浦昕強
買日系車最省油，這是公認的。
推薦幾款省油的日系車：本田哥瑞、馬自達昂克賽拉、豐田卡羅拉、日產新軒逸、一汽豐田威馳FS、廣汽本田-度、廣汽豐田致炫等，都挺省油的。
眾所周知，日系車經濟性是最好的。如果是為了省油就買日系車，另外說明書上的百公里油耗都是道路試驗跑出來的數據，與自己真實開車情況有一定的差異。只有省油的車和省油的開車技術結合起來才能真正做到省油。
一般油耗是由發動機、變速箱和駕駛習慣相關的。汽車，發動機和變速箱是先天條件，在這裡介紹一下如何在駕駛習慣上做到省油：
1.不要怠速溫車，很多車主朋友，出門時習慣發動引擎，溫一下車，其實這樣停車利用怠速來溫車相當耗油，而且會讓引擎夭壽短命。
2.用不著的電器就別用了，車子許多電器化的配備非常耗電，所有的電器，包括冷氣、車燈、防盜器、測速器、除霧器等等，都會讓發電機負載量升高，發電機發電量要增加，就得靠引擎帶動皮帶來發電，會使的油耗增加。
3.避免猛烈的踩油門，要循序加速起步最省油，省油和激烈開車、追求速度感有時是矛盾的，要省油就得避免起步時重踩油門，重踩油門比一般正常速度起步，耗油量會增加2到3倍。
豫S農村小李
什麼車最省油，這個問題比較大，因為現在的車油電混動的比較多，而且都很省油，好多車的油耗只有4個左右，豐田18年出了一輛混合動力車，B級車的大小，油耗只有4.3L/100公里，
我對你這句話的理解是:性價比最高的經濟型燃油車那輛最省油，在這個範圍之內的車落地價不超過10萬，主要有豐田威馳，本田飛度，現代瑞納，雪佛蘭賽歐，這幾款車的評均油耗大概在5.5L/100KM，飛度的價格相對較高，落地接近10萬，其他車的落地價在8萬左右，但這幾款車我都不給你推薦，主要原因是空間太小了(除了飛度)，坐在車裡感覺被綁了，不自由，而且都是合資車，沒有多功能方向盤，內飾老氣，中控臺慘不忍睹，沒有開車的慾望。
我要給你推薦的車是榮威i5，性價比著實高(4G互聯版裸車才6萬)空間著實大(車長4米65左右)，我183的身高，在裡面特別寬敞，絲毫不影響我手舞足蹈，最後要說的是油耗很低只有5.5L/100KM，這是國產車的最低油耗極限了，你不信在汽車之家看一下參數，同樣尺寸和重量級的車最省油的就是榮威i5了，竟然沒有之一，你說怪不怪？難怪有人在頭條猖狂的說“我的榮威i5吊打所有20萬以下車”雖然言過其實，但也宣誓了對榮威i5的信心。這就是我給你的答案，一個沒有嚴重短板，全身都是優點，好用不貴還省油，停在馬路上覺得帥帥的10萬級汽車小王子:榮威i5
愛生活愛車愛手機
什麼車最省油？——自行車最省油！（開個玩笑）。目前世界上油耗最小的車是大眾的路波（LOPO），其百公里油耗最低僅2.99L。現在國內十萬左右比較省油的是廣本飛度
順源二手車小彭
“1、豐田雷凌、卡羅拉：豐田雷凌不僅是史上最帥氣緊湊型轎車之一，更在空間、油耗、操控、安全和品質方面全面領先。而卡羅拉整車表現出前所未有的“寬而低”的態勢，又營造出寬敞的車內空間。這兩款車都是搭載了豐田非常成熟的不插電混動技術，油耗上相差無幾，並且在低速時便用電力驅動，比汽油車更平順，舒適，百公里油耗僅為5L，時為最省油的轎車
宇宙中心7918160
日系車和韓系車，有人說這兩種車太單薄了，不經撞，安全係數低，那麼反問一下買車就是為了撞嘛[捂臉]
張鵬程
沒有最省油的說法！
你想問什麼轎車最省油，只能說你的想法有所偏差！
所有開車的人，都知道，油耗，不僅僅是汽車發動機的轉換功況問題，還與駕駛員的開車習慣與行車路況有關！
要想知道什麼車比較省油，可以網上查詢各車系的全國車主口碑！
車企公佈的油耗看一看就好了，實際用車油耗肯定不會低於車企公佈的！
要說比較省油的轎車，還是日系車型，這是公認的，畢竟人家的發動機技術長達百年！
三大件方面，說實在的，國產車還是比不上！
螞蟻觀察者
省油的 當然日系車 豐田 尼桑都可以。一般跑滴滴的都喜歡用這兩種車 尼桑的 軒逸 豐田的卡羅拉 或者雷凌
泰安貳哥債券車
日系車比較省油，但是皮比較薄。相對來說安全係數較低。因為車身一臺車都輕了，三四百斤四五百斤。同樣的動力。國產車要重400到500斤。而日系車要比國產車輕400多500斤。它比較省油。
人人都過好日子
如果真的要買車的話真的沒必要考慮這個問題，不開車最省油，其他的家用轎車小排量都差不多，非要選的話就買日系車
心在路上的流浪者
個人認為國產車其實很省油，就是車身重量降不下來，油耗多多少少有點高，國民神車f3的油耗就很低了
