2001年，PD-50浮船坞上的库尔斯克核潜艇
为什么俄罗斯不赶快把沉没的巨型浮船坞从科拉湾的底部拉上来，这个国家不需要pd -50浮船坞了吗?
6个多月前，俄罗斯决定从科尔湾把已经沉没的pd -50巨型浮船坞打捞上来。然而，时隔半年之后，甚至还没有完成准备工作，一切都保持原样。
俄罗斯严重缺乏用于修理200多米长的大型船泊的浮船码头，这种短缺导致俄唯一航母“库兹涅佐夫上将”号的维修和现代化升级陷入绝境。本来航母等待维修已一年多,没想到航母在船坞里出了事故。
这个巨大的航母和核潜艇维修平台在一场巨大的事故中沉没。
事故发生在2018年10月30日晚上，当时摩尔曼斯克地区的电网因天气和积雪中断。载有库兹涅佐夫海军上将号上的pd -50巨型浮船坞抽水系统开始失控，大量海水流入。电力中断了，在这种情况下，应该使用pd -50的柴油发电机打开泵来解决这个问题。但在造船厂被俄罗斯石油公司收购之后，为了节约资金和成本，码头上的维修机队被解散，柴油供应也停止了。
pd -50巨型浮船坞
屋漏偏逢连阴雨，新的重型运输机又不慎砸在航母甲板上，砸出一个大洞。
事后，俄罗斯相关单位宣布pd -50巨型浮船坞将抬起,以恢复正常航母大修作业。由于这是俄罗斯国家力量象征,所以没有吸引外国参与大修。同时大修升级会很贵，而俄罗斯几乎没有多少亿卢布来修复，资金太紧张了。
为什么俄罗斯没有专家能够迅速建立项目打捞pd -50巨型浮船坞。因为没有自己的船队,没有配备必要的设备。
起设计并建造pd -50巨型浮船坞的瑞典人在1980年为俄罗斯海军打造，但现在瑞典早已停止与俄罗斯合作。
再次回到国内技术储备,关注救助和潜艇技术科学研究所,隶属于俄罗斯军事教学科研中心海军“海军学院”。正是他创造了打捞“库尔斯克”项目。然而，这并不是一个快速的选择。实践表明,自己打捞浮船坞至少要三年以上。
pd -50巨型浮船坞
尽管pd -50巨型浮船坞起重工程看起来很简单，但这是一个极其困难的问题。这种大小的pd -50巨型浮船坞——长度330米，宽度88米——可以在水下分割。重要的是，pd -50是是一个整体，每个部分都有一个浮筒，里面有空气。许多最严重的问题出现在安装方法上，焊接会破裂，浮筒会自己浮起来再次导致倾斜。
在这种情况下，你必须在船坞底部安装钢索，这些钢索需要在码头安装浮筒。众所周知，在这种情况下，在升降机下的隧道会被冲走，再加上科尔湾是岩石底部，码头的宽度是88米也不方便施工。
除了工程问题，还完全取决于分配的资金和临时成本。
俄罗斯巨型浮船坞
现在从公开记录来看，pd -50的打捞没有任何动静。这是什么意思?没有资金来源?很明显，这与政府预算有关，联合造船公司也不会买单。
应该由俄罗斯石油公司的老板支付，理论上它一定有兴趣清理科尔湾的底部。这样摩尔曼斯克州第82船舶修理厂的PD-50浮船坞就可以正常工作了。俄罗斯石油公司可以把巨大的油轮进坞进行维修或制造,用于公司运送北海航线石油。然而,似乎俄罗斯石油公司根本不想这样做。
俄罗斯航母
俄罗斯石油公司当然想他们能带来最大利润，他们更多的是收购，而不是出钱打捞浮船坞，俄罗斯石油公司想收购远东红星船厂，在这里有俄罗斯最大长度的500米干船坞，可以建造和修复巨型油轮。
所以，摩尔曼斯克的第82造船厂不得不被放弃了，这不仅仅是钱的问题，也是工厂里的人的问题。
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