牧儒囧途
說實話，這一代卡羅拉產品力還是非常強的，雖然定價相比上一代，以及競爭對手軒逸，有一點偏高，但是定價高自然有定價高的理由。
不說別的，光對比老對手軒逸，卡羅拉就是誠意滿滿。
價格
新軒逸起售價格10.9萬，新卡羅拉起售價格11.98萬，乍一看價格上貴了將近兩萬塊，但是，有點常識的都很清楚，軒逸採用手動擋車型拉低入門價格，手動變速箱結構簡單，成本更低，價格自然也更便宜。
其實對比新軒逸11.90萬的自動擋版本，卡羅拉也就貴了800塊錢，那麼這800塊值不值呢，我們一起來看一看。
配置
對比一下兩臺車的配置，軒逸採用的是鼓剎➕腳剎的組合，而卡羅拉則全系標配電子手剎，這是優勢之一。
軒逸後懸架採用的是扭力梁式非獨立懸架，而卡羅拉前後懸架均為獨立懸架，這是優勢之二。
軒逸標配只有2氣囊，主動安全配置除了胎壓顯示之外一概需要加錢才能享受到，而卡羅拉全系標配8氣囊、數字胎壓顯示、自適應巡航、車道偏離預警、車道保持、主動剎車系統、led日間行車燈、自適應遠近光燈，這是優勢之三。
800元的差價，你覺得值嗎？我覺得值。軒逸的優勢無非在於兩代同堂的銷售策略，8月的絕大多數銷量，也都是老款貢獻的。
至於你說的動力差強人意，1.2t的渦輪增壓發動機，城市代步絕對是夠用了，深踩油門也能帶來一點推背感，況且，本身就是買菜車，有這樣的動力表現已然十分不錯了。
輕輕侃車
我是新雷凌燃油豪華版1.2T車主，其實雷凌是北美版卡羅拉，1.2T發動機感覺夠用，作為買菜車這款發動機渦輪介入的時間早，起步是有點肉，但是1500轉渦輪介入後感覺動力還是很足，開過運動模式，真的有推背感，這次改款TNGA架構，看過很多評測視頻真的蠻有誠意，8氣囊同級別少有，L2級自動駕駛開車省心又好開，各種安全配置都有，我覺得豐田真的很不錯了這次，安全配置有的甚至超越了凱美瑞，防撞梁全鋁合金的，很厚道，一點不後悔當時的選擇
說好不哭49922421
現在的車企放著成熟的東西不願意給你用，盡用些奇葩的組合。比如豐田放棄成熟的1.6跟1.8發動機不用，非要出個1.2T動力一般，保養貴，積炭嚴重。在比如福特不是搞個辣雞雙離合，就是搞個不穩定的3缸。在比如現代起亞，本來薩德對銷售衝擊大，還非要搞個雙離合出來坑自己。總結一下：我就想問你們在國外用的東西和國內用的東西差別怎麼這麼大？是不是感覺中國人好坑？還是覺得我們國人好騙，好忽悠？做事做人要講點良心，挑戰我們的底線只有死路一條。
