷达巡航系统、LTA车道循迹跟车系统等强大配置来保护车内乘客。总的来说两车各有所长，但就同一价位配置而言速腾不及卡罗拉丰富，但速腾胜于车身结构皮实耐操，所以推荐选购一汽大众速腾。
星斗小民008
12万买不了速腾，即便是最低配的。2019款卡罗拉也买不了，因为新卡罗拉的起步裸车价是11.98万元，如果12万是裸车价预算的话，你能够拿下最低配车型，但配置性价比很一般，没驻车雷达，没倒车影像，没中控触摸屏，如果后期能够自己加装一个倒车影像，那么最低配卡罗拉的配置也还行。
因为卡罗拉在配置上全系标配8个安全气囊、智能驾驶辅助系统，另外还有胎压显示、自适应巡航、自动驻车、LED日间行车灯、自适应远近光灯、自动头灯、全车一键升降、外后视镜加热等配置。
12万的预算能买到的都是各个品牌的低端车型以及低配车型，从低端车型的市场里来看，我觉得能买合资车就买合资车，合资车在三大件上比较有保障，这点能直接体现在百公里油耗上，并且也体现在耐久性上，车辆在质保内出现问题，由店里买单，而出保之后，车辆出现问题就由自己买单了，所以车辆的耐久性越好，后期的用车成本就越低。
从各方面来看，卡罗拉性价比较高，而且无论是三大件的稳定性还是百公里综合油耗，都非常不错，再加上配置上也给得非常厚道，低配卡罗拉在加装倒车影像的基础上，还是值得选择的。
同级别内，还有它的同门师兄弟雷凌可选，12万的裸车价同样只能拿下最低配的雷凌，最低配雷凌跟最低配卡罗拉各方面是差不多的，仅仅配置上有些区别，例如卡罗拉多出了智能驾驶辅助系统，而雷凌多出了LED的远近光灯。也看了轩逸，售价12万元左右的车型性价比不高。
从家用的角度上来看，日系车比较符合你的需求，所以在日系车中，我觉得新卡罗拉比较适合你。
阿凡聊车
你好，我是西北车世界，我研究汽车行业十几年，我是一名资深的汽车人，西北车世界只推荐精品车况，无事故无水泡，手续齐全车源，西北车世界推荐的车辆都是真实的绝无虚假，我建议你入手一辆18年丰田卡罗拉，当然丰田的车质量还是不用说的，我给你推荐的这车价格还用不了你说的那么多，7.5万. 18年7月丰田卡罗拉，1.2T自动精品，车况精品实表一万多公里，手续齐全，无事故无水泡。
西北车世界带大家看车辆配置和原图：我们先来看看这款丰田卡罗拉的前脸。前脸采用了丰田的最新设计,看起来更加的年轻运动。进气格栅的下方使用了大面积的熏黑格栅，看起来很有精神，更加的精致。这款车的两侧的大灯设计的更加的犀利，让整个前脸更加的有看头，更加的运动。高配车型的大灯的是LED大灯，低配则是卤素大灯。
丰田卡罗拉2018款车身
我们来看车身侧面，整个车身侧面的腰线使用的很流畅，使整个车身更加的运动。这款丰田卡罗拉2018款的长是4602毫米，宽是1775毫米，高1480毫米，轴距达到了2700毫米，在这个车型里表现的也是中规中矩的。
丰田卡罗拉2018款车尾
我们再来看看丰田卡罗拉的车尾，整个的车尾看起来比老款没有太大的变化，两侧的大灯也是很有个性。
丰田卡罗拉2018款内饰介绍
丰田卡罗拉2018款内饰
丰田卡罗拉2018款的内饰也是采用了家族式的设计，整个内饰看起来也是非常的上档次。这款车的中控采用了大面积的软性材质包裹，质感也是非常的好。真个车的内饰的色彩不是那么的沉闷，看起来很年轻时尚。方向盘是三幅式的设计，低配车型是塑料包裹，高配车型是真皮材质的包裹，手感不错。这款车的中控屏幕是8英寸的触摸显示屏，显示的效果不错，功能也挺齐全。
丰田卡罗拉2018款的配置介绍
丰田卡罗拉2018款的售价是12.28万到15.28万的之间，这个价格不怎么贵，还是能接受的。在配置方面，这款车做的也不错，比如：电动车窗，遥控钥匙，无钥匙进入系统，前排无钥匙进入功能等等。安全方面的配置有主副驾驶座安全气囊，前排侧气囊，安全带未系提醒，定速巡航，倒车影像等等，一般的配置也都是有的，也能够满足家庭的一般需要了。
丰田卡罗拉2018款的空间体验
丰田卡罗拉2018款座椅
丰田卡罗拉2018款的车身尺寸是长4620mm，宽1775mm，高1480mm，轴距2700m。这样的尺寸在紧凑型车型里面表现的也是中规中矩的。像小编个人身高175cm，坐在主驾驶的位置，把座椅调到合适的位置，我的头部差不多还有一拳四指的空间。我们再来到后排，保持前排座椅不变，我的头部距离车顶还有一拳半的空间，腿部距离前排有两拳多的距离，空间还是挺大的。这款车是高配车型，座椅的材质是真皮，舒适度非常的好，也挺满意的。
丰田卡罗拉2018款后备箱
我们接下来就要说到后备箱的空间了，这款丰田拉罗拉的后备箱还是比较的宽敞，目测能放下三个行李箱，还有剩余的空间，能放下别的东西，可以说这款车的后备箱还是不错的，是能够满足家庭的一般出行的。
丰田卡罗拉2018款动力配置介绍
丰田卡罗拉2018款发动机
我们今天试驾的车型的发动机是一个1.8L的自然吸气发动机，用的变速箱E-CVT无极变速箱，最大马力是99马力，最大功率是73千瓦，扭矩达到了142牛.米，这款车的马力不是特别的大，但是开起来整体的平顺度很好。至于油耗，因为这款车的发动机采用的是自然吸气的发动机，技术已经很成熟了，所以说还是比较的省油的。
西北车世界
很高兴回答
我是趣验车何家艺，一个对二手车略有研究的人
12万预算拿这这两款车中的一款还是有一点点差距，卡罗拉2019款1.2T S-CVT GL先锋版指导价11.98万，目前这款车没有什么优惠，落地要14万左右才可以。大众速腾2019款 200TSI DSG时尚版14.09万，优惠约2.5万裸车价11.59万落地也要接近14万左右。
一、卡罗拉1.2T S-CVT GL领先版
卡罗拉就不用过多介绍了，我们都知道它是这个级别车型中神车。无论在那里只要是有车的地方几乎都能看到它的身影。卡罗拉在8月份更新换代后有那些改变？
1、卡罗拉1.2T领先版虽然是最低配车型，但换代后一气丰田也表现出了非常高的诚意。比如：标配了8气囊、胎压监测、多能方向盘等比较实惠的配置，这些以前都是在中配以上车型才有的。
2、在外观上相比老款的要更加动感流畅，特别是前脸设计理念与丰田家族风格完全融合看起来很大气加上LED雾灯点缀更是抢眼。
3、内饰做工比较简单大方，虽然没有太多科技体验感但这种简约大气风格还是深受广大车友的喜爱。在动力方面搭载的是1.2T116匹马力完全可以满足大部分家庭需求。操控性和舒适性在同级别车型中可能不是最优秀的，但是却是最接地气的，定位也很精准。而且油耗也不高，后期的维护保养成本也相对较低。
大众速腾2019款 200TSI DSG时尚型
1、速腾也是大众车型这个级别中的标杆车型，整车外观线条硬朗，也是搭载1.2T116匹马力发动机这个和卡罗拉基本一样。
2、速腾的内饰要比卡罗拉更有味道，在整车空间布局和乘坐体验感来说速腾确实要比卡罗拉更有优势，特别是后悬架的调教可以说是非常出色的。
卡罗拉VS速腾
这这两款车型中选择我个人更偏于一气丰田的卡罗拉，作为一款家用轿车，它虽然没有出色的操控体验感和科技体感但是它真的很省心，用得也安心。而且市场保有量非常大，这也成就了它在二手车市场非常受欢迎。只要你正常更机油开10-8年没有任何问题。
今日头条何家艺，退伍老兵，高级二手车鉴定评估师、趣验车创始人、《汽车鉴定检测宝典》、自媒体汽车领域创作者，定期更新更多原创请关注，若认同请帮忙点赞－
何家艺
这个12万是否包含上牌、保险等落地价，如果是那就可以果断放弃卡罗拉和全新速腾了。即便没赶上卡罗拉换代，在前一代产品的时候也做不到12万落地，因为它的价格实在太过于坚挺。速腾倒是有可能，但在2019款全新速腾上市后，基于PQ35平台的远古产品早就停产。
如果12万只是车价，那么卡罗拉完全满足预算，全新卡罗拉起售价11.98万，搭载热效率极高、燃油经济性不错的1.2升涡轮增压发动机，并配备平顺性极好的模拟10速CVT变速器。TNGA架构下，丰田除了品牌给予的可靠性口碑，还有同级标杆般的主被动安全系统，主动刹车、车道保持等L2级主动安全系统为全系标配，另外还标配包含膝部气囊在内的8气囊套装。全新架构为了营造出色的驾控体验，不仅优化了重心布局，还将后悬换装为E型多连杆。当然，唯一牺牲的就是舒适性配置，至于倒车影像、中控大屏就只能交给后市场解决了。
至于全新速腾，毕竟它在大众品牌内部的定个位属于高端紧凑级，在加长了轴距、扩大了空间、升级了后悬、换装了平台后，大众速腾的指导价即便是1.2T手动版也要12.89万起，同排量DSG最低配也要14.09万，远高于同级紧凑级产品的定价，12万的预算就忍痛说再见吧。如果非要买大众，那么只能考虑考虑宝来和朗逸，它们的低配加上优惠还能勉强在预算内，并且换代后的基础配置也不低，应付家用完全没问题。（zj）
DearAuto
首先两款车型12万是拿不下来的，就算是低配车型也是一样，虽然两者都是一汽集团旗下，同为紧凑型轿车，但是我个人觉得家用还是选卡罗拉比较好，速腾在空间布局上稍弱了一点，而且手动变速箱还配置五挡手动在燃油经济和城市用车不方便方面就显得尤为明显。
建议选择卡罗拉2019款1.2T S-CVT GL-i豪华版，指导价在13.58万。外观设计方面全新卡罗拉变化很明显，前脸造型十分夸张带来的冲击力十足。尾部设计也是增加镀铬装饰条，时尚感十足，整体看来更加时尚运动。在安全配置方面，全新一代卡罗拉增加了安全气囊数量，全系标配前后头部气囊气帘，膝部气囊等8个气囊。还全系配置胎压显示、车道偏离预警、车道保持辅助系统、主动刹车系统等。在辅助性配置方面，标配自适应巡航、自动驻车功能等，性价比相对来说比速腾还要高，也更适合家用。
俗话说开不坏的丰田，修不好的大众，卡罗拉确实是属于皮实耐用的车型，作为一辆家用轿车，卡罗拉也非常省油，油耗很低，而且卡罗拉的操控性非常稳定，转向精确，空间舒适度也非常高，方向盘造型精致、握感舒服，配置电子助力转向，驾驶过程轻松，再加上不低的保值率，绝对是一款非常不错的家用轿车。
车奕之说
速腾的外观大气稳重，卡罗拉的外观，嗯，很难形容，有人说它越来越丑，我内心觉得好像也是，不过，每个人的审美观都不一样，相信也有人说它越来越好看，所以我们就称之为卡罗拉的外形越来越时尚吧。
轴距方面，19款速腾的轴距是2731，属于a级车中轴距比较大的，所以速腾看起来更大气，其内部空间也比卡罗拉要大许多，家用更具实用性。
配置方面，19款速腾和新款卡罗拉都是独立后悬挂的车型，也都标配了esp和胎压监测，不过卡罗拉的最低配是没有倒车雷达的，这也是丰田一直以来的优良传统，而速腾全系标配了倒车雷达。速腾的高配车型还有全景天窗和后视镜激光照地灯，以及流水转向尾灯等逼格配置，这些是卡罗拉所不具备的。卡罗拉的优点是全系标配了8个安全气囊。
动力方面，速腾和卡罗拉都有1.2t车型，速腾的变速箱是换挡速度快、传动效率高的7速双离合，卡罗拉的变速箱是不适合激烈驾驶的钢带式cvt。速腾还有1.4t车型，可以满足对动力有更多需求的人士。卡罗拉有混动双擎车型，城区路段省油优势明显，但跑高速时的油耗水平跟普通的自然吸气车型没有什么两样。
这两款车的新款都刚刚上市，现在还没爆发出什么大问题，主要是新款卡罗拉的外形有部分人不是很欣赏，所以这制约了它的销量，而速腾最近的优惠幅度有所加大，已经开始向月销超过3万辆的小目标发起冲刺。
红剑鱼
别买日本车就对了，日本人造的塑料垃圾全运到中国了，全是减配的杀马特塑料车，买日本车的都是中国的那些凯子，质量太差，配置太低，皮座椅都不给你，led灯都没，日本人专坑中国的那群沙币凯子，好点的车都卖给其他国家了
除喷剂
看你喜欢哪种驾驶感受的车，这两个车质量、油耗应该差不多，速腾空间大，卡罗拉后期维修保养便宜，都是不错的家用车。我认为两车根本的差别是行驶质感和驾驶感受的差别，也没有好坏之分，看你喜欢哪种，速腾的底盘更硬一点，方向盘转向精准，转向力度偏重，过减速带比较干脆，没有多余的晃动，转弯侧倾较小，而且速腾的动力要更好，我认为速腾适合喜欢开车，对操控有一点追求的人。卡罗拉的底盘更软，过减速带之类的更舒服，转向比较轻，是那种开起来坐起来都比较舒服的车，当然这一代卡罗拉比以前操控性好了很多了，我认为卡罗拉适合舒舒服服开着家用的人群，不需要开多快那种。两车各有优缺点，你想开着爽就得能接受颠簸，想舒服就别要激烈驾驶了。当然这里所说的优缺点都只是这两款车相对而言的，可能和别的车比速腾还算舒服的，或者卡罗拉比有些车操控更好也不一定。个人观点不喜勿喷！
JPCS
其实，你提出的这两款车之外，同等价位性价比高的相对也很多，卡罗拉老品牌，口碑主要经济省油，唯一本人感觉车身单薄，家用也算比较实用！速腾口碑销量也还可以，相比卡罗拉油耗差点，但设计外观中规中矩，内饰没有特别之处，相比之下速腾看着敦实！我个人会选卡罗拉！
